Стабилизация полета космических ракет

[Vladimir37]

В 08.02.2019 в 00:54, aversun сказал:

Газовые рули нужны были что бы удержать ракету до набора скорости, при котором становятся эффективными аэродинамические рули. Ракеты же сходили с направляющих со скоростью при которой уже эффективны аэродинамические рули, собственно для того направляющие и делались.

 

 

Откуда такая информация? 

 

19 часов назад, aversun сказал:

"В 1942 году на базе 82-мм советского снаряда М-8 в Зброевке были созданы реактивные снаряды 8 cm R.Sprgr. Фактически это был новый снаряд, а не копия М-8, хотя внешне германский снаряд был очень похож на М-8. В отличие от советского снаряда перья стабилизатора были поставлены косо под углом 1,5 градуса к продольной оси. За счет этого происходило вращение снаряда в полете. Скорость вращения была во много раз меньше, чем у турбореактивного снаряда, и не играла никакой роли в стабилизации снаряда, но зато устраняла эксцентриситет тяги односоплового ракетного двигателя. А ведь эксцентриситет, то есть смещение вектора тяги двигателя из-за неравномерного горения пороха в шашках, и был основной причиной низкой кучности советских ракет типа М-8 и М-13. "

http://nvo.ng.ru/history/2010-03-05/12_katusha.html

 

Важное замечание: вращение никак не устраняет асимметрию тяги, а только компенсирует. 

Значение асимметрии остается прежним. 

 

[aversun]

19 минут назад, Vladimir37 сказал:

Откуда такая информация? 

 

Важное замечание: вращение никак не устраняет асимметрию тяги, а только компенсирует. 

Ну вы бы сами хоть что-то почитали, а то приходится все время открывать вам Америку.

Установка М-13 "Катюша". Скорость схода снаряда с направляющей  70 м/сек

http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/bm13/bm13.shtml

Вообще же почитайте Лей Вилли  "Ракеты и полеты в космос", много чего интересного узнаете об истории ракетостроения.

https://royallib.com/book/ley_villi/raketi_i_poleti_v_kosmos.html

 

Собственно об этом и шла речь.

Естественно что не устраняет, у асимметрии причина внутренняя, а вращение, это внешняя компенсация.

Изменено 11 Февраля, 2019 в 21:37 пользователем aversun

[Vladimir37]

4 минуты назад, aversun сказал:

Ну вы бы сами хоть что-то почитали, а то приходится все время открывать вам Америку.

Установка М-13 "Катюша". Скорость схода снаряда с направляющей  70 м/сек

http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/bm13/bm13.shtml

 

 

 

При чем тут катюши и их скорость? 

Почему не Першинги? 

Там про фау вообще-то речь! 

Что-то я читал, и не мало 

 

7 минут назад, aversun сказал:

 

Вообще же почитайте Лей Вилли  "Ракеты и полеты в космос", много чего интересного узнаете об истории ракетостроения.

https://royallib.com/book/ley_villi/raketi_i_poleti_v_kosmos.html

 

 

А можно еще Советскую Энциклопедию почитать - тоже много интересного будет! 

 

[aversun]

12 минуты назад, Vladimir37 сказал:

При чем тут катюши и их скорость? 

Почему не Першинги? 

Там про фау вообще-то речь! 

Я писал

В 08.02.2019 в 09:54, aversun сказал:

Иначе конечно. ФАУ стартовали вертикально в верх и без направляющих. Газовые рули нужны были что бы удержать ракету до набора скорости, при котором становятся эффективными аэродинамические рули. Ракеты же сходили с направляющих со скоростью при которой уже эффективны аэродинамические рули, собственно для того направляющие и делались.

Вы спросили

35 минут назад, Vladimir37 сказал:

Откуда такая информация? 

Я ответил с какой скоростью сходили с направляющих ракет, т.к. это было последнее сообщение.

Так что просто задавайте четче вопросы.

Про ФАУ как раз у Вилли Лея написано.

В Советской энциклопедии, вероятно, тоже.

 

[Vladimir37]

В 12.02.2019 в 00:57, aversun сказал:

Я писал

Вы спросили

Я ответил с какой скоростью сходили с направляющих ракет, т.к. это было последнее сообщение.

Так что просто задавайте четче вопросы.

Про ФАУ как раз у Вилли Лея написано.

В Советской энциклопедии, вероятно, тоже.

 

 

Задам четче: где написано про стабилизацию газовыми рулями? 

При вертикальном взлете стабилизация особо и не нужна, она происходит естественным образом за счет ЦТ 

 

Изменено 17 Февраля, 2019 в 19:36 пользователем Vladimir37

[Vladimir37]

Короче, понятно что ничего не понятно 

И все же если представить такой эксперимент 

на одно плечо коромысла  помещаем груз пару десятков тонн, на другое плечо реактивный ракетный двигатель, так чтобы был разбаланс и пытаемся удержать коромысло в равновесии 

при помощи реактивной струи двигателя... Будет надежно работать? 

НЕ ВЕРЮ! 

Как по Станиславскому - не верю, и все! 

 

[aversun]

2 часа назад, Vladimir37 сказал:

 

Задам четче: где написано про стабилизацию газовыми рулями? 

Вилли Лей Ракеты и полеты в космос.

 

Годдард первым в мире предложил осуществлять стабилизацию ракеты с помощью гироскопов, отклонявших в нужную сторону газовые рули. В апреле 1932 г. стартовала первая ракета с подобной системой управления. В конце 1935 г. профессор Годдард сделал сообщение на заседании научного общества и показал кинофильм, снятый в ходе испытаний ракеты.
http://engine.aviaport.ru/issues/31/page32.html
Самым критическим периодом считались первые секунды полёта, когда скорость была еще небольшой и ракета оказывалась весьма неустойчивой. В это время задачу балансировки ракеты выполняли газовые рули. Затем, когда скорость ракеты возрастала, аэродинамические стабилизаторы помогали газовым рулям, но дальше ракета поднималась на такие высоты, где окружающий воздух был слишком разреженным, и поэтому задача стабилизации ракеты опять ложилась на газовые рули. При вертикальном запуске газовые рули должны были только выравнивать ракету и держать ее в вертикальном положении, но при запуске по цели ракету приходилось еще на активном участке траектории наклонять в нужном направлении.
http://www.astronaut.ru/bookcase/books/ley/text/08.htm