Перейти к содержанию
Форум химиков на XuMuK.ru

Самодельный аккумулятор


sun-terra

Рекомендуемые сообщения

🚑 Решение задач, контроши, рефераты, курсовые и другое! Онлайн сервис помощи учащимся. Цены в 2-3 раза ниже!
У всех АБ и элементов ёмкость падает, если увеличивать ток разряда. Поэтому правильнее будет рассчитывать условия разряда при проектировании, например, использовать более высокое напряжение и увеличивать ёмкость батареи порядка 3 раз от минимально необходимого, и прочие способы.

В те же 18650 можно запихать либо много активной массы, либо много металла электродов и покрыть тонким слоем активной массы в ущерб ёмкости но на пользу внутр сопр. Поэтому подразделяются на высокотоковые и не очень. Мои около 150 А на КЗ выдают, это ещё не самые высокотоковые. Максимальная ёмкость 18650 типоразмера 3600 мАч при нынешних технологиях. У лиферов того меньше. Когда научатся ,,-,, делать из металлического лития без графита, ёмкость увеличится. Айфоны станут тоньше, гы!

Ссылка на комментарий

Из металлического лития без графита уже делали. Оно, типа, взрывается. Растут дендриты, при зарядке, дорастают до противоположного электрода, и тут случается капец. Капец происходил и при повышенной нагрузке. Когда-то читал в Википедии, что некая китайская фирма до сих пор делает аккумы с чистым литием. Отделяют катодное и анодное пространство легкоплавкой пленкой с дырочками. Когда растет дендрит, там повышается плотность тока, дырочка заплавляется.

Ссылка на комментарий

В те же 18650 можно запихать ...   ... ёмкость увеличится. Айфоны станут тоньше, гы!

:) А зачем вам нужно легче ? Ну, будет весить батарея 20-50 кг, при общем весе 120-150 кг это вполне допустимый и рабочий вариант. А если учесть большую доступность, меньшую стоимость и большее время эксплуатации, то почему бы так и не сделать?

Ещё хороший вариант - делать гибрид : небольшой ДВС на 100-1000Вт с генератором и АБ для буфера. ДВС оптимизирован на максимальный КПД и ресурс, а электрическая часть сглаживает колебания рельефа, температуры и пр.. Основная энергия здесь сосредоточена в бензобаке.

Масса влияет только на процесс ускорения и торможения - масса не потребляет энергию из батареи. Тем более многие системы электромоторов оснащены рекуперацией энергии в батарею при торможении. Ну, будет у вас масса в два раза больше - значит на столько же дольше будете ускоряться и тормозиться, вам же не на светофорах гонять...

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...

Активнее развиваем тему аккумов, скоро бум летать:

Держи еще один магазин с проверенными аккумами и адекватными ценами даже на литий-титанат

http://solar-cells.nnovo.ru/

(запостил, шоб самому не забыть, в мемориз так сказать и напервуюнах  :bn: )

Позырил ассортимент, ЗБС сайтик!

Ссылка на комментарий

 

Вечный аккумулятор - это в теории..

Свинец медленно разъедается серной кислотой, даже если аккумулятором не пользоваться, за несколько лет кислота съест весь свинец. Кроме того водород выделяется, а там пробка в пробирке..

Ссылка на комментарий

Держи еще один магазин с проверенными аккумами и адекватными ценами даже на литий-титанат

http://solar-cells.nnovo.ru/

(запостил, шоб самому не забыть, в мемориз так сказать и напервуюнах  :bn: )

Позырил ассортимент, ЗБС сайтик!

Благодарю

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...