Молярная масса дизельного топлива

[Андрей Воробей]

за счет чего молярная масса бензина меньше октана?

За счёт того, что бензин - это не октан.

[aversun]

спасибо, это всё здорово, но почему-то солярки не видно в таблице

Вы не читаете, что ли, что вам дают? Это что? 

"фракция дизельного топлива 210-240 "

Это и есть ваша солярка.

[miteor]

Вы не читаете, что ли, что вам дают? Это что? 

"фракция дизельного топлива 210-240 "

Это и есть ваша солярка.

решил найти первоисточник, но пока не удалось - на другом сайте вообще пишут другой диапазон почему-то? http://www.gssnab.ru/pages/diztoplivo/

на что ориентироваться? эх...если бы ссылочку на литературу или стандарт какой привели, вообще замечательно? для технических расчетов нужна ссылка надежных источников - желательно первоисточников

[Сергей Крутиёв]

Поищите курсовые. Там при расчёте такта сжатия считают теплотворную способность топлива (низшая теплота сгорания). Молярная масса дт - сумма молярных масс компонентов умноженных на их долю в дт.

Изменено 21 Декабря, 2017 в 09:10 пользователем Сергей Крутиёв

[miteor]

Поищите курсовые. Там при расчёте такта сжатия считают теплотворную способность топлива (низшая теплота сгорания). Молярная масса дт - сумма молярных масс компонентов умноженных на их долю в дтв составе

всего 3 элемента таблицы менделеева - С, H и O - доли нашел, нот в принципе сами молекулярные массы (средний диапазон) уже нашел спасибо)

[Сергей Крутиёв]

Глюкнул телефон. Там сера ещё.

Изменено 21 Декабря, 2017 в 12:11 пользователем Сергей Крутиёв

[miteor]

Глюкнул телефон. Там сера ещё.

IMG_20171221_133141.jpgIMG_20171221_133001.jpg

серы нет, есть только C =0.87, H=0.126, O=0.004

слушай, а ты не знаешь как из удельной (массовой) теплоемкости паровой фазы перейти к объемной? что-то запутали меня разными формулами коллеги)

[Сергей Крутиёв]

серы нет, есть только C =0.87, H=0.126, O=0.004

слушай, а ты не знаешь как из удельной (массовой) теплоемкости паровой фазы перейти к объемной? что-то запутали меня разными формулами коллеги)

Честно говоря есть мысль, но боюсь озвучить так как не уверен. Подзабыл маленькой я эту тему.

А сера есть и в паспорте на топливо она указана. зависит от такого параметра как "вид"

В России при уходе от советского стандарта изначально решили переходить на европейскую систему классификации. С 2005 г. в РФ действует новый государственный стандарт на дизельное топливо - ГОСТ Р 52368-2005. Он полностью соответствует спецификации EN 590. Согласно новому стандарту в дизельном топливе ограничивается содержание серы, а именно:

 

вид I - содержание серы не более 350 мг/кг;

вид II - содержание серы не более 50 мг/кг;

вид III - содержание серы не более 10 мг/кг.

http://моб.мосдизель.рф/dizelnoe_toplivo/klassifikaciya_diztopliva_solyarki.php

серы нет, есть только C =0.87, H=0.126, O=0.004

слушай, а ты не знаешь как из удельной (массовой) теплоемкости паровой фазы перейти к объемной? что-то запутали меня разными формулами коллеги)

А Чем собственно занимаетесь если не секрет? Для чего все эти вопросы по дизельному топливу?

[miteor]

Честно говоря есть мысль, но боюсь озвучить так как не уверен. Подзабыл маленькой я эту тему.

А сера есть и в паспорте на топливо она указана. зависит от такого параметра как "вид"

В России при уходе от советского стандарта изначально решили переходить на европейскую систему классификации. С 2005 г. в РФ действует новый государственный стандарт на дизельное топливо - ГОСТ Р 52368-2005. Он полностью соответствует спецификации EN 590. Согласно новому стандарту в дизельном топливе ограничивается содержание серы, а именно:

 

вид I - содержание серы не более 350 мг/кг;

вид II - содержание серы не более 50 мг/кг;

вид III - содержание серы не более 10 мг/кг.

http://моб.мосдизель.рф/dizelnoe_toplivo/klassifikaciya_diztopliva_solyarki.php

А Чем собственно занимаетесь если не секрет? Для чего все эти вопросы по дизельному топливу?

для обоснования взрывозащищенности склада)