Добрый вечер.Прошу помощьи у знащих.Ситуация такая.Сделал котёл для модели паровоза,материал-сталь(корпус котла из газового баллона на 27 литров,жаровые трубы из водопроводных труб,местами латунь-штуцеры и пароразборная колонка,а также несколько медных трубок)Рабочее давление в котле 6-7 кг/см2.После слива воды и осмотре внутренний части котла обнаружил коррозию на жаровых трубах,похоже что точечная.Листы топки в порядке.Накипи нигде нет.Обычно использовал для котла кипячёную или дождевую воду(тоже с последующим кипячением).В литературе по обслуживанию паровоза указано,что для внутрикотловой обработки воды и её смягчения применяют каустическую соду,тринатрийфосфат,хромпик, дубовый экстракт и торфяные вытяжки.Также указано,что эти вещества защищают внутренние элементы котла от коррозии.В интернете нашёл,что для смягчения воды,а также для защиты от коррозии применяется и кальцинированная сода.Но не указано,в каких количествах всё это применять.Смягчать воду в моём случае необязательно,только защитить металл от коррозии.На данный момент из упомянутых веществ у меня есть только кальцинированная сода.В каких количествах её можно применять,чтобы не навредить котлу и будет ли кальцинированная сода оказывать антикоррозийный эффект?Может,ещё есть какие-нибудь более эффективные и доступные вещества?Хочется,чтобы котёл долго прослужил и эксплуатировался безопасно.Возможно даже,что коррозия произошла из-за электрохимического процесса,так как на котле есть турбогенератор,и,как я указывал,цветной металл.Может быть вообще анод необходим.Сейчас в котле залита вода с кальцинированной содой примерно 45гр на 10 литров воды.Не навредит ли сода котлу?
Очень надеюсь,что поможете разобраться.
