Гремучий газ из автомобильного аккумулятора - как нейтрализовать?

[edixxx]

 

Здравствуйте, уважаемые химики!

Говорят, во время зарядки аккумуляторов в результате кипения выделяется гремучий газ, который опасен взрывом и наверно вреден для здоровья Есть ли какой то простой способ его нейтрализации, типа по трубке подать его в банку с .... водой? Или более химически активной жидкостью . (Вариант с выводом трубки за окно не предлагать )

[St2Ra3nn8ik]

А вы не доводите аккумулятор до "кипения" - он "кипит", когда уже заряжен, что приводит к перерасходу электроэнергии и воды в составе электролита, разлагаемой током. Кроме того, газовыделение может повредить активную массу электродов.

  Гремучий газ взрывоопасен, но неядовит (чистым ГГ можно дышать: в нем 33%об. кислорода, правда при этом курить нельзя  ), но выделяющийся из аккумулятора газ содержит аэрозоль электролита действительно вреден: раздражает дыхательные пути и вызывает коррозию окружающих металлических предметов.

   В принципе можно было бы его "дожигать" на катализаторе (платиновая или палладиевая чернь), но это тоже может быть огневзрывоопасно! Лучше на всякий случай просто проветривайте помещение в время заряда аккумуляторов.

[WASQ]

А вы не доводите аккумулятор до "кипения" - он "кипит", когда уже заряжен, что приводит к перерасходу электроэнергии и воды в составе электролита, разлагаемой током. Кроме того, газовыделение может повредить активную массу электродов.

 

 

 

Да начинает кипеть он уже наверное с 60-70% заряда, при полном заряде кипит интенсивнее. А перезаряд конечно вреден - из-за "кипения" осыпается активная масса, из-за повышенного напряжения корродируют решетки положительных пластин.

Изменено 4 Января, 2016 в 06:46 пользователем WASQ

[Arkadiy]

 

 

Здравствуйте, уважаемые химики!

Говорят, во время зарядки аккумуляторов в результате кипения выделяется гремучий газ, который опасен взрывом и наверно вреден для здоровья Есть ли какой то простой способ его нейтрализации, типа по трубке подать его в банку с .... водой? Или более химически активной жидкостью . (Вариант с выводом трубки за окно не предлагать )

 

Если вы заряжаете аккумулятор без использования приборов и от самопального зарядника, то все возможно - вы просто не сможете понять, когда аккумулятор зарядился. Если зарядное устройство с приборами, то оно само покажет, когда аккумулятор уже зарядился и его пора снимать с зарядки. Кипятить аккумулятор - это его угробить, разрушив электроды, это совершенно нештатный режим зарядки. Если АКБ кипит, то она уже не заряжается, скорее всего такая АКБ уже испорчена окончательно 

Изменено 4 Января, 2016 в 08:38 пользователем Arkadiy

[edixxx]

Заряжаю с приборами, один Энергией ПН-750, пару других - ИБП APC BACK-UPS RS 1100. Я подозреваю, что они определяют сами степень заряда аккумуляторов, но как Вы верно подметили, аккумы у меня не новые....

Но даже в режиме подзарядки газики выделяются, что заметно если надавить на трубки, опущенные в воду или на корпус аккума. Резервная система питания не подразумевает снятие аккумулятора после зарядки И даже в авто втыкают газоотводящую трубку в аккум

[REYNOR]

edixxx, Если взять простую трубку и надавить, тоже пузырьки пойдут - в ней воздух бывает. При сжатии объем уменьшается, воздух изгоняется.

Трубок на автомобилях не видал пока.

Я заряжаю автоматическим ЗУ, там можно не выключать его после заряда. Как полностью зарядится, ЗУ переводит аккумулятор на содержание.

На работе аккумуляторы по 2500 А*час каждая батарея. Батарея состоит из 30 элементов (номинально 60 В, в действительности около 66 В). Батарей - 3 шт., выходит 90 элементов по 100 кг электролита в каждом.

Никаких трубок. Конструкция пробки позволяет осадить аэрозоль электролита в номинальном режиме спокойного заряда и в режиме содержания (а в содержании они 100% времени, отключать нельзя технологически), газ же свободно покидает банки. Курить, конечно, не пробовали, но пока все живы и здоровы. Правда высота потолка 5,5 м.

[ZaecЪ]

по ИБП: встроенная в них система контроля заряда расчитана на необслуживаемые герметичные аккумуляторы (у них другие параметры по заряду) и ещё, там внутри ИБП, на плате надо переключателем выставлять максимальную емкость присоединенных аккумуляторов

[Arkadiy]

Заряжаю с приборами, один Энергией ПН-750, пару других - ИБП APC BACK-UPS RS 1100. Я подозреваю, что они определяют сами степень заряда аккумуляторов, но как Вы верно подметили, аккумы у меня не новые....

1451896928451.jpg

1451896978095.jpg

Но даже в режиме подзарядки газики выделяются, что заметно если надавить на трубки, опущенные в воду или на корпус аккума. Резервная система питания не подразумевает снятие аккумулятора после зарядки И даже в авто втыкают газоотводящую трубку в аккум

Газики могут выделяться еще и из-за расширения электролита при нагреве. то что некий  газ выделяется при нажатии на трубки , еще не значит, что это  кипение))) просто вы не видели кипящие аккумуляторы))) а я видел в прошлой жизни на овощной базе)))

[Korenev]

по ИБП: встроенная в них система контроля заряда расчитана на необслуживаемые герметичные аккумуляторы (у них другие параметры по заряду) и ещё, там внутри ИБП, на плате надо переключателем выставлять максимальную емкость присоединенных аккумуляторов

Автомобильный аккумулятор у меня на даче уже, наверное, второй год заряжает исключительно ИБП. Причем ИБП один из самых простейших - APC Back-UPS 650VA. Заряжает на 100%, безо всяких переключений.

[REYNOR]

Газики могут выделяться еще и из-за

метеоризма после принятия бобовых культур)))