Как получить N2O из воздуха (N2 и O2)?

[aversun]

Впервые слышу...

Если такое имеет место быть, то можно же подавать в ДВС однородную ТВС – как я понимаю, смесь с 1 частью топлива на 15 воздуха горит с той же скоростью, что смесь с в 2 раза большим количеством топлива и воздухом в котором в 2 раза больше кислорода.

C разной скоростью

[romm]

ах да, она ж растёт вроде, т.е. большему количеству гореть — быстрее наберётся скорость.

[Максим0]

А зачем вся? Я привёл её часть. Из неё следует, что азот необходим для устранения появляющегося/повышающегося риска детонации. Так почему повышается риск при увеличении уровня кислорода?

Тоже нашли опору... википедия в плане качества освещения химических вопросов немногим лучше лукоморья.

И ссылок в статье нема... Доводы что НМ эффективней закиси не убедили?

[romm]

НМ не получается из воздуха, а вообще меня  интересует вопрос роста риска детонации с повышением уровня кислорода, не из-за подачи N2O.

[Максим0]

НМ не получается из воздуха, а вообще меня  интересует вопрос роста риска детонации с повышением уровня кислорода, не из-за подачи N2O.

0) K₂CO₃+H₂O+CO₂<->2KHCO₃ выделение воздушной углекислоты.

1) 2H₂O->2H₂+O₂ получение водорода.

2) 4H₂+CO₂->2H₂O+CH₄ получение метана.

3) CH₄+Br₂->CH₃Br+HBr получение бромметана.

4) 4HBr+O₂->2H₂O+2Br₂ регенерация брома.

5) N₂+O₂->2NO окисление зота.

6) 4NO+2Pb(OH)₂+O₂->2Pb(NO₂)₂+2H₂O получение нитрита свинца.

7) Pb(NO₂)₂+2CH₃Br->PbBr₂+CH₃NO₂+CH₃ONO получение НМ.

8) PbBr₂->Pb+Br₂ регенерация брома.

9) 2Pb+2H₂O+O₂->2Pb(OH)₂ регенерация гидроксида свинца.

Как видишь в этом процессе ничего не расходуется кроме электричества, воды и воздуха.

[romm]

Интересно)

Но всё равно проще получения водорода вряд ли что-то  есть, а кислород можно  получать прямо из воздуха просто отсеивая  другие газы, также он получается вместе с водородом из воды.

Изменено 21 Сентября, 2016 в 15:33 пользователем romm

[Максим0]

Потом в опытах с ПВРД (там добивались стехиометрии) НМ показал себя лучше керосина - пламя было устойчивей керосинового.

А вот со сгоранием паров чистого НМ проблемы возникают - обнаружил явление ярко выраженной неустойчивости пламени - но в ДВС это не проблема, это беда в ЖРД.

Да и продвинутые драгстеры бодяжат в НМ лишь 2% смазочного масла и используют без метанола и почти без воздуха. Правда подозреваю масло хитрое - у меня к примеру гексан с НМ замечательно расслаивается.

[romm]

А какая темп. воспламенения НМ? В вики не нашёл.

[Arkadiy]

0) K₂CO₃+H₂O+CO₂<->2KHCO₃ выделение воздушной углекислоты.

1) 2H₂O->2H₂+O₂ получение водорода.

2) 4H₂+CO₂->2H₂O+CH₄ получение метана.

3) CH₄+Br₂->CH₃Br+HBr получение бромметана.

4) 4HBr+O₂->2H₂O+2Br₂ регенерация брома.

5) N₂+O₂->2NO окисление зота.

6) 4NO+2Pb(OH)₂+O₂->2Pb(NO₂)₂+2H₂O получение нитрита свинца.

7) Pb(NO₂)₂+2CH₃Br->PbBr₂+CH₃NO₂+CH₃ONO получение НМ.

8) PbBr₂->Pb+Br₂ регенерация брома.

9) 2Pb+2H₂O+O₂->2Pb(OH)₂ регенерация гидроксида свинца.

Как видишь в этом процессе ничего не расходуется кроме электричества, воды и воздуха.

гладко было на бумаге, но забыли про овраги.

[romm]

2) 4H₂+CO₂->2H₂O+CH₄ получение метана.

Как топливо нтересен гидрат метана, только я не нагуглил его формулу. (сколько в нём воды)

Пишут, что он нестабилен при таянии, но непонятно что это значит.

Изменено 21 Сентября, 2016 в 17:46 пользователем romm