Olevko

Нашел статью по структуре молекул эстеров. Как оказывается они могут иметь линейную, разветвленную и пространственную структуру, но самое главное, они достаточно большого размера. Если молекула воды меньше 1-го нанометра, то молекулы эстеров могут измеряться микронами. Не может ли быть такого, что молекула масла не проходит через сложный канал в фильтре и это создает высокий перепад давления?

Что-то совсем плохо :(( Повторил снова свой эксперимент с диском чтобы снять расстояния от центра для обеих масел, то уже практически никакой разницы даже визуальной не увидел. Возможно, конечно из-за жары. Давил масло цилиндром на прессе через тонкую щель при одинаковой скорости цилиндра, то на старом масле получил 9,8 кН, а на био 13,2. Но все равно это не та разница, которая могла бы привести к порыву фильтров. Короче копаю пока дальше.

Рабочее давление в системе в зависимости от операции 300-400 атмосфер. Медная трубка не выдержит. Нужна стальная бесшовная трубка диаметром меньше 1 мм, так как наявная гидростанция с очень маленьким расходом. Трубка есть, но проблема, как подключить эту трубку к насосу с таким давлением, развальцевать ее боюсь не получится. Думал взять две пластины, пошлифовать их, притереть друг к другу и в одной из них фрезернуть миллиметровый паз а потом их сварить. Но есть опасение, что если масло попадет в стык между пластинами то на высоком давлении их разорвет.

Спасибо большое за помощь. Установку буду делать. Но думал еще подавить это масло через тонкий длинный канал и посмотреть какое избыточное давление создадут оба масла при одинаковом расходе. Не могу только решить как изготовить такой тонкий канал. По результатам отпишусь.

Очень похоже. А существует ли какая-то стандартная методика определения явления реопексии и как доказать, что из-за этого происходит разрушение фильтров, вот вопрос?

Паспорт масла: http://www.ex.ua/view_storage/152997216340 Фильтры стандартные гидравлические Parker и Hydac. Наружная металлическая сетка в виде гармошки, служащая каркасом, а внутри войлочная набивка с тонкостью фильтрации от 5 до 25 мкм. С более вязким минеральным маслом у этих же фильтров никаких проблем не было.

Подскажите плз механику-гидравлику (не химику) в чем может быть пробема с гидравлическим маслом. На гидравлическом подъемном кране работавшем на минеральном масле небыло никаких проблем пока не поменяли масло на новое биоразлагаемое Terresolve EnviroLogic 3046. Сразу же после замены масла сработали все датчики повышенного перепада давления на всех фильтрах гидросистемы (напорных, сливных, дренажных и д.т.), а после осмотра и замены всех фильтров 3 из них были разрушены. После замены фильтров ситуация повторилась, при чем фильтры и масло были чистыми. Имеющимся ротационным реометром измерил вязкость в диапазоне от 0 до 70 градусов во всем диапазоне скоростей прибора и оказалось что вязкость незначительно, но даже ниже чем была у старого масла, то есть должна была течь через фильтры еще с меньшим сопротивлением и соответсвенно перепадом давления на фильтре. Есть подозрение, что загадка кроется в химии масла а не в гидросистеме!! Подскажите пожалуйста что может быть причиной такой ситуации и в каком направлении нужно искать??? Какое биоразлагаемое масло может быть альтернативой? Во вложении паспорт масла: