savage06

Именно это мне и нужно: создать на поверхности максимальный слой никеля. Пассивация в лимонной кислоте создаёт защитный слой, это замечательно, уже применяю. Осталось придумать как освободить никель.

Как это правильно организовать? Больше интересует открытие пор никеля.

Здравствуйте уважаемые знатоки. Помогите чайнику разобраться, пож-та, в процессе паассивации нержавейки (316L). Цель: 1)защита от коррозии и 2)открытие пор никеля. По п.1 более-менее понятно, а по п.2 тёмный лес. Заранее благодарен, с ув......

Извините, не туда попал - чайник. А куда? Тем не менее: требуется открыть поры никеля, а не закрыть. Как защитить уже разобрался.

Здравствуйте уважаемые знатоки. Помогите чайнику разобраться, пож-та, в процессе паассивации нержавейки (316L). Цель: 1)защита от коррозии и 2)открытие пор никеля. По п.1 более-менее понятно, а по п.2 тёмный лес. Заранее благодарен, с ув......

Сами вы ерунда. Я нашёл кучу исследований на эту тему. Я сам ставил и знаю что работает. Знаю людей у которых работает. Но почему-то не у всех. Хочу разобраться почему. А вы если не знаете ничего, так и не суйте свой нос!!!

Парни!!!!!!!!!!!!!!!! Это не реклама!!!!!!!!!. Я пришёл к химикам за ответом на интересующий вопрос. Посмотрите когда он был задан. Но тем не менее ни одного ответа. Неужели ни кто не зает?????????????????

Даааа, не густо.

Здравствуйте, все. Я здесь новый и в химии 0. Вся надежда на вас. Я занимаюсь продажей и установкой систем впрыска воды для ДВС: http://www.ecotuning.com.ua/vodokar.php Может ли кто толком ,словами, и формулами рассказать что происходит в камере сгорания , до неё и после неё. Слышал мнение что пар при подаче в газовых котлах при темп-ре 1200гр. разлагается на водород и кислород на атомарном уровне. Так ли это. На таких системах в Украине ездит около 600 машин на всех видах топлива. Моторы вскрывались-головки чистые и остальное в порядке. Никаких последствий отрицательных не зафиксировано. Интересует теория процесса в доступном для понимания виде. Заранее спасибо.