Химический способ аккумулитровать энергию

[dmr]

Щелочи,купорос,хлорид кальция,итд

[Сергей Крутиёв]

Как вариант,днем солнечным теплом,что то(сильно экзотермично гидратирующее) обезвоживать,ночью заливая потихоньку водой перерабатыаать тепло в электричество,любым доступным способом,от пельтье до паровой Машины.

Проще тогда уже в самом деле гнать водород, а потом ионно-обменную ячейку.(надеюсь правильно написал) Но я склоняюсь к обычному ДВС на водороде. Электрогенераторы на водороде уже более-менее в ходу.

Или предложенные Заецем технологии. Правда там видимо придется авторам еще дать копеечку. наверняка запатентовано.

[Нехимикнеуч]

Как вариант,днем солнечным теплом,что то(сильно экзотермично гидратирующее) обезвоживать,ночью заливая потихоньку водой перерабатыаать тепло в электричество,любым доступным способом,от пельтье до паровой Машины.

Так и просится известь с органическим ренкиным

[dmr]

Кстати если высушивать дневным теплом сразу две соли ,эндотермично и экзотермично растворяющиеся,то пельтье уже более реален. (NH4NO3,CACL2)

[Нехимикнеуч]

Инвестировать надо в то, где технологии отработаны и не требуют согласований с чиновниками. Я бы уронил стоимость одно фарада на ионисторе хотя бы до 50 коп. современных. Или пусть обратные газогенераторы Имберта на опиле с фильтрами делают для дачников.

Проще тогда уже в самом деле гнать водород, а потом ионно-обменную ячейку.(надеюсь правильно написал) Но я склоняюсь к обычному ДВС на водороде. Электрогенераторы на водороде уже более-менее в ходу.Или предложенные Заецем технологии. Правда там видимо придется авторам еще дать копеечку. наверняка запатентовано.

С Гостехнадзором замучаетесь с водородом согласовывать.

Карбид алюминия - знаете сколько стоит?

Можно наладить производство, и сбыт будет.

Изменено 3 Января, 2016 в 20:24 пользователем Нехимикнеуч

[Художник67]

 

 

 

 

В начальных условиях также сказано про водород. Так что для берега аккумуляторы скорее всего подойдут, а вот для судов вряд ли. Там даже электроходы не балуют аккумуляторами особенно. Ставят дизель-генераторы, которые питают электродвигатель.

 

 

Так Вам для аварийки, а не для хода?

 

Тогда зачем водород, горючее? Зарядили аккумулятор днём от солнечной батареи, потом хоть ночью аварийные службы корабля и питайте, всё равно систем выработки достаточного количества электроэнергии от солнца на корабле для хода будет недостаточно. Разве только для катера  с черепашьей скоростью... 

Инвестировать надо в то, где технологии отработаны и не требуют согласований с чиновниками. Я бы уронил стоимость одно фарада на ионисторе хотя бы до 50 коп. современных. Или пусть обратные газогенераторы Имберта на опиле с фильтрами делают для дачников.

 

С Гостехнадзором замучаетесь с водородом согласовывать.

Карбид алюминия - знаете сколько стоит?

Можно наладить производство, и сбыт будет.

 

Задача автором поставлена не опилки жечь, а солнечную энергию получать и сохранять.

 

Хотя в названии темы это не отражено. 

 

Написано "химическое аккумулирование энергии" это слишком общая постановка вопроса. Далее в первом сообщении он конкретизирует, что солнечную энергию. Далее ему предлагают в тепло энергию солнца преобразовывать. Опять же он начинает настаивать на аккумулировании электроэнергии. Автору кучу способов предложили, в том числе конкретные аккумуляторы.

 

Ему опять не нравится, хочет водород получать. Ну пусть попробует  А сколько это стоит? Какой КПД, окупаемость? А как он хранить его собрался?  А не подзорвётся? 

 

Человечество уже сто лет бьётся, и пока ничего не решено,   и ничего не получается   у ведущих институтов, лабораторий и производств самых могущественных стран мира. Потрачены сотни миллиардов, и вот вам фиг 

[Сергей Крутиёв]

Так Вам для аварийки, а не для хода?

 

Тогда зачем водород, горючее? Зарядили аккумулятор днём от солнечной батареи, потом хоть ночью аварийные службы корабля и питайте, всё равно систем выработки достаточного количества электроэнергии от солнца на корабле для хода будет недостаточно. Разве только для катера  с черепашьей скоростью... 

На корабле солнечные батареи стоять не будут. Они как раз будут стоять на берегу. Вопрос именно в том как аккумулировать энергию чтобы:

1) Использовать в темное время суток

2) Использовать на транспорте.

Для второго варианта и впрямь лучше всего подходит конверсия каменного угля в синтез-газ. Тем более у них река рядом, доставить уголь будет дешево. Пока лидирует именно этот вариант. Ну а дизель на газодизель сейчас переделывается. Не так уж прям легко, но переделывается.

Так и просится известь с органическим ренкиным

Вы имеете ввиду паровую турбину? В Принципе реально, есть даже фирмы, которые делают утилизационные турбогенераторы весьма дешево. Но опять встает вопрос ХРАНЕНИЕ? Как мы эту энергию будем использовать ночью?

Карбид алюминия - знаете сколько стоит?

Можно наладить производство, и сбыт будет.

Сомневаюсь, что они этим заинтересуются.

[Нехимикнеуч]

А результат? Чтобы зарядить АКБ 55 Ач, надо Пельтье отдать пол куба дров.

[Сергей Крутиёв]

А результат? Чтобы зарядить АКБ 55 Ач, надо Пельтье отдать пол куба дров.

Солидарен! Тем более Пельте мощностью дай Боже 20 Вт стоит около 1500 рублей насколько я помню и размером 20х20 см. КПД <10%. Если бы у них мощность и КПД были выше, их бы использовали вместо солнечных батарей.

[Художник67]

Так и просится известь с органическим ренкиным

 

Если по ссылке на наш же форум сходить, которую я предлагал,

 

http://forum.xumuk.ru/index.php?showtopic=176617&page=1

 

там всё уже это обсуждали, расчёты и варианты приводили. Какой нахрен Ренкин? 

 

Есть определённые пути, которые человечество десятилетиями, а некоторые столетиями выбирало. Их сейчас на новых технологиях пытаются на рентабельность вывести. Пока не получается. 

 

В данном случае автор даже не знает, как солнечную энергию преобразовывать будет, а уже об аккумулировании говорит   

 Фирма насколько я понял сейчас испытывает трудности с заказами и хочет попробовать себя в "новых" и "Зеленых" технологиях.

 

Так там вообще всё грустно.

 

Пролетят они.