Поиск химика-технолога (нефтепереработка)

[Рефат]

Требуется химик – технолог (можно удаленно) со знанием актуальных,финансово рентабельных рецептур,сопровождение и помощь с т/у в сфере переработки и смешивания нефтепродуктов. Оплата сдельная.

[Эрик697]

по поводу разработки нефтехимии пишите в личку

[Arkadiy]

В 10.03.2026 в 00:22, Рефат сказал:

Требуется химик – технолог (можно удаленно) со знанием актуальных,финансово рентабельных рецептур,сопровождение и помощь с т/у в сфере переработки и смешивания нефтепродуктов. Оплата сдельная.

Хотите бодяжить бензин и дизель?

Самая рентабельная рецептура это бензин марки АИ-100

[Alex150]

В 10.03.2026 в 19:03, Arkadiy сказал:

Хотите бодяжить бензин и дизель?

Самая рентабельная рецептура это бензин марки АИ-100

Самая рентабельная  - это авиационный. Со свинцом.

[Arkadiy]

В 11.03.2026 в 09:16, Alex150 сказал:

Самая рентабельная  - это авиационный. Со свинцом.

Мало у него потребителей, современные самолеты летают на керосине

наверное интереснее будет делать "средство для розжига" в мелкой фасовке

[Alex150]

В 11.03.2026 в 21:03, Arkadiy сказал:

Мало у него потребителей, современные самолеты летают на керосине

наверное интереснее будет делать "средство для розжига" в мелкой фасовке

Мелкая авиация летает на бензине (Ан-2, Яки), а также вертолеты (типа робинсон) и их очень много. ТЭС стоит копейки, процесс - простое смешение. Конечная цена в 2,5 раза выше 98-го. 500 т в месяц в летный сезон легко продадутся. Тут сложности с оформлением - это да. Но они разовые.

Изменено 11 Марта, 2026 в 19:07 пользователем Alex150

[Arkadiy]

В 11.03.2026 в 22:06, Alex150 сказал:

Мелкая авиация летает на бензине (Ан-2, Яки), а также вертолеты (типа робинсон) и их очень много. ТЭС стоит копейки, процесс - простое смешение. Конечная цена в 2,5 раза выше 98-го. 500 т в месяц в летный сезон легко продадутся. Тут сложности с оформлением - это да. Но они разовые.

Будут ли летуны покупать такую бодягу у непоймикого?

[Alex150]

Я же написал - сложности с оформлением. Получить ТУ, получить разрешение на ввоз ТЭС, паспортизировать. Покупать будут. Былл шелловский, но ушел. Большие заводы не делают, а малая авиация осталась. 98-ой плохая замена. 100-й это тот же 98-й на самом деле.

Изменено 11 Марта, 2026 в 19:57 пользователем Alex150

[Alex150]

В 11.03.2026 в 21:03, Arkadiy сказал:

Мало у него потребителей, современные самолеты летают на керосине

наверное интереснее будет делать "средство для розжига" в мелкой фасовке

А средство для розжига - это парафины. Продукт недешевый, рентабельность низкая и производителей много. Их делают все крупные заводы и фасуют все кому не лень, как омывайку.

[Кошачий Туалет]

Вообще конечно кошмар какой то, все эти углеводороды в качестве топлива, да еще и с тетраэтилсвинцом. Ведь настолько загрязняют экологию они.

Почему бы давно не придумать водородный двигатель, в результате сгорания которого получается чистая вода и энергия и больше ничего?