Снятие хрома/никеля/меди с алюминия

[вуглускр]

Приветствую всех. Не удалось найти внятной информации по моему вопросу, поэтому решил спросить у знатоков. Мои познания в химии ограничены школьной программой.

На автомобильных дисках из-за реагентов полез хром. Пескоструить его бесполезно, надо снять весь гальванический "пирог", не испортив при этом алюминий.

Пробовал снимать обратным током при помощи сварочного инвертора, электролит использовал обычный автомобильный аккумуляторный (плотность 1.24). Электрод - стальная пластина. При постоянных 120А процесс идет очень медленно, за 8 часов травления хром и никель ушли с трети обрабатываемой поверхности, а вот медь только на 5% примерно до алюминия. В общем-то способ рабочий, но хотелось бы его ускорить, нет столько времени сидеть над этим процессом. Проскакивала информация, что для ускорения нужно добавлять ангидрид, только не уточняется какой. Полагаю, хромовый, только где же его взять то для бытового использования? Может еще какие способы есть?

 

[stamp]

И что у вас в серке люминь точечно не травится на границе раствор-воздух? 

Азоткой, лучше слегка разбавить водой чтоб ядовитый дым не сильно вадил. 

[бродяга_]

7 часов назад, вуглускр сказал:

для ускорения нужно добавлять ангидрид, только не уточняется какой. Полагаю, хромовый,

он для пассивации ал. сплава.

[вуглускр]

12 часа назад, stamp сказал:

И что у вас в серке люминь точечно не травится на границе раствор-воздух? 

Азоткой, лучше слегка разбавить водой чтоб ядовитый дым не сильно вадил. 

До алюминия на этой границе ещё не протравилось, алюминий появился ближе к электроду.

Азоткой, в смысле без тока? Или её использовать в качестве электролита? Если последнее, то где взять такое количество... Сейчас у меня 50 литров залито, а сам диск утоплен меньше, чем на треть. Он большой, на 20" и протравить надо все четыре диска.

[бродяга_]

21 минуту назад, вуглускр сказал:

До алюминия на этой границе ещё не протравилось, алюминий появился ближе к электроду.

в таком режиме ал. сплавы растравливаются, в зависимости от структуры, то есть поверхность в итоге будет в раковинах...

[бродяга_]

33 минуты назад, вуглускр сказал:

Азоткой, в смысле без тока? Или её использовать в качестве электролита?

деталь  необходимо погружать всю полностью. концентрацию азотной подбирать так что бы ал. сплавы пассивировались, а покрытие стравливалось.

для разный слоев покрытия возможна разная концентрация кислоты.

и главное, температуру электролита держать не выше 20 С!

окислители типа хромового ангидрида, перекиси водорода или персульфатов улучшают пассивацию.

[stamp]

2 канистры азотки и канистру воды и ложите диск лёжа а не стоя и все булет, химически без тока, в азотке можно частями травить в ней граница и диск в целом не подтравливается, а можно узнать что вы дальше с дисками делаете? 

[вуглускр]

1 час назад, stamp сказал:

2 канистры азотки и канистру воды и ложите диск лёжа а не стоя и все булет, химически без тока, в азотке можно частями травить в ней граница и диск в целом не подтравливается, а можно узнать что вы дальше с дисками делаете? 

А азотка не является прекурсором? Обычный человек, не имеющий отношения к химии, сможет её просто так купить?

Это диски с моей машины. Хром лезет по ободу и колесо начинает стравливать воздух. Приходится каждое утро подкачивать. Визит в шиномонтаж помогает на две-три недели, потом по новой. Новых дисков с такими параметрами не выпускают, а на всех б/у так же лезет хром. Хочу покрасить порошком. А для этого надо снять хром, за который никто не берется.

Изменено 10 Июля, 2019 в 08:11 пользователем вуглускр

[stamp]

Азотка не прекурсор но обычно химию частному лицу не продают но есть места где азотка и серка свободно в магазинах продается. 

[вуглускр]

Азотка концентрированная нужна?