Rodrigues
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Rodrigues
-
-
понижением температуры сульфирования
-
Ивар свяжитесь со мной. дам свою колонну поигратся
-
-
мешайте с канифолью ! очень приятный дымок получается
-
может помараюсь если в ригу приедете
а какой сумме идет речь ?
-
о ! Данила Бодров в фильме все примитивнее сделал головки спичек с рублеными гвоздями
а у вас как видно серьезный подход "низкая молекулярная масса"
техническое образование похоже в прок не пошло есть шанс получить еще и юридическое принудительно
-
добавка в небольших количествах водорода или другого газа уменьшает расход за счет более равномерного сгорания а не за счет своих калорий
и актуально это для дизельных двигателей в которых нет предварительной подготовки смеси а топливо с низкой испаряемостью впрыскивается в виде капелек и никакой торсионщины
-
года 3 назад читал что одна фирма пытается внедрить электролизер для повышения полноты сгорания в больших дизельных двигателях
но там говорилось о возможной экономии 3-5% за счет изменения фронта горения для бензиновых вероятно это не актуально
и для современных быстроходных дизелей с многоточечным впрыском скорее всего тоже
похоже на изобретении решили заработать МЛМщики
-
Вот еще вариант производства. Карбонизация и графитизация углеграфитовых волокон, синтетического графита и композиционных материалов типа углерод-углерод. Там очень большие энергозатраты. Насколько я помню, при советской власти этим занимался некий НИИ Графит, не знаю, что теперь.
:blink: заинтригован но непонятно это не масло масляное ?
-
гальваника это по сути услуга а я надеюсь что есть подходящее производство в котором цена высоколиквидного продукта состоит в большой степени из энергозатрат
-
добрый день химики
ищу применение 100 кВт·ч при цене около 30% от розничной
предполагаю химическое производство с ликвидной продукцией и не очень большими вложениями
но в голову лезут только монстрообразные производства алюминия и т д
надеюсь более светлые головы этого форума не откажут в помощи
-
именно этот материал я и имел ввиду :unsure:
оказалось что забыл название в принципе тотже силикагель только вместо воды спирт вроде для облегчения его удаления ?
-
видел по дискавери
понравилось
-
появилась необходимость изготовить плитки из силикагеля для огнезащиты (около 5 сантиков толщиной)
в теории вроде просто но чую что сложности будут
может кто подскажет какие тонкости в этом процессе ?
-
похоже надо отогнать легкие фракции
другие способы известные мне гораздо более громоздкие
-
концентрируй серную кислоту испарением
зимой "просто добавь воды"
-
а некоторые сорта водок таки фильтруют через сухое молоко
незнаю как сама очистка но опалесцирование появляется
-
ага, добавить установки гидрооблагораживания и вперед на рынок, воевать за место под солнцем
места под солнцем больше чем желающих
в каталитическом гирокрекинге нуждается бензин в первую очередь для повышения октана а это действительно очень дорого по этому я его сжигаю в тенологических целях
а то что принято называть солярой является коктейлем продуктов прямого гона после кислотно-щелочной очистки с добавками присадок
(для простоты не будем поднимать другие методы)
у меня машины успешно ездили пока установка работала
к сложностям можно отнести содержание серы в 0,5 % и как следствие специфический запах
-
меня теща все пытается отравить тяжелым металом таким хитрым способом
приговаривая что раз ьактерий убивает то очень полезно
полезность на мышах проверяли или мышей жалко?
-
-
технолог крупного и уважаемого производителя в приватной беседе
-
метанол вводят в товарные водки как корректор вкуса
-
возможно я большой специалист в этой области
можно получить бензин с октаном около 55
в случае с полиэтиленом около 50% по массе сильно зависит от условий крекинга
но из полиэтилена не рентабельно лучше из старых покрышек
выход около 30% бензин 30% дизель 30% уголь и 10% металокорд
это в теории а на практике длиною в год чудовищьные тонкости
восстановление отработанных тех. масел
в Общий
Опубликовано
бензин, дизель !? уж очень заманчиво, но вот не увидел на их сайте ни слова про стабилизацию топлива.
про содержание серы, уж хрен с ней это больше политика, но в пиролизных жидкостях непредельщины больше всех мыслемых норм !
ездить на этом нельзя. к сожалению