Rodrigues

бензин, дизель !? уж очень заманчиво, но вот не увидел на их сайте ни слова про стабилизацию топлива. про содержание серы, уж хрен с ней это больше политика, но в пиролизных жидкостях непредельщины больше всех мыслемых норм ! ездить на этом нельзя. к сожалению

понижением температуры сульфирования

Ивар свяжитесь со мной. дам свою колонну поигратся

индий-галиевая эвтектика не подойдет ? может подскажите что собрались интересного делать ?

мешайте с канифолью ! очень приятный дымок получается

может помараюсь если в ригу приедете а какой сумме идет речь ?

о ! Данила Бодров в фильме все примитивнее сделал головки спичек с рублеными гвоздями а у вас как видно серьезный подход "низкая молекулярная масса" техническое образование похоже в прок не пошло есть шанс получить еще и юридическое принудительно

добавка в небольших количествах водорода или другого газа уменьшает расход за счет более равномерного сгорания а не за счет своих калорий и актуально это для дизельных двигателей в которых нет предварительной подготовки смеси а топливо с низкой испаряемостью впрыскивается в виде капелек и никакой торсионщины

года 3 назад читал что одна фирма пытается внедрить электролизер для повышения полноты сгорания в больших дизельных двигателях но там говорилось о возможной экономии 3-5% за счет изменения фронта горения для бензиновых вероятно это не актуально и для современных быстроходных дизелей с многоточечным впрыском скорее всего тоже похоже на изобретении решили заработать МЛМщики

:blink: заинтригован но непонятно это не масло масляное ?

гальваника это по сути услуга а я надеюсь что есть подходящее производство в котором цена высоколиквидного продукта состоит в большой степени из энергозатрат

добрый день химики ищу применение 100 кВт·ч при цене около 30% от розничной предполагаю химическое производство с ликвидной продукцией и не очень большими вложениями но в голову лезут только монстрообразные производства алюминия и т д надеюсь более светлые головы этого форума не откажут в помощи

именно этот материал я и имел ввиду :unsure: оказалось что забыл название в принципе тотже силикагель только вместо воды спирт вроде для облегчения его удаления ?

видел по дискавери понравилось

появилась необходимость изготовить плитки из силикагеля для огнезащиты (около 5 сантиков толщиной) в теории вроде просто но чую что сложности будут может кто подскажет какие тонкости в этом процессе ?

похоже надо отогнать легкие фракции другие способы известные мне гораздо более громоздкие

концентрируй серную кислоту испарением зимой "просто добавь воды"

а некоторые сорта водок таки фильтруют через сухое молоко незнаю как сама очистка но опалесцирование появляется

места под солнцем больше чем желающих в каталитическом гирокрекинге нуждается бензин в первую очередь для повышения октана а это действительно очень дорого по этому я его сжигаю в тенологических целях а то что принято называть солярой является коктейлем продуктов прямого гона после кислотно-щелочной очистки с добавками присадок (для простоты не будем поднимать другие методы) у меня машины успешно ездили пока установка работала к сложностям можно отнести содержание серы в 0,5 % и как следствие специфический запах

меня теща все пытается отравить тяжелым металом таким хитрым способом приговаривая что раз ьактерий убивает то очень полезно полезность на мышах проверяли или мышей жалко?

толуол применят промышленно для утилизации старой резины его технологично впоследствии разделять но как справедливо заметили выше вы получите продукты распада резины

технолог крупного и уважаемого производителя в приватной беседе

метанол вводят в товарные водки как корректор вкуса

возможно я большой специалист в этой области можно получить бензин с октаном около 55 в случае с полиэтиленом около 50% по массе сильно зависит от условий крекинга но из полиэтилена не рентабельно лучше из старых покрышек выход около 30% бензин 30% дизель 30% уголь и 10% металокорд это в теории а на практике длиною в год чудовищьные тонкости