Перейти к содержанию
Форум химиков на XuMuK.ru

Rodrigues

Пользователи
  • Постов

    24
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Rodrigues

  1. бензин, дизель !? уж очень заманчиво, но вот не увидел на их сайте ни слова про стабилизацию топлива.

    про содержание серы, уж хрен с ней это больше политика, но в пиролизных жидкостях непредельщины больше всех мыслемых норм !

    ездить на этом нельзя. к сожалению

  2. о ! Данила Бодров в фильме все примитивнее сделал головки спичек с рублеными гвоздями

    а у вас как видно серьезный подход "низкая молекулярная масса"

    техническое образование похоже в прок не пошло есть шанс получить еще и юридическое принудительно ;)

  3. добавка в небольших количествах водорода или другого газа уменьшает расход за счет более равномерного сгорания а не за счет своих калорий

    и актуально это для дизельных двигателей в которых нет предварительной подготовки смеси а топливо с низкой испаряемостью впрыскивается в виде капелек и никакой торсионщины

  4. года 3 назад читал что одна фирма пытается внедрить электролизер для повышения полноты сгорания в больших дизельных двигателях

    но там говорилось о возможной экономии 3-5% за счет изменения фронта горения для бензиновых вероятно это не актуально

    и для современных быстроходных дизелей с многоточечным впрыском скорее всего тоже

    похоже на изобретении решили заработать МЛМщики :lol:

  5. Вот еще вариант производства. Карбонизация и графитизация углеграфитовых волокон, синтетического графита и композиционных материалов типа углерод-углерод. Там очень большие энергозатраты. Насколько я помню, при советской власти этим занимался некий НИИ Графит, не знаю, что теперь.

    :blink: заинтригован но непонятно это не масло масляное ?

  6. добрый день химики

    ищу применение 100 кВт·ч при цене около 30% от розничной

    предполагаю химическое производство с ликвидной продукцией и не очень большими вложениями

    но в голову лезут только монстрообразные производства алюминия и т д :an:

    надеюсь более светлые головы этого форума не откажут в помощи

  7. появилась необходимость изготовить плитки из силикагеля для огнезащиты (около 5 сантиков толщиной)

    в теории вроде просто но чую что сложности будут :)

    может кто подскажет какие тонкости в этом процессе ?

  8. ага, добавить установки гидрооблагораживания и вперед на рынок, воевать за место под солнцем

     

    места под солнцем больше чем желающих

    в каталитическом гирокрекинге нуждается бензин в первую очередь для повышения октана а это действительно очень дорого по этому я его сжигаю в тенологических целях

    а то что принято называть солярой является коктейлем продуктов прямого гона после кислотно-щелочной очистки с добавками присадок

    (для простоты не будем поднимать другие методы)

    у меня машины успешно ездили пока установка работала

    к сложностям можно отнести содержание серы в 0,5 % и как следствие специфический запах

  9. возможно я большой специалист в этой области :cv:

    можно получить бензин с октаном около 55

    в случае с полиэтиленом около 50% по массе сильно зависит от условий крекинга

    но из полиэтилена не рентабельно лучше из старых покрышек

    выход около 30% бензин 30% дизель 30% уголь и 10% металокорд

    это в теории а на практике длиною в год чудовищьные тонкости

×
×
  • Создать...
Яндекс.Метрика