stupcorp

Cпасибо

Гениально! Я так понимаю, что никель гораздо лучше садится и будет относительно хорошо держаться на поверхности металла? ДАже с малой толщиной слоя в 1-2 мкм?

А если покрывать сверху защитным лаком? Например при нанесении золотом методом трибогальваники на автодиски сверху положить лак?

Я вас примерно понял, как физик по крайней мере ))) Логично. Тогда последний вопрос с вашего позволения. Зачем тогда было изобретать (читай в дальнейшем использовать) трибогальванику как вид, если в принципе гальваническая ванна не так и сложна по принципу действия и легкости работы с ней? Чтобы металлизировать прямо на рабочей поверхности (не снимая например детали какие-то) ? Короче говоря в чем основные плюсы трибогальваники?

Огромное спасибо! Но тогда возникает вопрос: ведь можно тогда слой на слой класть, в чем проблема? Или эти слои друг на друга ложиться уже не будут?

Здравствуйте. Буду очень признателен, если ответите мне на мой вопрос. Чем принципиально по качеству и применению отличается гальваника классическая от трибогальваники. Когда и что применяется. Собираюсь закупить оборудование (трибогальваническое), но конкуренты друг друга "унижают". Там ребята пишут, что если делать посредством трибогальваники, то слои сразу сойдут при механическом воздействии например. А я думаю, что если слои друг на друга накладывать золотистые? Просто трибогальваника в нашем случае гораздо удобнее. Например при золочении эмблем авто или дисков авто. В общем запутался немного...