Хромирование в неводном электролите

[МВВ]

диафрагма это специально выпускаемые полимерные мембраны которые не пропускают воду - покупаете нужной марки диафрагму и делаете анолитную ячейку - все пластики на авто сейчас покрыты трёшкой - подойдите к автомобилю и потрите хромированный пластик ( и втекайте пока хозяин не видел) и будет примерно понятно - хотя в тех толщинах которые присутствуют на автопластиках и хром шестёрка поведёт себя аналогично - на металле он и полируется войлоком и пастой гои очель легко против классического - но в толщинах 10 мкм и более его можно применять как коррозионностойкое покрытие - и полируется легко если нужен блеск - есть у него плюсы можно работать без вытяжки не бояться - и токи на кое каких эл-тах не такие высокие как на шестёрке но диафрагма нужна по любому иначе хлор со свинцового анода быстро загадит электролит (основной) а так он остаётся в аналите ( работа с диафрагмой) - ну и за диафрагмой надо ухаживать

Про диафрагмы, надо будет отдельно почитать, все тонкости процесса.

А про третий хром на автопластике, может он так легко стирается, что слой тонкий, а может специально так и задумано, для общества потребления - не нужны людям вечные авто, год-два-три-пять и покупай парниша новую машину. И это сейчас не только автомобилей касается, лишь бы гарантийный срок как то отходили.

А, на ваших поршнях хром - сохранился http://forum.woodtools.ru/index.php?PHPSESSID=et0rms9nt0jg8shak3jl83e2a7&topic=62872.msg1144444. ?

Если его положить на полотно ленточной пилы для снижение трения и прилипания разных смол древесины, долго продержится?

[stamp]

для автопластиков и сантехнических металлизированных пластиков хром трёшка самое то - а вот для полотен надо наверное шестёрку и желательно матовый твёрдый -

[mirs]

 а вот для полотен надо наверное шестёрку и желательно матовый твёрдый -

Полотно тверже, чем гальванический хром.

[МВВ]

Полотно тверже, чем гальванический хром.

Вот не подумал бы, что хром слабее каленой стали.

Никак не найду таблицы, где все сплавы материалы сведены к общему знаменателю по твердости и изностойкости.

Но, я его больше не для упрочнения режущей кромки, а для снижения трения и налипания смол.

[avg]

Вот не подумал бы, что хром слабее каленой стали.

Никак не найду таблицы, где все сплавы материалы сведены к общему знаменателю по твердости и изностойкости.

Но, я его больше не для упрочнения режущей кромки, а для снижения трения и налипания смол.

Не думаю, что полотно закаливают до такой степени, что оно тверже чем хром, разве что края зубцов. Вот только вряд ли покрытие будет так крепко держатся.

[МВВ]

Не думаю, что полотно закаливают до такой степени, что оно тверже чем хром, разве что края зубцов. Вот только вряд ли покрытие будет так крепко держатся.

Да, полотна бывают двух типов - цельные и биметаллические.

Цельные, вроде как все каленое.

Зубья глубоко перетачивают, да и лопаются они часто, как советские ножовочные полотна.

Биметалические - они слоеные, но тоже вроде по все ширине полотна однородные .

Но, раз хром и каленая сталь близки по прочности, то видимо, для моего случая с упрочнением шейки вала под сальник, достаточно электроискровой углеродной цементации.

Думается, что это намного проще организовать.

Едиственное, придется пропилы прошлифовать и будет прослабление вала по диаметру.

Можно бы и осталить электролитически, а потом уже цементировать.

[avg]

электроискровой углеродной цементации.

Примерно представляю, но можно по конкретнее?

[МВВ]

Примерно представляю, но можно по конкретнее?

Да, это процесс еще в СССР, учебниках был описан.

Там, не только науглероживанием занимались, но и электроисковое легирование твердыми сплавами.

Но, с ними, получается микрократеры.

А, по цементации - сейчас на коленке кто только этим не знамается.

В ютюбе полно роликов по электрозакалке лезвия ножей и даже чертилок.

Я сам, на практике этимине знамался.

Только читал и смотрел ролики.

Берется графитовый порошок, насыпается горкой на электропроводной поверхности.

Ну и ножу один полюс, к графиту - другой.

Идет поверхностый разогрев ножа, ну и графит ( по памяти) от разряда ионизируется и под действием поля внедряется в сталь.

Ну, это так, упрощенно.

Вы , как профессионал, лучше додумаете.

[avg]

Вы , как профессионал, лучше додумаете.

Да какой професионал, просто стараюсь быть в курсе, что можно сделать на коленке с практической пользой.

[МВВ]

В общем то, идея была подсказана на Чипмейкере, в ветке с подобной проблемой.

Коллега из Таллина, предложил:

" Предлагаю свой вариант:

1. шлифовка

2. локальная электроискровая цементация

3. Поверхностная пластическая деформация, например Буфо...".

https://www.chipmaker.ru/topic/47921/page__fromsearch__1

Там, есть ссылка на процесс, но она нетрабочая.

Удалось связаться с ним по Емэйлу.

Он, подтвердил , что тема рабочая.

Статья или учебник или книга -

" ПОВЫШЕНИЕ ПОВЕРХНОСТНОГО УПРОЧНЕНИЯ НИЗКОУГЛЕОДИСТЫХ СТАЛЕЙ МЕТОДОМ ЭЛЕКТРОИСКРОВОГО ЛЕГИРОВАНИЯ

»

http://sci-conf.ru/archive/IV/articles/kazanceva-anna-evgenevna-povyshenie-poverhnostnogo-uprochneniya-nizkouglerodistyh-staley-metodom-ehlektroiskrovogo-legirovaniya.pdf

Да какой професионал, просто стараюсь быть в курсе, что можно сделать на коленке с практической пользой.

Раз уж дали уточнение по элктрохимии литевой батарейки, то явно, имеете образованиеихимического профиля.

Во всяком случае, мне с радиоэлектронным, с перенапряжениями в электролитах сложно разбираться.

Хотя и прочел немало подобной литературы.

К стати, советовали и просто -". а почему хромирование - почему не железнение -дёшево и надёжно".

( 2010г, наверно, сейчас , Stamp, ответил бы по другому).