Цинкор работает от электричества: "-" на деталь, "+" через балласт на электрод пропитанный раствором и вперёд.
электрод полезно сделать в виде карчётки. ржа разрыхляется и удаляется из всех каверн до голого металла, в отличии от чисто химической борьбы со ржой, которая работает только на поверхности, не затрагивая глубинные слои .
при отсутствии цинкора можно взять "крота" из хозмага
но вот со второй частью процесса -цинкованием - проблема: надо удалить остатки первого реактива и защитить металл.
вторую часть цинкор делает плохо, цинование пористое и толком не защищает кузов автомобиля
Кто знает как и чем решить проблему, используя доступные реактивы, в том числе преобразователи ржавчины из автохимии на основе ортофосфорной к-ты и другие цинкователи?
Можно ли улучшить/ускорить процесс используя электрическую силу? нужно ли менять полярность?
Удаление ржавчины, цинкование
в Электрохимия
Опубликовано
а где тут электрохимия?
Цинкор работает от электричества: "-" на деталь, "+" через балласт на электрод пропитанный раствором и вперёд.
электрод полезно сделать в виде карчётки. ржа разрыхляется и удаляется из всех каверн до голого металла, в отличии от чисто химической борьбы со ржой, которая работает только на поверхности, не затрагивая глубинные слои .
при отсутствии цинкора можно взять "крота" из хозмага
но вот со второй частью процесса -цинкованием - проблема: надо удалить остатки первого реактива и защитить металл.
вторую часть цинкор делает плохо, цинование пористое и толком не защищает кузов автомобиля
Кто знает как и чем решить проблему, используя доступные реактивы, в том числе преобразователи ржавчины из автохимии на основе ортофосфорной к-ты и другие цинкователи?
Можно ли улучшить/ускорить процесс используя электрическую силу? нужно ли менять полярность?