Газовый аккумулятор

[Vova]

фсё, ушла рыба на хемпорт

переживем. тут кильки и головастиков и без нее хватает.

[Baynti+]

никто не знает "почему именно литий", так что и другие варианты возможны.

почитали-бы для начал букварь:

Аккумуляторы этого типа подвержены эффекту памяти и быстро выходят из строя в случае частой зарядки неполностью разряженного аккумулятора.

это дорогие и капризные аккумуляторы - уж лучше на свинце ездить...

Знает. Большинство "Литиево-ионных аккумуляторов" содержат KOH лишь с небольшой добавкой LiOH. Но и этого хватает для солидного подъёма эффективности.

Про капризы никелево-кадмиевых - Да. Но не скажите, почему большинство "электромобилей"(я имею ввиду те двуместные машинки, на которых ездиют по территориям отелей и полям для гольфа.

Там капризы аккумуляторов полностью решает электроника .

Это последний мой пост в этой теме :ar: ....

[Alex_Sor]

...очень много "якобы новых" вещей на самом деле вещи давно и прочно забытые...

 

Итак - есть конкретные вопросы К ХИМИКАМ (а не социофилам, срущим в каментах):

 

1) по этой ссылке описан СВИНЦОВО-ПОТАШНЫЙ АККУМУЛЯТОР

http://www.chemfiles.narod.ru/hit/pb_k2co3_akk.htm

какая там протекает хим.реакция, насколько она обратима и "вечна"(т.е. без выпадения нерастворимых осадков)

 

2) по этой ссылке описан Свинцово-оловянный аккумулятор

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%...%82%D0%BE%D1%80

какая там протекает хим.реакция, насколько она обратима и "вечна"(т.е. без выпадения нерастворимых осадков)

 

3) Литий-хлорный аккумулятор

химический источник тока, в котором в качестве анода используется литий, электролит — растворы солей лития в органических растворителях (либо твердый электролит), катод — газовый хлорный электрод. Отличается значительной удельной энергоемкостью.

 

какая там протекает хим.реакция? насколько она обратима и "вечна"(т.е. без выпадения нерастворимых осадков)?

[zlav]

...очень много "якобы новых" вещей на самом деле вещи давно и прочно забытые...

 

Итак - есть конкретные вопросы К ХИМИКАМ (а не социофилам, срущим в каментах):

 

1) по этой ссылке описан СВИНЦОВО-ПОТАШНЫЙ АККУМУЛЯТОР

http://www.chemfiles.narod.ru/hit/pb_k2co3_akk.htm

какая там протекает хим.реакция, насколько она обратима и "вечна"(т.е. без выпадения нерастворимых осадков)

 

2) по этой ссылке описан Свинцово-оловянный аккумулятор

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%...%82%D0%BE%D1%80

какая там протекает хим.реакция, насколько она обратима и "вечна"(т.е. без выпадения нерастворимых осадков)

 

3) Литий-хлорный аккумулятор

химический источник тока, в котором в качестве анода используется литий, электролит — растворы солей лития в органических растворителях (либо твердый электролит), катод — газовый хлорный электрод. Отличается значительной удельной энергоемкостью.

 

какая там протекает хим.реакция? насколько она обратима и "вечна"(т.е. без выпадения нерастворимых осадков)?

я насчёт 3 мне интересно как тыв будеш делать хлорный електрод? компрессорм? нужно тогда много хлора и что потом от компрессора останется,так что и правда не партесь а поставьте себе никель-кадмиевый аккумулятор

[Vova]

Мда, легко же вы отделались:

http://www.chemport.ru/guest2/viewtopic.ph...=164394#p164394

Видимо у ребят было хорошее настроение

[John]

Если хотите аккумулировать газ, найдите нитрид лития LiN_?

[Baynti+]

Если хотите аккумулировать газ, найдите нитрид лития LiN_?

нее, алюмогидрид лития круче!! только сколько он стоит... Наверно дешевле литиевый аккумулятор.

запасайся, Alex_Sor :ar:

[John]

Лучше б уже на водороде сделали.

Дешевле бы вышло

[advip]

Этот аккамулятор отлично подошёл бы для подводной лодки: на глубине 1 км давление 100 атм. Накапливать водород в сжатом состоянии, а потом подавать в аккамулятор.

[korvet]

Уважаемый Alex_Sor, я буду краток.

Дело в том что при построении любого хим. ист. тока в том числе аккумулятора, имеет огромное значение скорость хим. реакций, которые протекают на электродах. чем она больше чем больше ток и мощность устр-ва. составить электрохимическую пару не проблема ,проблема чтобы скорость реакции была высока. не проблема и замерзание, о котором вы так переживаете, можно добавить инертные присадки, и с ними не замерзнет, тот же антифриз, а вот скорость реакции неминуемо замедлиться (а стало быть и мощность), согласно хим. законам каждые 10 градусов в 2-4 раза, против этого никуда не попрешь.

 

в этом плане вся загвоздка в настоящий момент как раз в том чтобы сосздать такой сорбент, который мог бы не только эффективно сорбировать газы, но и ещё очень эффективно запускать их в реакцию. синтез такого сорбента - это открытие на нобелевку, посудите сами, смотрите шире чем аккумулятор, ведь можно было бы использовать в качестве окислителя простой кислород воздуха, а качестве восстановителя, всё что может окисляться им, в том числе те же нефтепродукты, НО абсолютно экологически чисто и с выходом 90-95% (у современных тепловых ДВС порядка 30%).

 

Так что здесь Вы совета не найдете, не потому что люди здесь не те а потому что его пока просто не существует, хотите добится успехов, возмите в свою компанию толкового химика, и перестаньте читать юный техник, вас до добра это не доведет.