Нашел в Сети, насколько это сработает?
на штырь из нержавеющей стали (титана?) наматывается ветошь в виде маленького тампона.
на штырь минус аккумулятора (с токоограничивающим резистором 20-30 ом)
на кузов плюс аккумулятора.
реактив- серная кислота ( электролит для аккумуляторов) плюс соляная кислота концентрация 15 процентов.
“жук” вскрывается, просто удаляя ножом краску до чистого металла вокруг
тампон смачивается электролитом и прикладывается к разрушенному участку кузова.
можно совершать тампоном движения “натирая” место травления.
через минуту- другую металл делается светло- серым без малейших признаков ржавчины, черные точки внутри каналов коррозии так же исчезают, поверхность немного губчатая.
Потом нейтрализовать водным раствором соды и просушить техническим феном.