Latish
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Latish
-
-
Уважаемый Сергей, спасибо за ответ. Хочу уточнить что в качестве сыря предусмотренно използовать дистиллят пиролиза б/у автопокрышек. До сих пор я эго използовал для отопления дома но недавно в интернете http://www.potram.ru/index.php?page=44 нашол информацию что из дистиллята можно извлеч бензиновую и дизельную фракцию. После изучения процесса если правильно понял то они эти фракции получают путём ректификатции.
Вот и возник вопрос про температурние рамки. ; Бензин там пологаю получается низкооктанным, но это уже другая проблема...
P.S. Из своего опыта могу сказать что както пробовал конденсировать фракцию при пиролизе автошын гдето от 250-350c, дале данный продукт (неполное ведро) заливалйся в дизельный форд, вроде бы всё работало в норме, но ничего дале не изучал т.к. у самого дизеля нету. Но после наиденой информации решил уточнить температурние рамки для получения более правильного дизель_образного топлева ну и если есть возможность пробовать выгнать бензино_образный продукт - то он тоже интересует...
На конечние продукты товарного качества я и неразщитеваю, всё для себя, для опыта, итд... Поэтому поэтапно занимаюсь набором информации, и в данном моменьте остановиля на желтельние температурние диапазоны - хотябы теоретически рекомендуемие.
Надеюсь поймёте.
С уважением, Ивар.
-
Здраствуйте господа! Помогите пожалуйста советом... Я силен в электронике но не слишком в химии, по этому прошу сильно неругать.
Четал про нефтипродукти и углеводороды, и некоторие процесси переработки нефти. Четал что бензин википает от температуры 30C до 200C, дизель от 180C до 360C
Интересует зделать ректификатционную колонку для перегонки нефтянного сыря в классическй авто-безин и диз. топлево. Соответственно нужен совет в каких температурних приделах (от и до) посоветовали вигонять бензиновую и дизельную фракцию из сыря?
Вопрос возник потому что: Как я понял у каждой фракции есть своя температура кипения(чем выше температура, тем тяжалее фракция) и допустем бензин начинает википать от 30C потому что от него начинают уходить более лёгкие фракции которие проста присутствуют в бензине, но теоретически сам бензин чтобы им називатся смог бы без них обойтись - я так понял(если не то поправте пожалуйста)... Значит можно установить температурние рамки для перегонки авто-бензина, там допустем 140-180c всё что ниже 140c ненужно ну и для дизеля тоже самое...
Прошу совета.
С уважением, Ивар.
Удаление серы из мазута
в Органическая химия
Опубликовано
Здраствуйте господа. Собирался открывать похожую тему по снижении серы в дизтопливе. Но выскажусь здесь. Сразу попрошу меня сильно неругать т.к. я электронщик а не химик, и только последние годы немного изучаю нефтехимию...
Значит, я занимаюс пиролизом б/у покрышек, и ректификацией дизельной фракции, и меня заинтересовал вопрос о снижении серы в топливе. Обратился я к знакомому химику с вопросом о том каким методом можно было бы пробовать снизить содержание серы. Ответил он что в домашних условиях можно было бы пробовать пропускать через бентонит. Пояснил он это тем что горючее "является неполярным, а сернистые соединения боле полярны" и поэтому они(сернистые соединения) будут абсорбироваться на сорбенте. Он толко немог сказать в подробностях что и как, т.к. сам он только четал об этом.
Буду благодарен за ваше мнение по поводу изпользования бентонита для снижения серы в горючем.
Спасибо.