Этим способ реально хотя бы на 4% кислород увеличить?

[Сергей Крутиёв]

Если вы про ионизацию, то это тема табу для меня. Этим занимается другой аспирант. А насчет получение кислорода на судне - да. Это моя идея фикс. А самая фиксовая идея это получать кислород чтобы иметь возможность постоянно питать двигатель обогащенным кислородом воздухом. Тогда мы сможем любое топливо в нем применять. А Супер-мега-ультра-фиксовая идея - это получать кислород нахаляву за счет утилизации теплоты отработавших газов. )))) И судя по

 

Отправлено Вчера, 03:54

ZaecЪ сказал(а) 06 Янв 2016 - 03:36:

Кислород можно аккумулировать в солях лантаноидов и циркония
http://www.chemport....ws.php?news=279
http://link.springer...?no-access=true

Можно вот и в этом покопаться http://pubs.rsc.org/...3/EE/c2ee22801g or http://www.nature.co...l/nmat3809.html

поиск по "Oxygen-Storage Materials"

 

Я правильно понял - это своего рода адсорбер, который накапливает до 12% по массе кислорода и отдает его при температуре 800-1000 °с

Отправлено Вчера, 04:00

ZaecЪ сказал(а) 06 Янв 2016 - 03:58:

Да, совершенно верно. Сейчас идут работы по изменению состава для уменьшения температуры (уже спустилось до 200) и уменьшения кол-ва редкоземельных. Так что поискать статьи стоит.

Спасибо огромное! 

 

 

Шанс, что в ближайшие лет 20 это можно будет осуществить такой же, как в анекдоте про блондинку и тираннозавра. 50/50

[Himeck]

А еще пофантазируем!

Вот интересно, если удастся сместить центр тяжести судна к корме, чтобы корма погрузилась, а нос наоборот поднялся над водой, то позволит ли это облегчить ускорить маневр экстренного поворота?

Ведь, если нос задерется, то не будет оказывать сопротивление воде.

[some888]

А в чем различие?

 

даже не знаю как обьяснить

Вы арматуру варили?

[aversun]

даже не знаю как обьяснить

Вы арматуру варили?

А при этом какое напряжение на электродах было у вас?

Вопрос-то не по существу, чем отличается параметры  дуги при высоком напряжении и при низком?

[Arkadiy]

А при этом какое напряжение на электродах было у вас?

Вопрос-то не по существу, чем отличается параметры  дуги при высоком напряжении и при низком?

Расстоянием пробоя)))

[Сергей Крутиёв]

А еще пофантазируем!

Вот интересно, если удастся сместить центр тяжести судна к корме, чтобы корма погрузилась, а нос наоборот поднялся над водой, то позволит ли это облегчить ускорить маневр экстренного поворота?

Ведь, если нос задерется, то не будет оказывать сопротивление воде.

Честно говоря не знаю. Это к судоводителям надо, если хотите я могу зайти спросить. Но если подумать, подруливающее устройство лучше работает когда погружено в воду поглубже.

Изменено 7 Января, 2016 в 11:51 пользователем Сергей Крутиёв

[aversun]

Расстоянием пробоя)))

С одной стороны верно, а с другой, всякий, кто реаьно зажигал дугу, знает - сначала сближаем электроды до полного контакта, потом их размыкаемым и загорается дуга, потом раздвигаем пока она не начинает тухнуть.

[chaus]

А чем плохи канонические способы получения кислорода из воздуха через оксиды марганца или железа?

 

4MnO₂ → 2Mn₂O₃ + O₂

2Mn₂O₃ + O₂ → 4MnO₂

 

2Fe₂O₃ → 4FeO + O₂

4FeO + O₂ → 2Fe₂O₃

 

Вещества вроде безобидные, при нагреве отдают кислород, при охлаждении потоком воздуха обратно насыщаются...

[Himeck]

Честно говоря не знаю. Это к судоводителям надо, если хотите я могу зайти спросить. Но если подумать, подруливающее устройство лучше работает когда погружено в воду поглубже.

Да эт я вот к чему:

Тут смотрел соревнования по прыжкам с вышки в воду. Так там перед прыжком спортсмена в место падения пускают пузырьки воздуха со дна. Дело в том ,что вода с пузырьками имеет меньшую плотность, и спортсмену падение в такую воду менее болезненно. А еще вспомнил про мифы Саргасова моря. Там версия как-то выдвигалась, что со дна происходят большие выбросы газа, и суда не могут оставаться на плаву в такой "разрыхленной" воде.

Вот и сама идея. Если от середины судна до кормы подать под днище сильную струю воздуха, то вода в этом месте станет менее плотная и по идее должна вызвать крен судна на корму.

Это все спросони подумалось, просто мозг решил активно проснуться с мыслительной деятельности

А чем плохи канонические способы получения кислорода из воздуха через оксиды марганца или железа?

 

4MnO₂ → 2Mn₂O₃ + O₂

2Mn₂O₃ + O₂ → 4MnO₂

 

2Fe₂O₃ → 4FeO + O₂

4FeO + O₂ → 2Fe₂O₃

 

Вещества вроде безобидные, при нагреве отдают кислород, при охлаждении потоком воздуха обратно насыщаются...

Условия протекания реакций, производительность?

Нужно на уровне 3-4 кг кислорода за 10 минут!

[Сергей Крутиёв]

Ну "крен" это на бок. На корму это "дифферент". В условиях резкого поворота, там и так судно будет "воду бортом хлебать" так что лишняя просадка ему ни к чему.