Дисульфид молибдена и вода.

[Гость ZMei]

Приветствую уважаемое собрание и сразу прошу прощение за, возможно, глупый вопрос!

Зашел спор может ли в результате попадания H2O в MoS2 (дисульфид молибдена - присадка для автомобильных масел и смазок) каким-либо образом образоваться серная кислота?

Заранее благодарю!

[fourd 4]

Приветствую уважаемое собрание и сразу прошу прощение за, возможно, глупый вопрос!

Зашел спор может ли в результате попадания H2O в MoS2 (дисульфид молибдена - присадка для автомобильных масел и смазок) каким-либо образом образоваться серная кислота?

Заранее благодарю!

Из этих двух реагентов серная кислота образоваться не может

[Гость ZMei]

Из этих двух реагентов серная кислота образоваться не может

Спасибо! Если не затруднит, то что еще нужно для ее образования? Очень надо ее получить!

[aversun 5 313]

http://www.brocgaus.ru/text/071/463.htm

[fourd 4]

Спасибо! Если не затруднит, то что еще нужно для ее образования? Очень надо ее получить!

А зачем вам кислота? и какой концентрации нужна? Что касается получения, то, думаю, вам будет интересен этот материал http://chemistry.narod.ru/opiti/S.htm

[Гость ZMei]

http://www.brocgaus.ru/text/071/463.htm

Лично мне она даром не нужна... . В дискуссии на профильном автомобильном форуме я выдвинул предположение (на основе опыта многих автомобилистов), что причиной быстрого выхода из строя ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей) является их критический износ вследствие разъедания металла (не в прямом смысле, а образование раковин, кратеров и т.п.). В свою очередь разъедание является следствием попадания воды в смазку (шрус-4м) содержащую MoS2, в результате чего, предположительно может образоваться кислота:

MoS2 + HO2 => MoO3 + H2SO4

 

Т.е.меня не интересует как производится серная кислота, меня интересует может ли она образоваться в результате распада MoS2 при взаимодействии его с водой или еще с чем.

Спасибо!

[fourd 4]

Лично мне она даром не нужна... . В дискуссии на профильном автомобильном форуме я выдвинул предположение (на основе опыта многих автомобилистов), что причиной быстрого выхода из строя ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей) является их критический износ вследствие разъедания металла (не в прямом смысле, а образование раковин, кратеров и т.п.). В свою очередь разъедание является следствием попадания воды в смазку (шрус-4м) содержащую MoS2, в результате чего, предположительно может образоваться кислота:

MoS2 + HO2 => MoO3 + H2SO4

 

Т.е.меня не интересует как производится серная кислота, меня интересует может ли она образоваться в результате распада MoS2 при взаимодействии его с водой или еще с чем.

Спасибо!

Ну так бы сразу и сказали. Сульфиды окисляются кислородом воздуха до сульфатов, а в присутствии воды в случае сульфида молибдена кислая реакция вам обеспечена.

[Гость ZMei]

Ну так бы сразу и сказали. Сульфиды окисляются кислородом воздуха до сульфатов, а в присутствии воды в случае сульфида молибдена кислая реакция вам обеспечена.

:ar: Эх, еще бы примерную формулку бы... Извините за нескромность...

[fourd 4]

Вообщем, какие-то количества серной кислоты вполне ИМХО могли образоваться

[fourd 4]

:ar: Эх, еще бы примерную формулку бы... Извините за нескромность...

MoS2 + O2 = Mo(SO4)2

а затем происходит гидролиз сульфата молибдена (соль сильной кислоты и слабого основания):

 

Mo(SO4)2 + H2O = Mo(OH)4 + H(+) + SO4(2-)

 

В скобках заряда ионов. Коэффициенты не расставлены.

А вообще, то, что я написал примитив, мне кажется, все там гораздо сложнее: молибден имеет несколько устойчивых степеней окисления, мож еще каким боком молибденовые кислоты тоже присутствуют. Одно можно сказать с уверенностью, этот дисульфид явно будет способствовать износу деталей