Увлекаюсь электромобилями. Литиевые - дороги. Свинцовые - тяжёлые и несовершенны.
В википедии есть статья про свинцово-оловянный аккумулятор:
"Свинцово-оловянный аккумулятор, или что то же самое — свинцово-оловянный элемент, это устройство для электрохимического хранения энергии в котором в качестве анодного материала используется олово, электролит — раствор серной кислоты, катод — двуокись свинца.
Основные достоинства — большее на 0,1 В разрядное напряжение, низкое внутреннее сопротивление, в 2,5 раза большая чем у свинцового аккумулятора удельная энергоёмкость (до 110 Вт·ч/кг), хорошая работоспособность при низких температурах, способность разряжаться громадными импульсными токами (до 20 Ампер для элемента емкостью 1 Ампер·час). Долговечность около 330—580 циклов. У свинцово-оловянного аккумулятора имеются различия в конструкции токоотводов по сравнению со свинцово-кислотным аккумулятором, например, отрицательные пластины содержащие олово содержат графит (5%). Химические процессы в свинцово-оловянном аккумуляторе протекают с большей скоростью и полнотой, чем в свинцовом".
Но, что за реакции там идут - не написано. И как можно его попробовать реализовать?
Не понятно, почему , при неплохих характеристиках, нет ни одного промышленного образца.
Может, кто из электрохимиков, что-то по этому поводу что-то знает или имеет мысли какие ...