Максим0

Если протоукры вырыли Черное Море, то проторусские просто строили крупнейшие города своего времени на планете. Вот к примеру (не про города) http://www.organizmica.org/archive/509/prnpdaia.shtml

"Тетмит хорош о заводится от бингельских огней и не морочте голову! Я делал есшо так; Берем магний из под напильника еще лучше рашпиля + бертолетка+ сера+ клей. Все смешиваем и Делаем из этого своего рода колбаски любой длинны сушим Зажигается спичкой а горит как сварка! И зажигает усе насвете. Ежели нет инградиентов то только первый вариант. " "Спресовывать в трубе нуна термит хотя я предпочитаю сплавлять с серой и делать нужн. формы. Бертолетка же с магнием вызовет вспышку но если их смешеть с клеем и дать высохнуть то будет гореть близко к скорости бенгальского огня только пожосче.Вам поможет в этом практика ." Узнаёте Величайшего Практика? А про размол циркония - я просто в своё время проходя мимо на предприятии полюбопытствовал. Я вообще слишком много где мимо проходил и любопытствовал - теперь из страны долго не пустят. Сам не молол.

Для мыла сделайте профильтрованный маслянный экстракт, перегонки излишни.

Если масло нужно целиком, а не покомпонентно, то сокслет + чистенький безвредный летучий растворитель для масла. Я лью ИПС ХЧ и потом под вакуумом на водяной бане окончательно чищу от растворителя. Вот только я не можжевеловые шишки экстрагирую.

А как работает аккумулятор?

С платиновыми мой опыт = 0. Серебрить переходные для ДПП без палладия умею.

То есть прозрачность уже не требуется? Определитесь со своими желаниями и распишите желаемое по пунктикам.

Для переходных отверстий?

Посмотрите в сторону ненасыщенных полититаноксанов. Если у вас получится лестничная форма полититаноксана типа полифенилсилоксана, то показатель преломления скорее всего будет достаточен. Ну а прочность даст кварцевое волокно. Вот только намного дешевле будет залить чистой эпоксидкой.

Тогда этому покрытию придётся нести основную нагрузку на растяжение - так как медь будет рекристаллизоваться. А потому медь станет ненужной. Так что ваш совет сводится к беспористому нитридтитановому литью - хайтеку даже в специализированной лаборатории. Движок-то золотой будет!

Их же вулканологи им насчитали что долбанёт в 2070-х. Рано из вулканчика ещё воду мутить.

До моей лабы термос доедет пустым :-( А потому только в баллоне. Чтоб больше получилось сую баллон в лёд с солью. Всё собираюсь крутой холодильник сделать, да руки не доходят. А у меня лаба моя личная - что захочу, то в ней и сделаю. Точнее то, что мне жаба позволит.

Ей потом при +450оС работать, так что нагартовывать смысла нету - всё равно потихоньку отожгётся. Не напряг - я тоже с сухим льдом работаю - добываю из чёрного баллона.

-800С. Вы с ним работаете и не помните? Только он не сжижается, а конденсируется. Сжижается около 5 атм и -60оС.

35 атмосфер в нуле цельсия по-моему.

Почитай как стирлинг работает.

Если к сухому льду плеснуть пропана, то вместе они дадут на 2К поменьше и теплопередача резко усилится.

Хромирование гильз не я придумал. Даёт долговечность. Мне он как-бы недоступен. С азотом можно совсем не греть. А вот одного сухого льда будет мало, хоть до +100 кольца нагреть да потребутся - медь сильнее стали от нагрева расширяется.

Сталь изнутри - толсто хромировать, медные кольца - никелировать. И разумеется на цилиндр с водой быстро одевать раскалёнными. В АКМ-74 не отскакивает, а там и нагрузки, и перепады побольше будут. Рекомендую хром 0,1-0,5 мм в зависимости от масштабов движка.

Вспомни жало паяльника.

И ещё, медь выше +300оС на воздухе обгорает - её нужно защищать никелированием.

Лопаточный материал сделает двигатель если не золотым, то всяко серебрянным. Х12Ф1Ш вместо Х12Ф1 поскольку из него нужно будет делать гильзу а не трубу.

Прежде чем говорить спасибо посмотри их прочность при +450оС.

А ведь раньше лопатки газотурбинных двигателей были неохлаждаемыми. И потом, видел "бомбу" - реактор до +4000С и до 1000 атм. как раз из Х12Ф1 с каким-то покрытием изнутри.

Да не вопрос! Лонсдейлит прочие материалы рвёт как тузик грелку, кроме цены. А если серьёзно - посмотри в сторону толстостенной гильзы из Х12Ф1Ш (если именно +450оС) закалённую на вторичную твёрдость, хромированную изнутри, обработанную холодом с подкрепляюще-теплособирающими кольцевыми медными рёбрами. Кроме того такие темы как погранслой в газах и тонкостенные конструкции, мотоциклетный двигатель.