Разделяй и властвуй

[ashpwnz]

Уважаемые, как можно разделить смесь палладия с углеродом на составляющие?

[aversun]

Растворите палладий в азотной кислоте, а углерод останется

[ashpwnz]

Растворите палладий в азотной кислоте, а углерод останется

C + HNO3 = CO2 + NO2 + H2O.

Теперь осталось придумать как выделить чистый палладий из раствора.

То есть надо восстановить неким образом в неск-ко стадий нитрат палладия до Pd⁰

2Pd(NO₃)₂ = 2PdO + 4NO₂ + O₂ выше 350° C

2PdO = 2Pd + O₂ 780-800° C

Изменено 10 Марта, 2015 в 21:57 пользователем ashpwnz

[aversun]

C + HNO3 = CO2 + NO2 + H2O.

Реакция с углеродом пойдет только в конц. HNO3 и при нагревании.

[ashpwnz]

Реакция с углеродом пойдет только в конц. HNO3 и при нагревании.

Ну так по-моему рациональнее проводить разделение? Вообще избавимся от углерода, так сказать.. или я ошибаюсь?

[aversun]

Ну так по-моему рациональнее проводить разделение? Вообще избавимся от углерода, так сказать.. или я ошибаюсь?

Ну, если у вас 1 г Pd и 1 кг углерода, то вряд ли

[ashpwnz]

Ну, если у вас 1 г Pd и 1 кг углерода, то вряд ли

суммарно грамм 30, дай бог.

[Himeck]

 

Наибольшее количество драгметаллов содержится в

автокатализаторах автомобилей немецкого производства ( OPEL, BMW, MERSEDES, AUDI, VW ). Их стоимость, ориентировочно, составляет 100-130% от усреднённой цены объявленной нашей фирмой. Но и тут надо учитывать, что катализаторы из новых автомобилей значительно отличаются от автокатализаторов тех же марок выпущенных до 1998 года. Так же нужно знать, что катализаторы разделяются на те, в которых преобладает платина и те, в которых основной составляющей является палладий.

 

Приведём пример автокатализаторами снятыми из автомобилей OPEL (на фото N 5 ). По цене они отличаются в два раза, а по виду на 1 см.

Следующими в очередь по цене я бы поставил катализаторы от японских производителей автомобилей ( TOYOTA, NISSAN, MAZDA, HONDA ). Их стоимость колеблется от 80% до 110% от цены. Затем катализаторы от французких производителей машин (Reno, Pezo, Cittroen) - от 65% до 100% от цены. Следующие это американские автомобили (только катализаторы с CHRYSLER отличаются структурой- звёздочка, у других внешний вид, как у всех- решётка )- от 60 % до 90 % от цены. Корейские катализаторы ( HYUNDAI, DAEWOO, KIA ) - от 70% до 85%. Российские производители автомобилей устанавливают катализаторы ( LADA ) с разным содержанием металлов, по какому принципу это делается я объяснить для себя не смог. Цена колеблется от 50% до 75% от цены, есть определённые варианты, когда цена была 100% и выше ( может эти катализаторы были сделаны для экспорта? ) С универсальными катализаторами всё понятно. Их производители вкладывают в универсальные катализаторы столько металлов, сколько хочет заказчик или столько, чтоб цена их катализатора была конкурентной на рынке. Для нас их стоимость от 0% до 20% от нашей цены.

Отдельно хочу сказать о катализаторах от дизельных машин. Их стоимость от 100% до 120 % от нашей цены, но следует внимательно следить за весом катализаторного блока, так как в него набивается сажа. Что увеличивает вес керамики, но соответственно уменьшает процент металлов.

Про палладий уверены?

[aversun]

суммарно грамм 30, дай бог.

Ну, если у вас 30 г Pd и 30 кг углерода, то вряд ли

[Электрофил]

А углерод сжечь не получится? Например ведро сажи после чистки печи если его поджечь в толще(очень пористый, хорошая теплойзоляция) часа за три стлевает полностью. Но углерод бывает разный.

В кварцевой трубке с внешним нагревом(нихром+асбест) при медленной продувке воздуха сгорит даже графит, активированный уголь тем более.

Изменено 11 Марта, 2015 в 12:40 пользователем Электрофил