Begemot_555
-
Постов
846 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Begemot_555
-
-
19.01.2023 в 06:18, mirs сказал:
В советское время целый доктор химических наук и даже членкор в бак бензина своей волги вливал литровую бутылку толуола.
После каждой заправки. Или перед.
Какие-то объяснения я слышал, но знаний не было и сейчас нет ни по топливам ни по двигателям.
При наличии на складе гексана, гептана, октилового спирта и прочих горючих жидкостей.
Слава богу что хоть гептила нет. И у профессора не было
-
1
-
-
-
-
18.01.2023 в 22:45, бродяга_ сказал:
вчера свой мопед заправлял. капнул изопропилового спирта и присадки фуллеренола и все ок.
Ходят слухи что у изопропилового сильные моющие свойства и сдохнет быстро ваш мопед. А мож врут люди (но там человек вообще на одном изопропиловом ездил)
Триэтаноламин полезно добавлять. Очень хорошо нагар снимает
-
Всплыли - эффект флотации, прилипли к стенкам - силы поверхностного натяжения, смачиваемые и несмачиваемые поверхности - спросите у Гугля а то тут долго писать
-
18.01.2023 в 22:17, бродяга_ сказал:
в спорте бывало и на третьем или десятом круге движки просто разрывало, еще на стадии испытаний,
там как раз ошибки были с колен валом.
но мне же приходили разные цилиндры в работу, для спорта на пол команды сразу делать новые с япон.
мотофистайл, парапланы, снегоходы, судомодели, беспилотники...
а если в полете на параплане карб забился и смесь бедная пошла, представь как но?
Фальшплиты ставьте не экономьте на металле весе и работе и не будет рвать блоки. В коленвале балансировка - головняк а шейки то такое начальная школа.
Хреново. Очень. А шоб карб не забивался то не бодягу на ослиной моче лейте а самомес на "калоше". Два топливных фильтра подряд фигня.
-
18.01.2023 в 20:22, бродяга_ сказал:
https://www.chipmaker.ru/topic/74315/page/10/#comments
отзыв по 14 профессиональным гонкам на снегоходах...
Дата: 17.03.2016 21:10 (изменено)Доброго времени суток, форумчане!
Хочу внести свои 5 копеек в данную тему... Не сочтите за рекламу или антирекламу... Дам лишь объективный отзыв по работе Сергея (Сталкера). Ранее обладал спортивным снегоходом Lynx rave, в нынешнее время гоняю на Поласе IQ. Предыдущий Линкс дорабатывался и готовился исключительно для гонок (профессиональные соревнования по сноу кроссу, кроссу кантри и так далее...). То есть сразу говорю, что варианты типа "погонять по полям в выходные" отметались вовсе. Техника использовалась в тяжелых условиях и в 99 процентах времени эксплуатации мотор работал на пределе. Сразу, чтоб не упустить, хочу обратить внимание на то, что постоянно летом устраивались гонки по воде, что для данного отзыва я считаю немаловажным... Сергей перепокрывал для моего снегохода 3 цилиндра (1 цилиндр сделали так сказать про запас, который по сей день лежит у меня нетронутым в мастерской). Сейчас, честно говоря, и не вспомню какой был год, то ли 12, то ли 13... скорее всего 12, когда все это мероприятие проводилось. Зазор тепловой насколько я помню был сделан 9 соток, поршневая группа установлена кованая WISECO. Бензин использовали 98+ и так называемые баночки "счастья")))).
Что хочу особенно отметить после сотрудничества с Сергеем в техническом плане:
- легкость пуска двигателя независимо от забортной температуры
- мотор работал тише и ровнее
- производительность/динамика мотора возросла, что удивительно (без повышения кубатуры)
- ресурс мотора увеличился
Ну и самый, пожалуй, важный момент, это полностью пропало ощущение так называемого «преддверия прихвата». Как я это понимаю… В частности, в случаях кантри кросса, когда мотор крутишь до отсечки длительное время, на определенном этапе чувствуешь кратковременное увеличение мощности, НО это так как сказать в большинстве случаев «предвестие прихвата», так как поршень начинает расширяться до своего апогея и плавить и задирать никасилевое покрытие. И затем это кратковременное «второе дыхание» сменялось переборкой мотора, причем все это было при четко сбалансированном, отстроенном аппарате и, разумеется, грамотном разбавлении и качестве топлива. Не скажу, что случалось это зачастую, но прецеденты были…
После перепокрытия горшков у Сергея был приятно удивлен тем, как и говорил выше, что увеличился ресурс мотора, динамика и сократился риск прихвата. На аппарате отъездили 14 профессиональных гонок за 2 года, куча заездов по воде при высокой температуре воздуха, третий годы были просто выезды… На данный момент снегоход уехал в Санкт-Петербург, где участвовал уже в нескольких соревнованиях и длительных заездах в кантри. По пробегу мне за это все время сориентировать сложно, но даже нынешний хозяин рад состоянию снегохода и в частности мотора.
Не могу понять на основании чего набросились на человека, который четко знает свое дело и крайне обходительно и приветливо ведет общение. На данный момент всей командой готовим горшки на перепокрытие с заводского на технологию Сергея, которая насколько я знаю постоянно совершенствуется.
там на странице еще от Архимеда есть, он сам движки на парапланы делал.
готовить мало нужен результат.
Я вроде не с вами спорил.
До финиша доехала уже результат. Вы вообще в курсе что там движок на один заезд а все что выше - бонус
Впрочем все это не по теме. Предлагаю дать занавес
-
18.01.2023 в 07:16, SeaDoo сказал:
Уважаемый! Сколько моточасов (километров) проработали двигатели после ваших "капитальных" ремонтов?
зы кстати, погуглили?
Клиенты с рекламациями не возвращались ни разу. А лично моя шоха после капиталки отбегала 135т и была продана без признаков приближающейся необходимости следующего капремонта. Телефон нового хозяина дать?
Ну так как насчет все же вашего опыта? А то такие трагические эпитеты - "лавинообразный износ" и прочее....
Да, конкретно по распредвалу - его гораздо быстрее сожрет разность твердости рокеров и вала чем пятнышки ржавчины. Готовил как то 2108 на ралли, из ящика, большого ящика, более 20 комплектов еле еле в разнобой собрали один.
Поговорим о ремонте двигателей ? Мож вы поделитесь опытом...
-
Авито
https://www.avito.ru/moskva/kollektsionirovanie/butyl_kolba_steklyannaya_kruglaya_6_l_2738262319
https://www.avito.ru/novouralsk/posuda_i_tovary_dlya_kuhni/kolba_2131775099
Это так - беглый просмотре пары страниц....
-
-
17.01.2023 в 06:20, SeaDoo сказал:
а может не надо быть столь категоричным, а для начало ознакомиться с вопросом? а? если след карозии был, далее металл начинает просто "выбивать" и обазуються каверны. для кулачков распредвалов это черьвато лавинообразным разрушением, для шатуна - развитием усталосных трещин. кючевые слова для гугления "карозионные повреждения лайкоминг, континенталь." условия работы распредвала, не намного отличаются от автомобильного, кстати! зы для калена, не так критично, но ресурс упадет значительно.
Уважаемый! Скольким двигателям вы сделали в жизни капитальный ремонт?
-
16.01.2023 в 17:06, SeaDoo сказал:
ортофосфорная кислота.
но! если шейки коленвала постадали, даже совсем немного, то ресурс его значительно упал!
если кулачки распредвала покрылись карозией - в двигатель можно не ставить...
"Немного", "значительно", "не ставить". Можете открывать СТО. Все жизненно необходимые навыки для развода клиентов при полном отсутствии квалификации у вас имеются.
Что значит "немного" норма браковки например для коренных шеек самого простенького двигателя ВАЗ классика 0,25 мм. Коррозия в условиях естественной среды 0,1 мм в год для низкоуглеродистых конструкционных сталей. У легированных термообработанных в разы ниже ( в зависимости от легирующих элементов). Если коленвал валялся пару лет на свалке то таки да
Ваши рассуждения из серии разводил один из которых мне на голубом глазу заяснял что протачивать тормозные диски на Мицубси невозможно так как они "твердеют от прикаливания" и надо полюбому покупать у него новые
Впрочем после слова "кАрозия" можно уже было и не читать.
-
16.01.2023 в 14:53, talga сказал:
Здравствуите. Прошу прощения может я вторгся в чью-то частную территорию, но все что тут я увидел, мною было забыто сразу после выхода из стен школы. Выбрал данный раздел исключительно руководствуясь душой и сердцем. Если выстрел мимо, прошу понять и простить.)
Коленвал он стоит в двигателе внутреннего сгорания. Так вот этот коленвал покрылся коррозией. Совсем чуть чуть-чуть. Пыль. Налётик слегонца.
Можно ли коленвал замочить в растворе перекиси водорода и лимонной кислотой. Для снятия и избавления от ржавчины. Без механического вмешательства. И не пострадает ли напыление на каленвале?
Протрите наждачкой и не изобретайте себе проблем. Вручную вы и пару соток с диаметра замаетесь снимать.
-
1
-
-
Стекло плз в резерв. И хотелось бы увидеть фото всего добра не кучей в ящике а разложенного чтобы видно было что там
-
15.01.2023 в 23:53, nickname563 сказал:
Обычно эти 2 вещества экстрагируются водой, этанолом, метанолом. Могу рефрацкионировать по очереди. Действительно ли ручной рефрактометр позволит определить разницу состава с точностью 95-99% (так же учитывая очень малую растворимость этих двух веществ)?
Знаете ли вы еще какие нибудь способы узнать чистоту?
Так вам чистота или процентное содержание? Вы уж как-нибудь определитесь.
Как то все запутано. Экстрагируются легко а растворимость малая... За леводопу знаю что в воде она не очень а в спирте хорошо растворима. И кстати что мешает без танцев с бубном тупо выпарить растворитель и взвесить остаток? Насадка Дина-Старка у вас вряд ли есть но весы то хоть имеются?
-
Да пристрелите его уже кто-нибудь чтоб он так не мучился.
-
Да можно вообще не склеивать. Если позволяет геометрия деталей зацепить пару струбцин. Гидроабразив "давит" сверху вниз
-
-
Еще один бля. Метадон бадяжить хочется а по химии тоже двойка в школе была?
-
1
-
-
01.01.2023 в 03:32, Вадим Вергун сказал:
Шо, таки электричество уже дали?
Не дождетесь
-
28.12.2022 в 11:44, Аль де Баран сказал:
Лучше щоб була очень эндотермическая с большим поглощением тепла. Чтобы мигом всё застыло.
осваиваю украинский язык
... Краще щоб була дуже ендотермiчна з великим поглинанням тепла. Щоб миттево все застигло.
-
1
-
-
31.12.2022 в 13:50, Vladlenin сказал:
Хм, да мне и немного нужно, просто посмотреть порадоваться и забыть
Внесите медную проволочку в пламя горелки и ваши мечты сбудутся.
-
1
-
1
-
-
Вся вышенаписанная околополитология вместилась однажды в песенке "Скованные одной цепью". Исчерпывающе изложено ни добавлять ни убавлять не надо.
В современных реалиях небось обьявили бы Нау иноагентом.
-
Это говно и не должно было работать с самого начала.
У него большой расход но слабый вакуум.
Вот тот что на последнем видео - реально рабочая лошадка. И сделаны они стабильно качественно. У меня работают два таких параллельно . Будь один слабее -"мешал" бы второму
НА барахолках их полно. Слава Богу при СССР наделали
-
1
-
1
-
Сжигание отходов тростника
в Органическая химия
Опубликовано
Заметно что редко смотрите. Вы еще Панораму посмотрите