Всем доброго времени суток.
В процессе поиска по интернету средств для отмывки лаковых, и коксовых отложений, попалось несколько тем,по применению димексида в этих целях.
Вроде как очень эффективно очищает, при добавлении его в моторное масло. Речь идет о применении не на разобранном двигателе.
Как по мне,так какая то "термоядерная" и опасная вещь получается. Но эффективная. Из того,что я прочел,понял,что димекид в моторных маслах не растворяется,
а только перемешивается. А так же разъедает краску, внутри окрашенного поддона двигателя. И так,как он тяжелее масла, то остается в нижней части поддона.
"снял поддон - а там краска с него слезла, и забила сетку маслоприемника.
ну и кроме краски там было немало черной липкой дряни, и в сетке, и в поддоне.
а еще там был димексид, который упал на дно, затаился между ребрами жесткости поддона и не сливался ни через пробку, ни через щуп.
в слитом масле он бегал на дне в виде мееелких таких прозрачных капелек."
В связи с этим вопрос: чем можно нейтрализовать оставшийся в микрокаплях димексин внутри двигателя? Что бы даже маленькой его части там не осталось.
Подробное описания раскоксовки и чистки двигателя от отложений, по ссылкам
https://www.drive2.ru/l/1295477/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/22637-dimeksid/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/40-promyvki-dvigatelya-pyatiminutki-i-myagkie-dolg/page-93?do=findComment&comment=584799
http://www.club-picanto.ru/forum/33-4211-3
И что вы,как специалисты,можете сказать о таком способе очистки (раскоксовке) Вы бы на своих машинах такое делали бы? (если поддон не окрашен)
