Режимы генератора-искра или дуга

[zn3]

Поскольку не имея спец прибора...мне бы хотелось видеть как выглядит дуга и искра на осцилограмме наглядно!!!!!

 

Очень очень важно для меня.

[Гость derba]

Поскольку не имея спец прибора...мне бы хотелось видеть как выглядит дуга и искра на осцилограмме наглядно!!!!!

 

Очень очень важно для меня.

Как можно снять осцилограмму искры? Напряжение на электродах? При дуге прямая линия, при искре скачек напряжения от к примеру от 5000 до 0, и возможен колебательный процесс после этого.

При дуге будет примерно так: у дуги отрицательное диф. сопротивление.

Изменено 7 Сентября, 2011 в 00:08 пользователем derba

[zn3]

Как можно снять осцилограмму искры? Напряжение на электродах? При дуге прямая линия, при искре скачек напряжения от к примеру от 5000 до 0, и возможен колебательный процесс после этого.

При дуге будет примерно так: у дуги отрицательное диф. сопротивление.

 

 

я еще не много не понимаю как влияет сопротивление при искре, кроме еще таких параметров как емкость индуктивность напряжениеконечно можно и про последнее пояснить.Может я не так представляю..

[Гость derba]

я еще не много не понимаю как влияет сопротивление при искре, кроме еще таких параметров как емкость индуктивность напряжениеконечно можно и про последнее пояснить.Может я не так представляю..

Это при дуге сопротивление, чем выше ток, тем ниже напряжение падения на дуге, это связано с тем, что чем выше ток, тем температура выше, соотв ниже сопротивление (больше носителей заряда). Искра, это частный случай, представим конденсатор, повышаем на нем напряжение, при определенном напряжении начинается коронный разряд, появляется проводимость, чем больше ток, тем меньше напряжение на искре, что вызывает лавинный процесс, пока конденсатор не разрядится.

Случай с индуктивностью, Идет ток, мы цепь разорвали, но ток через индуктивность мгновенно прекратиться не может, вот и появляется напряжение самоиндукции, которое может превышать во много раз первоначальное, (по такому принципу работают катушки зажигания у ДВС), что вызывает пробой воздуха.