Бензин подорожал...

[Himeck]

Я не буду варить вольфрам-рений))) 

... 

Тогда конечно 

[aversun]

Красивый вариант ))) Я помню папка когда-то графитом из карандаша вилы закалял по подобной методике.

С двух карандашей (графит) горит отличная дуга. Одним, помню, сварил два бритвенных лезвия, просто для эксперимента.

[МВВ]

На транспорте ШИРОКО используется очень мало топлив. Бензин, ДТ, метан, Мазут, Диоксид Урана. Все остальное - невыгодно и является либо выпендрежничеством либо безысходностью.

"... К этиловому спирту Бразилия пристрастилась в 70-х годах во время очередного подорожания нефти. С тех пор треть всех машин в Бразилии ездят на этаноле. Бразильский спирт самый дешевый в мире.

 

Автолюбитель: «Он дешевле бензина на 60–70%. А при нынешних ценах это немало».

 

Весь бензин в Бразилии на 20% разбавлен спиртом. Но даже в таком виде он не может конкурировать с газом. Все такси в Рио-де-Жанейро ездят на природном газе. Пока это самый дешевый вид топлива. Несмотря даже на стоимость дополнительного оборудования...".

А Северной Корее во всю ездят на дровах и кукурузных огрызках -

" ... Если выехать за пределы Пхеньяна, то на улицах корейских городков и деревень, а чаще всего на проселочных дорогах, можно увидеть странные устройства. По виду - обычный грузовик, но в кузове у него стоит нечто: странный агрегат, напоминающий по размерам большую бочку. Рядом с ним суетится механик. Кроме механика есть еще и водитель в кабине. Из большой бочки идут клубы густого дыма, и кажется, что не трехтонный грузовик идет по поселку, а целый паровоз с огромным составом. При ближайшем рассмотрении выясняется, что в таинственный агрегат механик бросает топливо: дрова, деревянные чурки, древесный уголь, а иногда даже обглоданные початки кукурузы.

 

Многие туристы, видевшие это, решают, что увидели паровой двигатель: дым есть, топят дровами - что же это еще? А это не паровой двигатель, а газогенератор. Северная Корея - одна из немногих, пожалуй, даже единственная страна мира, в которой газогенераторный двигатель - это не экзотика, а часть повседневной жизни. Не от того, что эта жизнь хороша, конечно...".

 

http://www.ntv.ru/novosti/126561/

[aversun]

Многие туристы, видевшие это, решают, что увидели паровой двигатель: дым есть, топят дровами - что же это еще? А это не паровой двигатель, а газогенератор. 

http://www.ntv.ru/novosti/126561/

Какой дым, если газогенератор, дым только во время растопки, но не во время движения.

[МВВ]

А что там за проблемы возникают? Можно развернуть эту тему?

Я, про проблемы с 5кВ не писал.

Это вопрос еще к кому то.

Какой дым, если газогенератор, дым только во время растопки, но не во время движения.

Не знаю, сейчас и России и Украине, в глубинке есть энтузиасты ездить на дрова.

Ездят на старых Москвичах и даже мотоциклах с коляской.

В Ютюбе есть ролики.

Видимо, процесс газогенерации и потребение газа не всегда корелируют во времени, поэтому может быть и неполное сгорание топлива.

[aversun]

поэтому может быть и неполное сгорание топлива.

Оно и должно быть неполным, иначе откуда генераторный газ.

[МВВ]

Так тех.комиссия же нужна ? А она как раз и не пропустит :  то одно замечание, то другое... Или он взятку взял ?

Не совсем понял вопрос про техкомиссию чего.

Долго коаырялся в темах того сайта.

Набрел на ветку, как ГАИ реагируют га электровелы.

Первый пост -

". Остановили так как не могли понять что за агрегат ехал 93кмч заприметили видимо издалека ...".

http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=22284.0;topicseen

Оно и должно быть неполным, иначе откуда генераторный газ.

Одно дело газогенераторный газ( он же, вроде прозрачный). а другое - копоть.

Видимо, там кислорода не хватает не только для СО2, но и для СО.

[Сергей Крутиёв]

"... К этиловому спирту Бразилия пристрастилась в 70-х годах во время очередного подорожания нефти. С тех пор треть всех машин в Бразилии ездят на этаноле. Бразильский спирт самый дешевый в мире.

 

Автолюбитель: «Он дешевле бензина на 60–70%. А при нынешних ценах это немало».

 

Весь бензин в Бразилии на 20% разбавлен спиртом. Но даже в таком виде он не может конкурировать с газом. Все такси в Рио-де-Жанейро ездят на природном газе. Пока это самый дешевый вид топлива. Несмотря даже на стоимость дополнительного оборудования...".

А Северной Корее во всю ездят на дровах и кукурузных огрызках -

" ... Если выехать за пределы Пхеньяна, то на улицах корейских городков и деревень, а чаще всего на проселочных дорогах, можно увидеть странные устройства. По виду - обычный грузовик, но в кузове у него стоит нечто: странный агрегат, напоминающий по размерам большую бочку. Рядом с ним суетится механик. Кроме механика есть еще и водитель в кабине. Из большой бочки идут клубы густого дыма, и кажется, что не трехтонный грузовик идет по поселку, а целый паровоз с огромным составом. При ближайшем рассмотрении выясняется, что в таинственный агрегат механик бросает топливо: дрова, деревянные чурки, древесный уголь, а иногда даже обглоданные початки кукурузы.

 

Многие туристы, видевшие это, решают, что увидели паровой двигатель: дым есть, топят дровами - что же это еще? А это не паровой двигатель, а газогенератор. Северная Корея - одна из немногих, пожалуй, даже единственная страна мира, в которой газогенераторный двигатель - это не экзотика, а часть повседневной жизни. Не от того, что эта жизнь хороша, конечно...".

 

http://www.ntv.ru/novosti/126561/

Во-во! Я ж говорю! Либо в изоляции, либо извращенцы. В России не выгодно.

Изменено 11 Января, 2018 в 12:23 пользователем Сергей Крутиёв

[aversun]

Видимо, там кислорода не хватает не только для СО2, но и для СО.

Для CO кислород не нужен, CO получается по реакции С + CO2

[МВВ]

Во-во! Я ж говорю! Либо в изоляции, либо извращенцы. В России не выгодно.

Ну, не знаю к какой категории отнести , как оказалось, моего земляка (100 км) -

". связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом „колясыча“ собрал газогенератор, — иронично замечает пользователь нашего форума oppozit750. — Топливо для него — сухие древесные чурки, расход — мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость — около 80 км/ч (на очень сухих чурках). Коляска осталась полноценной с сиденьем, только мотоцикл остался без багажника». Форумчанин даже разместил видео, в котором зафиксировано, как работает его мотоцикл....".

https://auto.onliner.by/2013/07/25/moto-74

Для CO кислород не нужен, CO получается по реакции С + CO2

Но, что бы вначале СО2 получился, кислород то нужен, вот, видимо, для него кислорода и не хватает.

Вообще,тдля какой нибудь лесопилкив глуши, вполне неплохой вариант.

Можно и механическую мощность использовать на прямую и электрическую при неоходимости и тепло для обогрева или сушилки.

А опилки или горбыль в качестве топлива.