Сергей Крутиёв
-
Постов
2429 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Сергей Крутиёв
-
-
В 31.01.2023 в 19:45, Ленивый Химик сказал:
Это в какой вас передали?
Где только маша не была... Сначала под Питерскую морскую академию, потом когда обобрали обратно вернули суверенитет, Теперь в РУТ. Вроде в руте должны и остаться.
В 31.01.2023 в 19:21, St2Ra3nn8ik сказал:Это зло. Её вообще отменить надо. Для всего.
Согласен. Достижения науки должны быть достоянием всего человечества. Очень негативно отношусь к "авторским правам".
-
2
-
-
В 31.01.2023 в 14:20, Arkadiy сказал:
Какая может быть наука, если нет долгосрочных планов и финансирования?
В 1990 году я писал план развития химической промышлености СССР до 2020 года! Правда по своей отрасли.
Вот такие были сроки планирования при социализме!
Дело в том что наш завод, при котором был институт и при котором он создавался, закрылся. Там сейчас жилой комплекс. Мы просто не нужны. Вся наука как и заказы на научные работы - они при заводах. Это Красное Сормово, Звезда, Северная верфь и т.д. Сейчас наукой занимаются люди у которых нет кандидатской и они просто инженеры. И делают и вправду отличные проекты и разработки. Просто Ученое сообщество о них не узнает, потому как это коммерческая тайна. Все очень сильно изменилось. Мы тут нейтрализатор токсичных газов проверяли после разработки. У нас задача стояла только дать оценку эффективности. Как он сделан и из чего для нас тайна )))) Планы существуют, только пишут их не ученые, а сотрудники корпораций. Большая тема для обсуждения на самом деле. И не знакомая мне, потому что в институтах наукой не занимаются. Есть организация ФизТех. Не знаю что там по степеням, но ни к какому институту они не принадлежат. Создали по техзаданию безэкипажное судно. Всего 8 метров по-моему но это первый проект. Так что наука есть. Просто нас в науке нет. Все как-то иначе стало.
-
Ох ё)))) А ведь все и началось с того отпуска..... Жизнь полетела под откос (в профессиональном плане). Нас передали под управление стороннего ВУЗА и все... Дальше как в тумане.
-
1
-
-
В 31.01.2023 в 12:07, ash111 сказал:
Конечно расформируют институт когда у сотрудников отпуска по четыре года?
У кого это такие отпуска?
-
В 19.01.2023 в 15:12, Михаил Евдокимов сказал:
@Сергей Крутиёв можете мне отправить , интересно почитать. Интересует экспресс определение примесей Метанола/Этанола/ММА/МТБЭ/ДИПЭ/Тетраэтилсвинца в топливе
Без применения нагрева . замораживания. Может быть есть какие-то приборы анализаторы? Так как на соревнованиях нет времени на долгую процедуру проверки....
Есть определенный временной промежуток после финиша, в среднем это 30 минут, за которые надо проверить 10 первых финишировавших, на соответствия техническому регламенту и подачу протеста/аннулированию результата , и это время не только на проверку топлива , но и на проверку других узлов. скажем для проверки топлива 1мин -1 техническое средство...
На соревнованиях где используется "монотопливо" -заправка всех участников из одной бочки ,одним видом - упрощается когда есть "эталонный образец"
Заранее благодарен за практические советы. а не теоретические
Добрый день. Много воду утекло с того времени к сожалению. Коснулась нас беда так называемых "эффективных менеджеров". Наш инстут дважды расформировывали. Сейчас под видом ремонта многие лаборатории просто уничтожены. Не уверен что смогу найти хоть какую-то литературу. Постараюсь, но вероятность околонулевая.
-
1
-
-
Господа, массового внедрения роботов не будет. Из-за рыночной экономики как раз. С этим столкнулась япония и срочна приняла меры чтобы человеков на заводах было. Робот не получает зарплату, робот не платит за ЖКХ, не покупает айфон, не водит ребенка в кино. Когда нет людей с деньгами - олигархи терпят убытки. В этом плане рыночная экономика нехило нас так защищает. У меня профессор в инсте на эту тему клевую лекцию задвинул.
ЦитатаЮ.Корея. Безработица стабильно ниже 4% и даже не думает расти. Нехватка кадров приводит к необходимости мобилизовать на работу пенсионеров. Хм...
Сингапур. 2 (два) процента. Монотонно снижается с начала нулевых. Ээээ....
Германия. Безработица монотонно снижается с 2005 и находится на абсолютном минимуме за все время существования страны. Что, еще и свежие данные ниже прогноза - работать некому? Кажется, в 2005 был немножко другой прогноз...никто не обещал, что некем закрыть 440000 вакансий в промышленности.
Япония. Безработица на минимуме за 25 лет. Полторы вакансии на каждого соискателя. Куда, спрашиваю, вы дели 52% мирового производства промышленных роботов? Только не говорите, что все в Россию продали.
Ну, и посмотрим еще на США. США близки к полной занятости. Заявки на пособие по безработице - на минимуме с 1969. (население с тех пор, однако, выросло в 1,6 раза). Основной проблемой промышленности во всех отраслях является дефицит кадров. А как же госдолг и вот это вот все?
Китай пока что отстает от лидеров, но очень шустро догоняет и собирается войти в топ-10. Не иначе по причине обнаружения проблем с нехваткой рабочей силы. Да-да, 1300000000 китайцев - это недостаточно и нужно еще несколько миллионов роботов прям завтра. Потому что безработица 4% и падает.
Давайте попробуем угадать, что происходит в странах внизу таблицы. Там промышленных роботов настолько мало, что вредить рабочему они не в состоянии (хотя и в 3-5 раз больше, чем в РФ).
-
-
05.05.2020 в 08:37, Ленивый Химик сказал:
У нас почти тоже самое, лишь немного лучше, мы строители.
Преподаватель даже выложил обложкой курса изображение того, какими мы строителями будем.
Только мы покрупнее работаем, летом ездили студотряды практиковаться, строили Крымский мост
Часть 1Часть 2Ну вот разбор одного реферата. Тут из двух частей - потому что видео были слишком большие. -
6 часов назад, Himeck сказал:
Эм, как-бы профессии ютубера не существуэ. Учитель на удаленке больше похож на диктора, имхо.
https://diktory.com/sekrety_masterstva.html
На методике преподавания учебного предмета скорей всего давали подобный материал, надо вспомнить, ну или почитать
Профессии может и не существуют, а профессиональные ютуберы уже давно существуют)))
Надеюсь скоро этот дурдом закончится. Когда я вел пары - я чувствовал аудиторию. Там можно поднять человека к доске, задать интересный вопрос группе, включить чужое видео на ютубе, пошлый анекдот в конце концов отмочить. Когда вижу, что до ребят не доходит - я часто говорю "Так! Снимаемся с якоря и идём в лабораторию!". Мы заходим на макет корабля и они сами либо пускают движок, либо кидают швартовы, либо якорь поднимают. У НАС ПРИКЛАДНАЯ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ!!!! Я думаю научить по удаленке судомеханика невозможно.
-
01.05.2020 в 03:09, Ленивый Химик сказал:
Можно посмотреть на ваше творчество? Раз уж пишите и выкладываете
Можно чуть позже? ))) Качество пока ужасное. Я часто Экаю и Акаю. Сейчас понимаю насколько сложно быть проф.ютубером. Ошибок дикции просто огромное множество. Когда качество будет получше - тогда может и опубликую. Пока я выкладываю ролики с доступом по ссылке на небольшое количество времени. Затем удаляю - потому что самому не нравится.
-
В общем Я остановился на Ютубе. Просто порядок немного другой. Я заранее пишу видео и выкладываю в интернет. Потом читаю комментарии и на следующем уроке первым делом отвечаю. ZOOM терпеть не могу.
-
1
-
-
1 час назад, Piligrim55 сказал:
Мы же не на первых дизелях сейчас ездим и конструктивно для работы на пыли они совсем не подходят)
Мне хочется убрать от туда лишние примеси, такие как кислый гудрон, сера, и сернистая кислота. И чтобы она была светлая. Поэтому к вам и обращаюсь)
-
18 часов назад, Korenev сказал:
Все это прелести бесплатной версии. В платной ничего из этого не будет.
Не хочу платить. А моя организация врядли мне даст денег. У меня всего 3 пары в неделю.
-
Ах да. Ещё ограничение на время записи
-
12 часов назад, Korenev сказал:
А чем Зум не устроил? Вполне себе хороший вариант. Настраивал жене для занятий с малышами - все вполне хорошо работает. Единственный минус - в бесплатном варианте многие плюшки отключены и, главное, низкое качество звука. В платной версии - все ОК.
Не понравился вообще. Тормозит и кашляет. От перегруза. Много не нужных настроек. Мне нужно то всего лишь трансляция меня и чат. И запись.
-
5 часов назад, Himeck сказал:
Можно загуглить "Софт вебинар"
Спасибо за наводку)))
-
Нашёл приложение. Вопрос решен.
-
P.S. я обогащал воздух кислородом всего лишь до 30%. То есть на 9%.
-
8 часов назад, Максим0 сказал:
Вот чего в википедии пишут:
Так что и криогенное разделение, и адсорбционные установки для движков нерентабельны. С чистым кислородом и 5 минут не сконструированному под то двигателю много будет. А вообще если чем и форсировать дизельный двигатель, то нитроэфирами. К примеру изопропилнитратом (ИПН) повышают цетановое число, а чистым веществом можно играть в футбол. Его нитрогруппа давая 5/18 всего кислорода необходимого для полного сгорания, эквивалентна поднятию содержания кислорода в воздухе с 21% примерно до 29%. А на 29% кислороде в отличии от 90+% кислорода дизель сможет работать долго - выдавая в форсированном режиме 140% мощности.
Вот чем вам не нравится ИПН? Или вам требуется из дизеля сделать ЖРД?
8 часов назад, Максим0 сказал:Если уж так интересно побаловатся с воздухом обогащённым кислородом, то предлагаю такую идею:
0) Шеститактный дизель с дополнительной парой тактов на базе впрыска чистого метанола. Воду не предлагаю поскольку она может замерзать.
1) Пар метанола охладивший цилиндры конденсируется, тепло сдувается азотным концентратом воздуха.
2) Метанол сжигается в воздухе прошедшем мембранное обогащение кислородом.
Почему метанол?
0) Нынче он уже дёшев.
1) Другое его название - древесный спирт - он получается при самой ленивой, пиролизной, переработке древесины. В отличии от нефти это возобновляемое топливо.
2) Он прекрасный охладитель.
3) Он теплостоек.
Предположу что рабочая точка выйдет около 40% по обогащению кислородом (40% воздуха - в топливно-воздушную смесь) и 8% по обеднению кислородом (60% воздуха на противоточное охлаждение метанола).
При 40% кислорода в воздухе метанольное охлаждение обязательно - иначе поршни сгорят.
Я эту диаграмму изучил уже вдоль и поперек) А теперь по порядку.
1) Метанол не прошел испытания на флоте из-за опасности. Механики слепнут. Да из-за того культура производства на флоте ВСЕХ стран желает лучшего. Кроме того метанол изжеван вдоль и поперек. Сейчас всё научное сообщество от него отреклось. Сейчас все упирают на метан.
2) Нитро вещества не пройдут на судно по соображениям безопасности, в то время как к кислороду предъявляются требования только как к сосудам под давлением. Мне туда даже балон с пропаном не дали занести, не то что нитроэфир.
3) Я уже ставил опыты по форсажу судовых ДВС кислородом. Даже без увеличения подачи топлива прирост мощности около 30 % за счет более качественного сгорания. Способ в принципе великолепный если бы не одно НО. Ноксы взлетают в 8 раз.
Опять же повторяю эту свою коронную фразу. "Это задача не практическая - это диссертация" )))) Мне нужно пару килограмм цеолита, чтобы оценить возможно ли поставить на судне генератор кислорода, который бы не потреблял электричество, а пользовался халявным вакуумом и халявным давлением от турбокомпрессора двигателя .
-
12 минут назад, Максим0 сказал:
Умеренное обогащение топливно-воздушной смеси кислородом ещё имеет смысл, но топливо с высокопроцентным кислородом вам сожжёт любой двигатель отличный от ракетного. Умеренное же обогащение (до 45%) дешевле сделать мембранным аппаратом.
Мембрана дорого стоит. Кислород не хотел пускать в двигатель, хотел накапливать на судне. У меня кислород как форсажное средство в научной работе. Кратковременно минут на 5 при угрозе столкновения судна.
+ Видел научную работу, где кислород добавляли, а потом с помощью рециркуляции понижали его обратно на 21% разбавляя углекислым газом. Но за счет снижения N2 уменьшались NOx в выхлопе. Думал усовершенствовать и разбавлять водяным паром. Звучит как бред - нуавдруг?
Понимаю что баллоны на борту иметь дешевле, чем сооружать утилизационный генератор кислорода. Но все равно копеечка в пользу изобретения - что оно автономно может накапливать кислород. Да и просто утилизационный генератор кислорода - мне кажется увлекательный эксперимент получится.
6 минут назад, Ленивый Химик сказал:Можно соорудить детандер, и отделять кислород от воздуха по кипению. Ещё и чистить воздух от углекислоты пропусканием через жидкий азот
Экономически не выгодно.
-
Только что, Лавров сказал:
На работе.
я на удаленке и в деревне. До магаза только на машине. Может есть сайт с этими qr кодами или еще что?
только это нашел
-
21 минуту назад, Лавров сказал:
Да, скоро нас ... оштрафуют.
Пропуска означают, что причину всега этого нам так и не сказали. У нас тоже есть, Калининград, от дома до работы и всё такое.
...машины с сиренами периодически по улицам ездят. С громкоговорителями постоянно чтото сообщают, но как всегда, не разберёшь, что они там говорят. Дистанция 2 метра в банке ... Люди в масках... О, анекдот вспомнил, надо запостить !
Так а где пропуска получать?
-
Чет я не понимаю. В теме конспирология обсуждают ИВЛ, а в теме коронавирус про расстрелы и Сирию. Куда писать-то про пропуска на выход на улицу?
-
05.04.2020 в 16:51, dump сказал:
Это где же так можно за 800 р в сутки? Прям как поддержанную 9 ку....
Я брал лет 5 назад. Где-то на пересечения Каширки и Варшавки в Москве. Сейчас погуглил цены уже конечно другие. 1700 где-то.
этанол или метанол в бензине, как выявить?
в Общий
Опубликовано
Кстати по теме топика. Вспомнилась одна диссертация. Тема диссертации как раз добавления метанола и этанола в топливо. В которой утверждалось что при смешивании этанола, метанола и дизельного топлива основная проблема вода. При добавлении всего лишь 4 процентов воды весь спирт отсекался. Это может дать вам направление в котором двигаться.