Перейти к содержимому
Форум химиков на XuMuK.ru
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  

33 пользователя проголосовало

  1. 1. Какое производство на Марсе будет самым труднореализуемым?

    • Система жизнеобеспечения на завезённых с Земли ресурсах.
    • Тяжёловодная АЭС
    • Солнечная электростанция.
    • Водное
    • Кислородное
    • Воздушное
    • Метановое
    • Космодром
    • Кирпичное
      0
    • Стекольное
    • Цементное
    • Огнеупорное
    • Чёрная металлургия
    • Конструкционного полимера
    • Машиностроительное
    • Взрывчатых веществ
    • Каменных плит высокой прочности
      0
    • Герметиков
    • Строительное
    • Марсо-разведочное на полезные ископаемые.


Рекомендуемые сообщения

2 часа назад, Максим0 сказал:

Крыло заработает только на сверхзвуке из-за плотности, а до сверхзвука электродвигатель не разгонит.

 

Крыло может быть весьма большим. Сила тяжести тут в плюс во всех смыслах. Такой, супер-дельтаплан из продвинутого материала. Надо искать новые решения, а не тащить багажом земные наработки. То же и движителя касается. Ясен пень, что вентилятор будет неэффективен. Может быть заменой вентилятору будет маховое крыло? Такое, волновое, с просчитанным профилем жёсткости, создающее бегущую волну...

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
В 09.03.2019 в 01:25, yatcheh сказал:

Крыло может быть весьма большим. Сила тяжести тут в плюс во всех смыслах. Такой, супер-дельтаплан из продвинутого материала. Надо искать новые решения, а не тащить багажом земные наработки. То же и движителя касается. Ясен пень, что вентилятор будет неэффективен. Может быть заменой вентилятору будет маховое крыло? Такое, волновое, с просчитанным профилем жёсткости, создающее бегущую волну...

Прикинул до какой высоты на Земле сможет поднятся марсианский летательный аппарат тяжелее атмосферы с предельной высотой полёта 0 км на Марсе - получилось около 25 км... довольно суровая высота! Мало что может на ней постоянно находится... особенно если всякие ДВС запретить - по причине отсутствия забортного окислителя на Марсе. В принципе ДВС может заменить система аккумулятор + электронагреватель + углекислотный баллон с соплом... вот только взлётная мощность при опоре на атмосферу на высоте 25 км гораздо больше чем на высоте 0 км - из-за меньшей плотности атмосферу надо разгонять гораздо сильней. Как я прикинул серебряно-цинковые аккумуляторы легко выдадут требуемую мощность, но их наработка на отказ менее 300 циклов, да и срок службы после заливки элекролита невелик. При замене же на другие аккумуляторы, их масса станет слишком велика. Чем их можно заменить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
16 часов назад, Максим0 сказал:

вот только взлётная мощность при опоре на атмосферу на высоте 25 км гораздо больше чем на высоте 0 км - из-за меньшей плотности атмосферу надо разгонять гораздо сильней. Как я прикинул серебряно-цинковые аккумуляторы легко выдадут требуемую мощность, но их наработка на отказ менее 300 циклов, да и срок службы после заливки элекролита невелик. При замене же на другие аккумуляторы, их масса станет слишком велика. Чем их можно заменить?

 

Можно разгонять отделяемыми стартёрами, как планеры запускают на резиновых стартёрах - что-то подобное соорудить, так, чтоб питалось от стационарных источников. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

В лохматые 80-е в журнале "ТМ" была публикация об аппаратах электростатической левитации. В земных условиях реализовать это казалось невозможным из-за атмосферных условий, а вот в атмосфере Марса... Можно совместить левитацию с поступательным движением за счёт ионного ветра. Получится этакий дирижабль - друг ветров и странствий, тихоходный, но упорный.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
17 минут назад, yatcheh сказал:

В лохматые 80-е в журнале "ТМ" была публикация об аппаратах электростатической левитации. В земных условиях реализовать это казалось невозможным из-за атмосферных условий, а вот в атмосфере Марса... Можно совместить левитацию с поступательным движением за счёт ионного ветра. Получится этакий дирижабль - друг ветров и странствий, тихоходный, но упорный.

Тогда такая модель:

Чтобы снизить требования к стартовой скорости, в качестве прототипа беру Ан-6 (применялся для перевозок в горных условиях без подготовки взлётных полос) - "небесный тихоход" с весьма скромными разбегом, пробегом, взлётной и посадочной (80 км/ч) скоростями, но  при этом с крейсерской высотой в 7 км (285 км/ч), и забирающийся аж на 11 км! Весит он 5 тонн. Если его масштабировать линейно уменьшив в 17 раз (масса станет 1 кг),  физически эквивалентное давление на предельной высоте уменьшится в 17 раз - то есть к высотам полёта добавится 20-21 км, что означает на Марсе крейсерскую высоту в 3-4 км и предельную высоту полётов  в 9-10 км над нулевой высотой. В качестве же движетеля применить металлизированные с внутренней стороны крылья и боковые поверхности фюзеляжа, с минусом на металлизации и рядок положительно заряженных игл выдвинутый вперёд между крыльями. Питание высоковольтного преобразователя от аккумуляторов заряжаемых солнечной батарейкой - расположенной на верхнем крыле и верхней части фюзеляжа.

Ну а теперь надеюсь что форумцы сей проект потерзают!

1 час назад, yatcheh сказал:

Можно разгонять отделяемыми стартёрами, как планеры запускают на резиновых стартёрах - что-то подобное соорудить, так, чтоб питалось от стационарных источников. 

На Марсе некому будет цеплять стартёр к планеру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×