Поиск

Добрый вечер. Столкнулся с ускоренной коррозией на подводящих оцинкованных (стальных) трубах к полотецесущителю Причем наблюдается следующая зависимость: 1 Более интенсивно проходит на горизонтальных участках под слоем отложения обычной ржавчины (гидратированная окись железа) см фото1 2 Более интенсивно проходит и имеет большее количество кольцевых свищей на верхнем подводящем горизонтальном участке где скапливается больше "рыжей грязи" чем на нижнем. 3. На месте свища остается пористое не растворимое рыхлое вещество черного или темно-серого цвета. 4 Скорость этой кольцевой коррозии превышает скорость ржавения обычной не оцинкованной трубы раз в 10 в тех же самых условиях. Обычно кольцевую коррозию объясняют наличием в сплаве (сталь) примесей менее активных чем Fe металлов таких например как кадмий, олово, свинец и др. А более интенсивный процесс в пазухах, трещинах, полостях сварных швов наличием укрытых наносной ржавчиной локальных зон электролита. Но электролитическая реакция в таких зонах должна тормозиться или да же менять направление из-за роста концентрации окисла железа. А нельзя ли предположить исходя и того что Zn и Fe в ряду напряженности являются соседями что Zn и Fe меняются местами. Локальным не большим по размеру анодом становиться кольцевая зона лишенная цинкового покрытия, а вся остальная часть оцинкованной трубы превращается в катод? Разница между площадью катода и анода объяснила бы скорость кольцевой коррозии. А присутствие гидроксида железа (ржавчины) влияло бы на направление этой самой окислительно- восстановительной реакции. По аналогией с оловянной чумой порождение ржавчиной новой ржавчины такой процесс можно было бы назвать "железной чумой"