Спичка и автомобильные газы в презервативе

[birg77out]

Цитата

Если есть подозрение, что «Тосол» выгоняется выхлопными газами, можно порекомендовать следующий порядок действий. Во-первых, надев на горловину полиэтиленовый пакет (а лучше, извините, презерватив, он не распадается от горячего «Тосола»), попытаться определить по запаху. Но, когда прорыв газов небольшой, эти газы, пробулькивая через «Тосол», очищаются, и запаха почти нет. Правда, в них нет и кислорода, что можно проверить с помощью горящей спички. Из книги автора Корниенко С.В. Ремонт японских автомобилей. М. АСТ 2000г.

Как проверять газы из презерватива горящей спичкой? Её вероятно, несколько неудобно засовывать в презерватив, таким образом надо как-то приспособиться к этой технологии.

 

Там написано также и про индикаторные бумагу или жидкость, про проверку накачиванием избыточного давления воздуха в камеру сгорания, только интересует этот способ отдельно, так как с лабораторными индикаторами возможны некоторые проблемы.

 

Ранее там указано:

Цитата

Когда есть сильное подозрение, что «Тосол» «выгонит», мы поступаем так: снимаем крышку радиатора и трубку, идущую к расширительному бачку, и вместо всего этого надеваем целый, не дырявый полиэтиленовый пакет, затем, уплотнив место соединения пакета с горловиной, заводим двигатель и минут через 15 — 20, если пакет заполнился, нюхаем, чем же он заполнен, — выхлопными газами с запахом несгоревшего бензина или паром из «Тосола». В первом случае надо снимать головку блока, во втором «грешим» на помпу, которая не обеспечивает хорошую циркуляцию охлаждающей жидкости, что может происходить в результате того, что из-за коррозии разрушилась крыльчатка помпы и в двигателе возникает «местное закипание». В этом случае «печка» в салоне автомобиля будет греть очень плохо, и в радиаторе разница температур верхнего и нижнего патрубка будет большая, а должна быть около 12,5°С. 

Если выход трубки будет в презервативе тоже, то подумал, что через него может попасть жидкость в него. Это так? Если да, то думаю, что выход из трубки можно заглушить чем-нибудь, а презерватив надевать непосредственно на горловину.

Изменено 7 Декабря, 2025 в 10:11 пользователем birg77out

[birg77out]

Здесь https://etlib.ru/blog/1157-kak-proverit-sistemu-ohlazhdeniya написано:
 

Цитата

Чтобы определить, есть ли газы в системе охлаждения двигателя можно воспользоваться тем же методом, что и при проверке целостности прокладки ГБЦ — воспользоваться презервативом или воздушным шариком. Проверка производится по следующему алгоритму:
открутить крышку расширительного бачка или радиатора в зависимости от того, на какой из них расположены паровой и атмосферный клапаны;
надеть на горловину соответственно расширительного бачка или радиатора резиновый шарик;
запустить двигатель сначала на холостых оборотах, а потом немного больше (чем больше будут обороты — тем интенсивнее будут выделяться газы), приблизительно до 3000...5000 оборотов в минуту;
если в процессе работы презерватив или шарик начали наполняться выхлопными газами, значит, пробита прокладка ГБЦ.

 

 

Сейчас подумал, что газ из презерватива нужно пробовать выдувать на горящую спичку, которую держит другой человек или закрепив ее в штативе.

Изменено 7 Декабря, 2025 в 10:28 пользователем birg77out