Solo55

Сама вернётся через миллиончик ... когда люди вымрут ... после ядерной зимы ... И эти тоже ... Кстати Ермолов покоряя Кавказ первым делом прорубал просеки от дороги на выстрел: "Ермолов начал с Чечни. Чечня была покрыта непроходимыми лесами, являвшимися для чеченцев естественными крепостями. Чеченские аулы подходили к самому Тереку, что облегчало чеченцам набеги на русских. Ермолов прогнал чеченцев за Сунжу и начал прорубать в чеченских лесах обширные просеки, подводившие русские отряды к наиболее значительным чеченским гнездам. ... Не успели еще чеченцы понять, что могут значить движения русских, как их лесные дебри стали уже доступны русским полкам."

Когда-то весь Кавказ и Кубань были покрыты не проходимыми лесами ... Кочевники завоеватели выжигали лес чтоб местным негде было прятаться в засеках ... Природу не обманешь - надо возвращать.

Понял. Пока ...

Лож. Затраты на получение превышают вразы от других ... Вы внимательно прочитали? Я же сказал в лесу. Дальше думайте сами ...

Сырьё бывает имеет отрицательную стоимость если честно поуму подойти к проблемам. Почём дрова в лесу? Ветровал, сухостой? Да много разных аккумуляторов ... Но наверно большим и главным будет в XXI веке углекислотный ...

Он же катализ ... он же конвертализ и т д

он же - Термолиз

Следует читать надул продуктами пиролиза экспериментируя с железом медью или ещё чем нам это не ведомо .ВОТ И НА ВЁСЛАХ УСПЕШНО ЛЕТАЛИ ? слава Богу документ есть ... А скажи сейчас нынешней авиа образованщине - ржать будут не меньше вас ... "Первый полет аэростата Константина Данилевского №2 «Андрей Пильстрем» (Российская империя) состоялся 18 июня 1898 года. Постройка воздухоплавательного махолета стала возможна благодаря поддержке харьковского мецената Андреея Андреевича Пильстрема. Именно поэтому Данилевский назвал свой «летающий снаряд» его именем. «Андрей Пильстрем» был больше аэростата №1 «Эмбрион» — 13 метров в длину, 4,4 метра в диаметре, но при этом был легче. Доктор Данилевский использовал в конструкции алюминиевые трубки и сетки вместо «одеяла». Конструкция управляющих крыльев и самого махового механизма также изменилась: он стал приводиться в движение с помощью педалей. Таким образом, этот аэростатный махолет стал «рабочей лошадкой» для обкатки последующих идей изобретателя. На нём воздухоплаватель выполнил 150 полётов." . .

Например Н2О и вы серьёзно полагаете что пар не выпадет росой и не отделится? Раньше у людей знаний конечно было меньше но ума гораздо больше так что глупо гадать чего там и как.

. . Нет большего невежды чем узкий профессионал ... Одни понты и догмы.

Обманул видно школьный курс по химии ... " Водяной газ, вообще-то, это школьная тема по химии. https://ru.wikipedia.org/wiki/Водяной_газ " Так и исторические запахи в летописях свидетельствуют «надул дымом поганым и вонючим» не про дъяка или немца а о практике генераторного газа

ЕШЁ РАЗ ПРО ДЪЯЧКА и САЛО Ещё раз повторю что в монгольфьерах шерсть и сало с водой при голодном горении в горшке давали генераторный газ Т Е и ВОДОРОД и водород скапливался вверху ...

Да, кто не знает ... жадничать не надо ... можно и греть и разделять ...

Тепло выделяется ... H2O + C = CO + H2, ΔH0298 = 131,3 кДж/моль. Эх - толпа ... злобная и мелкотравчатая ...Дирижабль Airlander 10 (HAV) «Летающая задница» возвращается в ВВС НАТО03 ноября 2019 http://sd.net.ua/2019/10/26/dirizhabl-airlander-10-h…a-v-vvs-nato.htmlОтвергнутый было американскими военными гибридный дирижабль Airlander 10 (HAV) получил новый шанс все-таки встать в строй в ВВС Северно-атлантического Альянса. Месяц назад Минобороны США подписало меморандум с «родителями» летающего аппарата британскими компаниями Vertex Aerospace и Hybrid Air Vehicles. Согласно документу, производители должны предоставить новое видение миссии дирижабля.Более всего, Airlander 10 (HAV) известен широкой публике и СМИ своей «внешностью», напоминающей пикантную часть человеческого тела. Кстати, название «Летающая задница» (Flying Bum), аппарат получил от своих же создателей, которые на корпоративном сайте Vertex Aerospace впервые его же и применили.На самом деле, несмотря на шутливое прозвище, речь идет про весьма серьезную потенциальную единицу ВВС НАТО. Согласно новой концепции, он по словам исполнительного директора Hybrid Air Vehicles Том Гранди будет эффективен в качестве «многодоменного интеллекта, наблюдения, разведки, вычислений и связи» для Министерства обороны. Кроме того, дирижабль сможет быть интегрирован и участвовать в обслуживании в воздухе «революционных истребителей» 5-го поколения. Подробности не уточняются, но можно предположить, что речь идет про информационную и радиолокационную поддержку F-35 и F-22.В системе Airlander для подъема используется более легкая, чем в воздухе, технология, позволяющая воздушному судну оставаться в воздухе до пяти дней непрерывно с грузом массой в 10 тонн. Дирижабль имеет дальность 4000 миль – то есть почти 6500 километров и может путешествовать на высотах до 20000 футов (6 километров).Это вторая попытка поставить дирижабль на военную службу – первая завершилась отказом Пентагона от проекта в 2013 году из-за оптимизации военного бюджета США, хотя аппарат планировалось задействовать в Афганистане. Кроме того, его преследовали постоянные технические доработки. А в 2016 году дирижабль потерпел первое крушение, слегка помяв свою кабину.

Водород выделяется? Н 2 О + С = СО + Н 2