Взрыв нефтепродуктов в бескислородной среде.

[Aleksandr!]

Здравствуйте, специалисты. Представляю челябинский кружок умелые ручки.  Надеюсь с вашей помощью решить вопрос топливной смеси для аналога реактивного двигателя.  В камеру сгорания порционно подается жидкое топливо. Там оно должно детонировать. Пары и или газы идут на турбину. Что можно использовать в качестве топлива? В камеру сгорания можно подавать две или три жидкости, чтоб взрывалась или сгорала уже их смесь. А каждый из компонентов был бы плоховоспламеняем - желательно. Может быть какие-либо масла + катализаторы? Жду ваших вариантов, если это реально.

[DX666]

Если Вам нужно самовоспламенение смеси, что весьма удобно, то, думаю, следует копать в направлении двухкомпонентных топлив с жидким N2O4 в качестве окислителя.

[Aleksandr!]

Если Вам нужно самовоспламенение смеси, что весьма удобно, то, думаю, следует копать в направлении двухкомпонентных топлив с жидким N2O4 в качестве окислителя.

Да, нужны самовоспламеняющиеся смеси. N2O4 подходит хорошо. Может быть посоветуете еще какие-нибудь жидкие окислители?

[Watson]

Астролит Вам подходит? 

[Aleksandr!]

Астролит Вам подходит? 

Думаю, что нет. Смешиваться и сгорать(взрываться) топливо должно уже в камере сгорания. Могу ошибиться, но судя по рецептам приготовления это не представляется возможным. К тому же изготовление нужных объемов такого рода взрывчатых веществ - дело подсудное.

[aversun]

Здравствуйте, специалисты. Представляю челябинский кружок умелые ручки.  Надеюсь с вашей помощьью решить вопрос топливной смеси для аналога реактивного двигателя.  В камеру сгорания порционно подается жидкое топливо. Там оно должно детонировать. Пары и или газы идут на турбину.

Если топливо будет детонировать, то ваша турбина прослужит весьма не долго.

[yatcheh]

Если топливо будет детонировать, то ваша турбина прослужит весьма не долго.

 

Хотел об этом написать. Но, вдруг - по России24 передачка прошла про космос. Так там про новое двигло вещали, которое вот-вот на огневые испытания выйдет. И фишка этого двигла - импульсная работа, в зоне детонации, где можно получить запредельные значения температуры и скорости сгорания топлива. Говорят - это даст чуть ли не кратное увеличение удельного импульса. Вещали убедительно, с видеорядом и интервью академика.

 

Правда, детонация в турбине - это да, это вообще-то - авария.

[aversun]

Хотел об этом написать. Но, вдруг - по России24 передачка прошла про космос. Так там про новое двигло вещали, которое вот-вот на огневые испытания выйдет. И фишка этого двигла - импульсная работа, в зоне детонации, где можно получить запредельные значения температуры и скорости сгорания топлива. Говорят - это даст чуть ли не кратное увеличение удельного импульса. Вещали убедительно, с видеорядом и интервью академика.

 

Правда, детонация в турбине - это да, это вообще-то - авария.

Это "прямоточные" двигатели. Хотя не ясно, как с прочностными и температурными характеристиками обстоит дело. Этот двигатель описал еще Алексей Толстой в Аэлите.

"Механизм движения помещался в горле, обвитом спиралью. Горло было отлито из металла «Обин», чрезвычайно упругого и твёрдостью превосходящего астрономическую бронзу. В толще горла были высверлены вертикальные каналы. Каждый из них расширялся наверху в так называемую взрывную камеру. В каждую камеру проведены искровая свеча от общего магнето и питательная трубка. Как в цилиндры мотора поступает бензин, точно так же взрывные камеры питались «Ультралиддитом», тончайшим порошком, необычайной силы взрывчатым веществом, найденном в 1920 году в лаборатории …..ского завода в Петербурге. Сила «Ультралиддита» превосходила всё до сих пор известное в этой области. Конус взрыва чрезвычайно узок. Чтобы ось конуса взрыва совпадала с осями вертикальных каналов горла, – поступаемый во взрывные камеры «Ультралиддит» пропускался сквозь магнитное поле. Таков, в общих чертах, был принцип движущего механизма"

 

В некоторых торпедах используется монотопливо Otto-Fuel II состоящее из смеси пропилнгликольдинират + 2-нитродифениламин, оно конечно не взрывается в камере сгорания, а сгорает приводя в движение газовую турбину.

Изменено 15 Февраля, 2015 в 21:47 пользователем aversun

[Aleksandr!]

Если топливо будет детонировать, то ваша турбина прослужит весьма не долго.

Не стоит цели долго использовать. Хотя, если удастся подобрать не агрессивное топливо - было бы шикарно.

 

Хотел об этом написать. Но, вдруг - по России24 передачка прошла про космос. Так там про новое двигло вещали, которое вот-вот на огневые испытания выйдет. И фишка этого двигла - импульсная работа, в зоне детонации, где можно получить запредельные значения температуры и скорости сгорания топлива. Говорят - это даст чуть ли не кратное увеличение удельного импульса. Вещали убедительно, с видеорядом и интервью академика.

 

Правда, детонация в турбине - это да, это вообще-то - авария.

 

ТВ не смотрю уже лет 10. Как именно передача называется?   Взрывная волна - прежде всего волна, подчиняющаяся, как и все остальные законам физики. Значит, что она управляема и в турбине, при определенных условиях, ее силу можно успешно конвертировать не нанося вреда установке.

Это "прямоточные" двигатели. Хотя не ясно, как с прочностными и температурными характеристиками обстоит дело. Этот двигатель описал еще Алексей Толстой в Аэлите.

"Механизм движения помещался в горле, обвитом спиралью. Горло было отлито из металла «Обин», чрезвычайно упругого и твёрдостью превосходящего астрономическую бронзу. В толще горла были высверлены вертикальные каналы. Каждый из них расширялся наверху в так называемую взрывную камеру. В каждую камеру проведены искровая свеча от общего магнето и питательная трубка. Как в цилиндры мотора поступает бензин, точно так же взрывные камеры питались «Ультралиддитом», тончайшим порошком, необычайной силы взрывчатым веществом, найденном в 1920 году в лаборатории …..ского завода в Петербурге. Сила «Ультралиддита» превосходила всё до сих пор известное в этой области. Конус взрыва чрезвычайно узок. Чтобы ось конуса взрыва совпадала с осями вертикальных каналов горла, – поступаемый во взрывные камеры «Ультралиддит» пропускался сквозь магнитное поле. Таков, в общих чертах, был принцип движущего механизма"

 

В некоторых торпедах используется монотопливо Otto-Fuel II состоящее из смеси пропилнгликольдинират + 2-нитродифениламин, оно конечно не взрывается в камере сгорания, а сгорает приводя в движение газовую турбину.

2-нитродифениламин нашел в продаже, только не понял цена за кг или за тонну. А упоминаний про пропилнгликольдинират вообще нет. Производить самостоятельно?  Вообще нет особого различия будет ли топливо гореть или взрываться.

[aversun]

  Вообще нет особого различия будет ли топливо гореть или взрываться.

А это вы скажите автомобилистам, если бы было так, то все до сих пор бы ездили на 66 бензине. Разница весьма существенная, а динамические нагрузки на двигатель (турбину) просто не сопоставимы. детонационный двигатель уже применялся немцами на ФАУ-1, но там не было подвижных частей, кроме клапанов.

Газовые турбины могут работать на унитарном топливе, это уже отмеченное Отт II, но могут быть комбинации с нитрометаном (моно-, тетра-), перекисью водорода, и даже с шашками твердого топлива, которые играю роль газогенераторов.