Безопасная авиация

[yatcheh]

26 минут назад, Иван1978 сказал:

может быть разная летальность 1 на 2000 авто и 1 на 10 самолетов связана с тем что самолеты берут на 200 человек больше, а аварийность у самолета и авто примерно одинаковая. Маловероятным кажется что аварийность- процент аварий в год - у них разная.

 

Ваня, уж извините, но вы оперируете абсолютно идиотскими числами. 

[Иван1978]

идиотских чисел не бывает. бывают идиотские идеи.

[yatcheh]

1 минуту назад, Иван1978 сказал:

идиотских чисел не бывает. бывают идиотские идеи.

 

Ну, скажем так, ваши выкладки вызывают сомнения в достоверности исходных данных и пригодности используемого математического аппарата 

[Иван1978]

ничего идиотского я не сказал. я сказал простую вещь. Если автобусы попадают в аварии так же часто, как и автомобили то смертность на один автобус будет больше, чем смертность на один автомобиль, потому что автобус везет больше людей.

[yatcheh]

1 час назад, Иван1978 сказал:

ничего идиотского я не сказал. я сказал простую вещь. Если автобусы попадают в аварии так же часто, как и автомобили то смертность на один автобус будет больше, чем смертность на один автомобиль, потому что автобус везет больше людей.

 

Я не про то, что вы сказали, я про исходные данные. Статистика - коварная штука, ей надо правильно пользоваться. Иначе легко прийти к выводу, что самое опасное при вождении автомобиля - это употребление огурцов (на территории России - солёных).

Авиатранспорт безопаснее автомобильного.

Изменено 7 Мая, 2019 в 19:23 пользователем yatcheh

[Никитин]

В 06.05.2019 в 22:47, yatcheh сказал:

Сука, весь рейс глаз не сомкнул, смотрел, как эта люминиевая доска мотылялась, как картонная

Попытка машущего полета -- Неразвитые крылья наземных динозавров покачивались при беге 

[Иван1978]

это меня смешит. они думают перья появились раньше полета. А зачем они появились раньше то?

[Вадим Вергун]

10 минут назад, Иван1978 сказал:

это меня смешит. они думают перья появились раньше полета. А зачем они появились раньше то?

Изначально появился пух для сугреву, а дальше они увеличивались и позволяли животному планировать, ну а там и до полета не далеко. 

[Никитин]

35 минут назад, Вадим Вергун сказал:

Изначально появился пух для сугреву, а дальше они увеличивались и позволяли животному планировать, ну а там и до полета не далеко. 

А если этими отростками зацепится за кусты раньше, чем "научится" летать, при спасении от хищника?

[Вадим Вергун]

1 минуту назад, Никитин сказал:

А если этими отростками зацепится за кусты раньше, чем "научится" летать, при спасении от хищника?

Из плюсов диалектически следуют минусы.

Не нужно думать что на каком-то этапе какая-та конкретная животина училась что-то делать. Процесс был растянут настолько что в каждый конкретный момент времени конкретный фенотип существу как нельзя лучше подходил под конкретные условия среды, если это динамическое равновесие приходит в движения немедленно следует ответ в виде изменения фенотипа, под "немедленно" я подразумеваю сотни тысячи поколений.