Ilikm

ТМКЩ резину тоже можно спиртом? Еще в каком-то руководстве по изготовлению сабжа рекомендуют протирать электроды смесью спирт-бензин и все. Если после этого не споласкивать дист. водой, то там может что-то остаться (спирт неизвестно откуда, бензин с заправки)?

3 поста выше я вроде все объяснил: Я не знаю что там может быть. Пыль от шкурки, просто грязь какая-нибудь, жиры. Хочу чтобы поверхность нержавейки была только нержавейкой и на поверхности резинок (я их вырезал сам) кроме резины ничего не было.

Люди!!! Я не там задал свой вопрос про очистку электродов и резинок? Я понимаю, что он дурацкий и профи химикам на него отвечать не охота, но для меня он очень важен! Помогите, плиз :bh:

Т.к. занимался темой сабжа, то тоже начитался всякой беды на форумах про гремучку на авто. И раз уж на последних страницах обсуждали авто, то хочу тоже немного порассуждать. Допустим что у кого-то действительно бензин экономится при некотором добавлении гремучего газа в смесь. Вижу только один маленький шанс как такое может быть. Очевидно что КПД получения гремучего газа от мех. энергии вращения двигателя будет процентов 40 в лучшем случае (генератор, электролиз). Но допустим двигатель развивает среднюю мощность Х. Из них потратим на выработку гремучки 10%. И при ее сжигании в ДВС с КПД 25% мы возвращаем обратно только 10%. Т.е. грубо говоря мы на всей этой возне просто теряем 10% бензина. Но что это может давать? Во первых, очевидно что при обычной работе ДВС топливо сгорает не полностью. Возможно что при добавлении небольшого (в процентном отношении ко всему толиву) количества гремучки мы начинаем сжигать топливо лучше. Во вторых, и это может быть основным моментом, температура горения топлива поднимается (на сколько?). А в соответствии с теоремой Карно КПД теплового двигателя при увеличении температуры нагревателя увеличивается. Итак, может так получится, что тратя 10% основного топлива (бензин) на возню с гремучкой мы увеличиваем КПД ДВС с скажем 25% до скажем 30%. А это уже общее увеличение КПД всей системы. В общем, чувствую, что это все слабо обоснованный бред. Но критику хотелось бы увидеть обоснованную

А можете подсказать откуда такие данные? Скорость в несколько раз выше скорости звука. За счет каких физических процессов получается такая скорость? Это не праздное любопытство. Просто я собираю себе сабж. Почти дошел до изготовления гидрозатвора. Естественно я на практике все оттестирую прежде чем начинать работать, но хочется и теоретически понимать что там будет происходить в момент возникновения обратного удара. В книжке "Обработка металлов водородно-кислородным пламенем, В.Н.Корж, С.Л.Дыхно стр.9 прочитал, что "скорость распространения пламени для кислородно-водородной смеси 8м/c". Это что-то отличное от детонации гремучей смеси? И еще небольшой нубский вопрос. Как проще всего и правильнее очистить пластины электролизера перед сборкой (пластины - нерж. сталь 12Х18Н10Т ошкурены мелкой шкуркой)? И как очистить прокладки резиновые (резина ТМКЩ)? Вопрос вот почему. Ведь в электролизер потом льется только дистиллированная вода и гидроксид ЧДА. Какой в этом смысл если на пластинах и резине будет какая-то грязь. Наверное все должно быть "стерильно".....? Просто в пробном электролизере столкнулся с проблемой появления осадка на пластинах. Причину пока диагностировал - плохой NaОН. Но вопрос о чистоте перед сборкой сильно мучает. Т.к. стягивать сотню пластин несколько раз очень не хочется. Заранее спасибо.