Расшифровка буржуйской технологии серебрения

[Proline]

А какие добавки туда пихать, что б с напиханными добавками поверхность была как стекло? Я пробовал подмешивать CuO - матовая получается, на смачиваемость никак не повлияло, учаски которые посеребрились - так же крепко пристали к алкидному лаку как и без добавки, но качество на матовой поверхности... - сами понимаете... А доставать какието нано-наполнители в лак - не интересно (и дорого)...

Мы пойдем другим путем!!!

[YURII]

А какие добавки туда пихать, что б с напиханными добавками поверхность была как стекло? Я пробовал подмешивать CuO - матовая получается, на смачиваемость никак не повлияло, учаски которые посеребрились - так же крепко пристали к алкидному лаку как и без добавки, но качество на матовой поверхности... - сами понимаете... А доставать какието нано-наполнители в лак - не интересно (и дорого)...

Мы пойдем другим путем!!!

так направте и нас на путь истинный !!! :ar:

[Proline]

так направте и нас на путь истинный !!! :ar:

А кто сказал что путь которым я пойду истинный? Я и сам незнаю куда идти, есть идеи, но выкладывать их не рискну, т.к. боюсь они окажуться абсурдными... - только практически можно подтвердить их состоятельность (чем и займусь на летних каникулах).

[pick]

Это же в каких условиях надо работать, чтоб для обезжиривания использовать такие радикальные методы.  Конечно, если Вы совмешаете работу ходовика с серебрением, то тогда конечно...  Но если Вы занимаетесь только маляркой, то достаточно любого средства для удаления силикона. Применяется всеми малярами. Любую работу необходимо начинать с него. И тогда на последнем этапе обезжиривать  ничего не прийдется. 

 

 

 

Странно, что кого то до сих пор еще волнует эта тема. Вроде все уже давно ясно и тема закрыта. Сейчас на повестке дня совсем другие вопросы. Например: "Косяки". Вот к примеру парочка.  Барельефов делалось сразу много. Косяк только на последнем. Бамперов делалось тоже одновременно несколько. Косяк на бампере только в одном месте, и на одном.  

 

 

База в проблемных местах из-за рельефа поверхности имеет большую толщину слоя по этому невысохла как надо. Особенно это видно на бампере.

 

Попробуй ложить базу пульвером с иглой 1-1.2мм в два слоя это даст толщину 30-35 микрон, достаточно для без проблемной металлизации.

[awww]

База в проблемных местах из-за рельефа поверхности имеет большую толщину слоя  по этому невысохла как надо. Особенно это видно на бампере.

 

Попробуй ложить базу пульвером с иглой 1-1.2мм в два слоя это даст толщину 30-35 микрон, достаточно для без проблемной металлизации.

 

Теоретически возможно. Особенно если это алкидные грунты Имп или Алса. Но все проще- закончился восстановитель на последних деталях.

 

 

 

[Inrico]

Например: черного полиуретанового. А затем заматовать его Р2000. И он не будет тянуть в себя растворитель с связующего, как дешевый пористый грунт. 

 

Awww, а почему именно черного ???

[YURII]

на черном все хорошо видно

[Inrico]

на черном все хорошо видно

 

Что лучше? по конкретнее...

[YURII]

Что лучше? по конкретнее...

шагрень

пыль

дедекты подготовки

[jetmax]

шагрень

пыль

дедекты подготовки

Я вижу на черном все! Ровная ли поверхность, есть ли вкрапления, есть ли пузыри, дырки, волосы с пылья - будь они не ладны. Шагрени отлично бросаются в глаза, достали уже, даже толщину слоя видно.

Черный удобный очень. А белый - все зависит от адгезионных добавок в грунт...