Какие бывают стандарты шлифов?

[Leha787]

38 минут назад, Begemot_555 сказал:

Если клапана хоть раз притирали то все точно так же. Если нет спросите - расскажу

Нее, клапана не притирал. Можно рассказывать. Только получается, что надо притирать с конкретным соединителем, с которым потом работать будет...

Если тереть с нормальной пробкой, то она должна уменьшиться, соответственно испортится. И если затирается когда керн не лезет в муфту, то получится, что сначала трется меньший диаметр, соответственно изменяется угол наклона...

[Begemot_555]

Ну спасибо что разрешили.

Да, вы верно заметили что при притирке углы изменяются  - один уменьшается другой увеличивается навстречу друг другу и в итоге он получается одинаковый но увы нестандартный и взаимозаменяемость с другими элементами уже под вопросом. Ну тут два момента - во-первых это верно в случае уж очень большого изначального несоответствия углов. А во-вторых этого можно избежать если использовать заранее изготовленные стальные (из мягкой стали для обеспечения шаржирования) притиры с стандартными углами. Ими выполняется предварительная притирка стыкуемых элементов а уж потом финальная доводка одного к другому. Будете возиться с их изготовлением? Я себе сделал но я сам немного токарь и мне без проблем это.

Есть еще вариант - вместо стальных притиров покупаете подешевле Клинские катаные керн и муфту -там углы кстати довольно точно и используете их вместо притиров. Служат достаточно долго.

Кстати когда керн не лезет в муфту это уже какой-то хардкор.   Обычно оно все лезет только качается там

 

Притирка - берем пару керн - муфта и на керн в тонкой его части наносим шпателем (палочка от мороженого и т.п.) две-три полоски пасты через равные промежутки по окружности вдоль шлифа от тонкого края до середины. Выше не надо - его просто выдавит. Ничто никуда не зажимается - все в руках. Главное аккуратно начать. Осторожным движением вставляем керн в муфту одновременно проворачивая его как штопор в пробку. Никаких усилий!!! Свежий абразив работает как стеклорез, причем трещину вы не увидите на матовой поверхности а только услышите когда взорвется потом колба. Воткнули и делаем без нажима вообще пол оборота. Вынимаем, проворачиваем на треть оборота керн и опять вставляем, крутим уже больше чем пол оборота, трение уже со втрого раза будет намного мягче - к абразиву подмешалось стекло. Вынимаем, проворачиваем и еще раз, Чем менее точно вы будете менять каждый раз положение на входе керна и муфты тем лучше будет результат. После 5-6 раза вынимаем и смываем или стираем тряпкой абразив. Стираем очень чисто. Единственное оставшееся зерно абразива  наделает вам горя как я писал вначале. Проверяем результат  - по сухому керну проводим вдоль полоску мелом (обычным школьным ). Вставляем керн в муфту и проворачиваем. Если полоска стерлась по всей своей длине - поздравляю. Если нет, повторяем все снова. Обычно хватает 2 ну максимум 3 раз

 

Пробуйте! Ничего там сложного.

 

 

[Leha787]

10 часов назад, Begemot_555 сказал:

Я себе сделал но я сам немного токарь и мне без проблем это.

Ну я тоже чуток)) Я на нестандарт из фторопласта делал... Из алюминя, меди соединители проверочные делал, да все получается. И согласен, что притирка руками, это если немного качаются. Когда "не лезет" - руками нельзя вывести ровный конус, мы же не роботы)) Направление работы понял...