ваше заявление полностью не соответствует действительности.
Нитрометан можно десенсибилизировать добавлением бутилового спирта, что проделали американские товарищи при разработке neo fuel, но вот приведенная длинна в 5 метров и 2400C в камере создают дополнительные сложности при дизайне двигателей, в то время как кислородкеросин или гидразинтетраксид нет.
А нитрометановые двигатели разрабатываются сейчас кпк минимум в 2х американских университетах, так что ничего непреодолимого там нет.
Но вдруг кто знает каким катализатором можно облегчить разлом нитрометана по линии C-N ,это первичная реакция в каскаде реакций горения нитрометана, и вродебы именно она определяет такую большую характеристическую длинну.
