Поиск

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Прошу Вас помочь с одной сложной для меня задачей. Скажу честно, по образованию я далеко не химик, а экономист. Химией в своей жизни я занимался только в школе, но как говорится наше советское фундаментальное образование весьма неплохо уложило по полочкам довольно внушительный багаж знаний Предыстория. В своей жизни занимаюсь я разного рода инвестиционными проектами, а буквально недавно подвернулась довольно интересная возможность. Есть кампания-партнер, как бы утилизирующая старые автомобильные покрышки, а на самом деле просто их закапывающая в землю, потом сверху песочком присыпает , а в сответствующих органах есть кумовья. В общем вы понимаете. На этом и живут. Соответственно покрышек этих у них навалом (можно сказать неисчерпаемый ресурс). Я так подумал, куда можно это безобразие применить. Порыскал по интернетам и нашел множество предложений по переработке оных. Есть 2 вида переработки. Механический, на выходе: металл, резиновая крошка и синтетический пух. Химический. Простым языком я назову это перегонкой или крекинг. Собственно покрышки режутся на части, грузятся в реактор, реактор нагревается до +-400 градусов и на выходе получается: "синтетическая нефть", пиролизный газ, металл, углеродосодержащий остаток, перерабатываемый потом в технический углерод. Если с первым механическим методом всё более-менее понятно. Кроме как куда девать эту самую крошку А вот со вторым я попрошу Вас, мне-дураку разъяснить на пальцах. Глобально вопрос один: Работает ли эта технология и реально ли эти самые продукты переработки будут иметь заявленные свойства. А теперь по порядку, по заявлению производителей установок (а их уйма) "синтетическая нефть" это что-то на подобие мазута, который можно с успехом применить как печное топливо. Металл, тут всё понятно, его можно сдать), а углерод используется затем в химической, шинной и иных отраслях. Если можно объясните метод как бы рабочий или это всё туфта?