[Димексид в качестве очистки и раскоксовки двигателя?]

Обычно применяются добавки ацетона в топливо.

 

Это для очистки впускного канала ГБЦ, впускных клапанов, и камер сгорания двигателя.

А речь идет об отмывке от лаковых отложений  и кокса. В тех местах, где циркулирует (разбрызгивается) масло в двигателе.

[Димексид в качестве очистки и раскоксовки двигателя?]

Хех, странная цепочка получается: купи херовое топливо чтобы образовался кокс,удали кокс димексидом, димексид удали ацетоном, если ацетон не удалился промой дихлорэтаном,а если что от дихлорэтана останется, то продуй метаном ))

 

Из этой цепочки можно убрать херовое топливо. Кокс может образоваться и при большом пробеге.

Так кто что скажет? Вы бы рискнули димексидом промывать свой двигатель?

[Димексид в качестве очистки и раскоксовки двигателя?]

 сейчас подойдут профи и все пояснят.

 

Да, не густо с подошедшими профи. Ладно,пока они подтягиваются ,еще один вопрос для профи.

Как может повлиять димексид, на элементы присадок в масле? В частности на кальций,цинк,фосфор,серу?

К примеру,на присадки в этом масле  http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_06_2013/post-2-0-12162200-1370863443.jpg

Да что же химики такие не общительные? Или вопрос очень сложный?

[Димексид в качестве очистки и раскоксовки двигателя?]

Всем доброго времени суток.

В процессе поиска по интернету средств для отмывки лаковых, и коксовых отложений, попалось несколько тем,по применению димексида в этих целях.

Вроде как очень эффективно очищает, при добавлении его в моторное масло. Речь идет о применении не на разобранном двигателе.

Как по мне,так какая то "термоядерная" и опасная вещь получается. Но эффективная. Из того,что я прочел,понял,что димекид в моторных маслах не растворяется,

а только перемешивается. А так же разъедает краску, внутри окрашенного поддона двигателя. И так,как он тяжелее масла, то остается в нижней части поддона.

 

"снял поддон - а там краска с него слезла, и забила сетку маслоприемника.

ну и кроме краски там было немало черной липкой дряни, и в сетке, и в поддоне.

 

а еще там был димексид, который упал на дно, затаился между ребрами жесткости поддона и не сливался ни через пробку, ни через щуп.

в слитом масле он бегал на дне в виде мееелких таких прозрачных капелек."

 

В связи с этим вопрос: чем можно нейтрализовать оставшийся в микрокаплях димексин внутри двигателя? Что бы даже маленькой его части там не осталось.

 

Подробное описания раскоксовки и чистки двигателя от отложений, по ссылкам

https://www.drive2.ru/l/1295477/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/22637-dimeksid/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/40-promyvki-dvigatelya-pyatiminutki-i-myagkie-dolg/page-93?do=findComment&comment=584799

http://www.club-picanto.ru/forum/33-4211-3

 

И что вы,как специалисты,можете сказать о таком способе очистки (раскоксовке)  Вы бы на своих машинах такое делали бы? (если поддон не окрашен)