Требуется разработать технологию дегазации

[dmr]

А процедура пропарки? Через что "вдувают" пар? Через верхний люк? Или через нижний слив?

[Arkadiy]

 

Приветствую!

Производитель автоцистерн, www.coborus.com, нуждается в технологии удаления паров из автоцистерн.

На сегодняшний день используется технология пропарки автоцистерн с применением пара.

Мы нуждаемся в технологии без применения пара.

Связь по телефону, +7 495 925 002 22 22, почта, a.gorbatov@coborus.com.

Готовы рассмотреть все возможные технологии.

Форма оплаты любая.

 

Есть старый дедовский способ - поджечь)))

В принципе вам нужен некий каталитический окислитель, который при внесении в цистерну постепенно окислит все  пары. Т.е. некий прибор, который вешают в цистерну на веревке и  который за час- другой превращает пары в воду и углекислый газ.

[химлаб]

С парами не проблема как их удалить из цистерны, проблема с остатками жидкостей - углеводородов ДТ.

[Arkadiy]

 

С парами не проблема как их удалить из цистерны, проблема с остатками жидкостей - углеводородов ДТ.

 

А слить до конца не получается? Пленка на поверхности цистерны или  просто трудноудалимый остаток?

[химлаб]

А слить до конца не получается? Пленка на поверхности цистерны или  просто трудноудалимый остаток?

Обвязка цистерны (трубопроводы, вентиля и пр.) удерживают в себе ~50 л остаток, почитайте тему с начала.

[Arkadiy]

А слить до конца не получается? Пленка на поверхности цистерны или  просто трудноудалимый остаток?

 

Обвязка цистерны (трубопроводы, вентиля и пр.) удерживают в себе ~50 л остаток, почитайте тему с начала.

Тогда вариант  другой. Нужен вакуум-насос/пылесос с большой производительностью и  некая проходная емкость, если все это подключить к трубопроводам цистерны, то остаток можно попробовать высосать. Как все это сделать технически могу придумать

[химлаб]

Тогда вариант  другой. Нужен вакуум-насос/пылесос с большой производительностью и  некая проходная емкость, если все это подключить к трубопроводам цистерны, то остаток можно попробовать высосать. Как все это сделать технически могу придумать

А как Вы избежите взрыва воздушно-бензиновой смеси?  (Очень благоприятные условия для этого) .

Да и не достанет пылесос везде, где надо     

[dmr]

Тогда вариант  другой. Нужен вакуум-насос/пылесос с большой производительностью и  некая проходная емкость, если все это подключить к трубопроводам цистерны, то остаток можно попробовать высосать. Как все это сделать технически могу придумать

или наоборот,закрыв герметичность наливное отверстие создать в цистерне избыточное давление,которое выдавит жидкие УВ из обвязки,и сливной арматуры. Например килограмм сто сухого льда закинуть,и воды для ускорения возгонки сухого льда.

[Arkadiy]

А как Вы избежите взрыва воздушно-бензиновой смеси?  (Очень благоприятные условия для этого) .

Да и не достанет пылесос везде, где надо     

Взрыва можно избежать поставив клапана и гидрозатвор - ловушку.

 "Да и не достанет пылесос везде, где надо" - а если цистерну приподнять за одну сторону? По крайней мере процентов 60--70 остатка слить удастся

[химлаб]

Взрыва можно избежать поставив клапана и гидрозатвор - ловушку.

 "Да и не достанет пылесос везде, где надо" - а если цистерну приподнять за одну сторону? По крайней мере процентов 60--70 остатка слить удастся

Какая ещё ловушка? Так взрыва не избежать, т.к. всё равно в цистерну проникает кислород воздуха. Чтобы не взорвалось, паро-водзушную смесь нужно вывести за пределы взрываемости, в химтехнологии это достигается продуванием ёмкости чистым инертным газом - азотом или аргоном (второе надёжнее), чтобы выдуть остатки воздуха.

Откуда вам известно, что именно "процентов 60--70 остатка слить удастся"? Автор темы, к сожалению, не выложил чертежей, по которым было бы наглядно показано где именно в арматуре задерживается ДТ, но из общих соображений и личного опыта, думаю, что если цистерну наклонить, то много оттуда не выльется, да и сильно её не наклонишь не повредив.

Изменено 16 Января, 2015 в 15:49 пользователем химлаб