radmar

Ошибся! Солянки-то нет, кто подскажет - где в Питере её достать/купить?

Итак, все ингридиенты закуплены. Вот тут я и подумал - а что если смешать коктейль из настойки спиртовой йода, электролита для аккумуляторов и уксусной эссенции. Жить буду?

Причем тут мочевина, ребята, тут же головой думать надо Краски должны быть стойкие, а мочевина, насколько я глубоко знаю жизнь нестойка. Поэтому здесь применять надо спецкраски для ВАЗ 2104 и других автомобилей Когда по прокрашенной , к примеру синей поверхности нанесешь изумрудно зеленую, и сразу накинешь тонкую пленку скомкаешь её на поверхности, потом снимешь, то получается нерегулярная структура зеленых пятен различной формы на синем фоне. Ждешь когда подсохнет, шкуришь если надо крупные выпуклости, заполняешь мягким шпателем "впуклости" красной краской, снова высохнуть, покрываешь лаком, и что-то типа приведенного примера получается. Эспериментами толщиной и материалом фактурообразующего полотна можно добиться бесконечно разнообразной фактуры, цвета, и структуры. Так что, главное - творческий подход, нестандартное мышление, и вперед...

Сменить четверку?! Ни за что!! Да с такими рецептами мне и однерка не страшна

Во, во, stalker_sam, совершенно верно - даже читать разучились что ли? :unsure: Пишу что фигня, а мне эту же фигню советуют... А вот уксусной эссенции ещё не пробовал надо будет попробовать, пошел искать, может в доме есть где... А кстати - она с железом реагирует? А с ржавчиной?

На верстаке, или просто доступную для обстукивания, я откручу любую гайку. Но в машине не все тоступны. Легие удары 100 граммовым молотком по кружности и любая гайка от руки отвернется. Но в машине в большинстве случаев доступа такого нет. Вот и приходится изобретать велосипед :(

Во-первых, выпущена на рубеже 20-21 века Во-вторых, год выпуска автомобиля к изобретению велосипеда отношения не имеет. :cp: Да и к химии тоже.

Велосипед, конечно, изобретать не надо, но стремиться к этому надо. Натура такая - всё сделать лучше, или найти то, чего другие не могут. Или не хотят. Изобретать велосипед. Cyclo'иды нашли же, значит, есть что-то. Керосин, это все таки прошлый век

Занялся я ремонтом своей четверки, и как обычно проблема - заржавевшие гайки, болты, шпильки. А так как я прогрессивный дедушка, то любой вопрос сначала изучаю теоретически. Так вот, то, что предлагает мне рынок меня не устраивает. Так называемые "жидкие ключи" с якобы каким-то преобразователем ржавчины, по своему действию оказались совершенно идентичны с соляркой или керосином, коими я пользовался ещё лет 30 назад. Прогрессу нету Нашел один состав от фирмы Cyclo (кою на рынке называют "сусло"), даже с видео на их сайте, реакция идет пузырьками, я бросился в магазины и фирмы, ан не тут то было - нету. В Москве по сети нашел один магазин, где якобы есть, а в Питере никто даже не знает. В общем, образовалась проблема. И будучи наделен от природы пытливым умом и нестандартным мышлением решил решить проблему сам. Так вот, не подскажет ли мне уважамое мной сообщество химиков - как решить эту проблему, дабы я не потратив время на изучение химии, успел до холодов заменить подвеску :unsure: Попробовал спиртовый раствор йода, по совету дедов, помогает гораздо лучше чем патентованная WD-40 или тормозуха. Но недостаточно. Из четырех гаек пятая сорвалась. Может йодная ванна поможет? А вообще каков там мехаизм реакции в случае с йодом? Кислород отбирает у гидроокиси, или меняет структуру связи реакцией с железом? В общем, какие вещества можно применить учитывая то, что должна быть высокая проникаемость в заржавевшее соединение, быстрота реакции, доступность реагентов. Нагрев, при котором гидроокись железа переходит в окись, а это, насколько помню - около 900 градусов, на машине не подходит, нужно что-то нахимичить, а вот что - теории не знаю.