Сергей Крутиёв

Блин я уехал в отпуск. Я б вам за целую методичку отсканировать мог про топливо и его проверку на воду. Приеду скину.

Да не переживай те вы так. Вон на Пикабу каждый квартал революция. И ничего наоборот ресурс стал лучше. Новый движок он только первый месяц новый, а потом уже родной.

Одно затроение с цитированием чего стоило на старом. Каждый пост с цитатами или правирить или смотреть перед публикацией. Так что я за этот движок.

Движок норм. Просто надо допилить. Старый косячнее был.

У меня также пока.

Да не, нужно новый движок доделывать. Его же не просто так поставили. Медиа вставлять стало значительно легче. Доработаем я думаю.

Неправда. Я на десятке разных форумов побывал. Так правда удобнее, чтобы хотя бы полоска фона другого цвета между сообщениями была. А тут пока ВСЁ белое.

Мдааа.... Господа когда будете уходить, скажите куда. Кстати где Ятчех? Напишите ему на е-мэйл может у него таже проблема что и у меня - по старой закладке перейти не может? Как подписаться как раньше? Не получаю уведомления в ленту. А на почту мне не удобно.

И если честно прошлый дизайн нравился разделением заголовков сообщений и поля самих сообщений цветом. Очень много текста кажется бледным, а экран слепяще белым. Глаза быстро устают. Жаль нет скриншота прошлого дизайна. Но фон всего сайта был приятным для глаз.

Долго по моей закладке на главном экране попадал на страницу 404. Хорошо дошло поискать форум снова через гугл. А то решил что нет уже форума. Самый первый вопрос: А кнопка "Ненравится", "Неспасибо", "Несмешно!" будет? Как минимум кнопка что-то вроде "Автор не прав" или "Ложная информация"

Вы практик? Без сарказма, мне правда интересно. Перечитал тему. С Вами никто не спорит по поводу антизамерзающих присадок. Лично я имел ввиду, что в уже замершем двигателе бесполезно добавлять в бак спирт. Необходимо разбирать и вытряхивать, после того как отогреешь лед и превратишь его в воду.

Подписываюсь под каждым Вашим словом. А вот Вы ошибаетесь. https://www.youtube.com/watch?time_continue=19&v=3DVsIHfLUcI Обратите внимания что водка внутри похожа на снег. Это и есть "Шуга"

Это Вы зря. Они по госту стабильно дают -0,4 атм. И на это моменте у них срабатывает предохранительный клапан. Так что не горят. Лично проверял на 3х пылесосах - стабильно держат -0,4 атм. Правда больше 5 минут я их в таком положении не оставлял.

Да нет, как раз полотенца сушитель (ПП). Висит на обратке ГВС. У нас так принято. Стояк полипропилен какие там компенсации. А вопрос именно в коррозии. Сдох за 4 месяца, хотя выглядел очень надежным и тяжелым Фитинги точно латунь. Сам ставил. Ржа только разрастается и все больше свищей. Капает зараза.

Полотенцесушитель на ГВС висит. Трубы полипропилен, так что никакие блуждающие токи тут ни при чем. Хромирован снаружи. Внутри Х/З есть там цинк или нет. Я думал что латунь будет быстрее окисляться.

ТНВД само собой. Его греют и проворачивают - он сам себя очистит. Я про трубопроводы от бака к ТНВД и от ТНВД к Форсунке. Отсоединяют отовсюду и "Продуваются" керосинном

Латунный кран и хромированная труба вместе могут быть гальванической парой?

Вода для ТНВД это очень-очень плохо. Если внутри. Снаружи советую облить кипятком до горячего состояния и просто запустить двигатель. Если сливного нет - снимайте бак и мойте керосином. Фильтры также промывание. Если ТНВД уже с водой и она замёрзла то спирт тут ничем не поможет - только теплый бокс и прогрев. Трубки топливные тоже прогрев снаружи и промывка керосином.с помощью шприца или спринцовки.

Можно конечно воздушкой попугать, но это не на долго. На месяц максимум если попасть хотя бы в 50% ворон. Также лазерная указка по глазам им не нравится, но это уж совсем гуманизм.

Дробь. Пару ворон пристрелить и остальные лет 5 будут облетать это место за 1,5 километра. Проверено. На чайках не пробовал.

Подписываюсь под каждым словом. А чем вам вода то помешала? 1) Добавление спирта никак не решит проблему воды. Порог содержания воды в смеси ДТ/метанол по-моему 0,4% при 20 С. Сразу после того как в смеси вода/метанол появится 0,4 % воды смесь расслаивается и падает на дно. 2)Этанол и метанол слышал что используют как топливо. Изопропил крайне нежелателен. Связано с детонациями, коррозией и прочими "плюшками". Да и любой спирт с тем же связан , только в меньшей степени. Смазывающие способности ДТ падают в разы, Топливной аппаратуры износ увеличивается в разы. На систему фильтрации вода никак не влияет. Лежит себе спокойно на дне бака и никого не трогает. В фильтрах отстаивается и сливается периодически вместе с твердыми примесями. 3) Вопрос некорректен. 4) Что за емкость такая? Никогда и нигде забор топлива не происходит со дна. В любом нефтепродукте на дне есть доля воды и грязи и всегда приемные трубопроводы (каналы) выше дна. На флоте выше на 100 мм. Также баки обычно оборудуются сливными отверстиями чтобы из них можно было слить воду (которая на дне) и грязь.

а если в живое дерево в дупло насыпать?

Сера в основном вредит только катализатору. Самому двигателю не особо и вредит. По опыту могу сказать что сильно очищенные серы масла снижают ресурс двигателя. Вот такой парадокс. В месте с серой теряется часть других свойств, которые восстанавливать потом доп. присадками очень дорого и оставляют как есть. Чем выше экологичность движка тем ниже другие его качества.

Добавьте зеленого и она станет коричневой. Уверен до немцев не допрет.

Тогда вообще не вижу проблем. Меняйте трубу.