Гальваника и химическое травление

[Партизан]

В связи с весеним обострением и некоторыми другими факторами решил в качестве нового хобби подзанятся химическим травлением и гальваническим металлизированием различных поверхностей. Так чисто для души, ну и может быть чуть чуть для работы.

Так вот суть моего вопроса заключается в следующем: в сети информации по данным вопросам достаточно не мало и информации для проработки как бы хватает, однако начитавшись всего этого безобразия я теперь затрудняюсь определиться за что взяться с начала. Может кто занимался чем либо подобным? С чего лучше всего начать новичку? Никелирование? меднение? хромироване?

Также есть два более конкретных вопроса:

А) можно ли использовать в качестве устройста для подачи тока при гальванизировании обычную подзаряжаловку для 12 вольтового автмобильного аккумулятора?

Б) Рабочий вопрос - необходимо вытравить на шлифованной стальной (цилиндрической) болванке надпись (глубина травления 1-2 мм) после чего крайне желательно ее похромировать однако оствив нехромированной саму протравленную надпись.

[aversun]

Зарядное устройство использовать можно, только вам ведь потребуется менять ток, значит нужно, что-то вроде реостата. 1-2 мм для химического травления многовато, ведь травится будет не только в глубину, но и в стороны, т.е. будет уширение линии травления, причем не очень ровное. Помельче травите, зачем так глубоко. Материалы по гальванике можете посмотреть здесь.

[Партизан]

2 Aversun

Интересная ресурсина. Спасибо ).

А насчет глубины траления я пожалуй и вправдупогорячился.

[Иванов]

здравствуйте,мой вопрос вроде тоже по этой теме.

необходимо травить медные детали (трубки, листы) марки М1, М2 перед сваркой.

Детали небольшие (см. фото).

Бак примерно на 0,5-1 куб.м.

как в условиях производства сделать "травилку"?

(какой бак, какие растворы, нужно ли греть?)

[TET]

 

необходимо травить медные детали (трубки, листы) марки М1, М2 перед сваркой.

Детали небольшие (см. фото).

Бак примерно на 0,5-1 куб.м.

как в условиях производства сделать "травилку"?

 

Зайди по ссылке Aversuna для Партизана.

Только перед травлением желательно проводить обезжиривание, хотя бы в бензине "Галоша". И не забудьте про вытяжную вентиляцию

[ASfalt]

С чего лучше всего начать новичку? Никелирование? меднение? хромироване?

 

Как по мне медь - проще всего. С никелем тоже вроде проблем не возникало ни разу, если хорошие реактивы и блескодобавки, то даже без проработки электролита сразу садится качественно. Единственно, нужно держать температуру 45-55С и желательно перемешиваниие (хотя сам ни разу не перемешивал).

А вот хромом не увлекался: здоровье дороже, я еще запахи чувствовать хочу. Хромирование-оно с инертным анодом, там контролировать состав электролита нужно.

 

можно ли использовать в качестве устройста для подачи тока при гальванизировании обычную подзаряжаловку для 12 вольтового автмобильного

 

Всё зависит от площади покрываемой поверхности: чем больше площадь- тем больше, соответственно, нужен ток. Если твой девайс вытянет необходимую нагрузку, то подходит.

Рабочий вопрос - необходимо вытравить на шлифованной стальной (цилиндрической) болванке надпись (глубина травления 1-2 мм) после чего крайне желательно ее похромировать однако оствив нехромированной саму протравленную надпись.

Изолируешь поверхность, которую не нужно травить. Травишь. Снимаешь "изоляцию". Изолируешь протравленную поверхность. Хромируешь. Снимаешь изоляцию.

[Иванов]

Зайди по ссылке Aversuna для Партизана.

Только перед травлением желательно проводить обезжиривание, хотя бы в бензине "Галоша". И не забудьте про вытяжную вентиляцию

 

какой раствор заливать в бак?

нужно ли его подогревать?

что такое "Галоша"?

[TET]

какой раствор заливать в бак?

нужно ли его подогревать?

что такое "Галоша"?

[/quot

 

Ну ты ссылку читал? :huh: Там как раз растворы травления указаны. Для меди чаще всего используют азотную кислоту. Чистую или разбавленную, иногда для глянцевого травления в азотку добавляют 1/3 объема серной кислоты и 10-15 г/л NаCl Греть не надо. А что за "бак"? Полкуба..У вас деталей тонна что ли? Зачем такой большой? Емкость должна быть не металлической. Мы используем винипласт или полипропелен, а иногда просто канистры из-под кислот обрезают и получается классная емкость для холодных р-ров. Наличие вентиляции обязательно

"Галоша" - марка чистого бензина.