Сергей Крутиёв

Честно говоря есть мысль, но боюсь озвучить так как не уверен. Подзабыл маленькой я эту тему. А сера есть и в паспорте на топливо она указана. зависит от такого параметра как "вид" В России при уходе от советского стандарта изначально решили переходить на европейскую систему классификации. С 2005 г. в РФ действует новый государственный стандарт на дизельное топливо - ГОСТ Р 52368-2005. Он полностью соответствует спецификации EN 590. Согласно новому стандарту в дизельном топливе ограничивается содержание серы, а именно: вид I - содержание серы не более 350 мг/кг; вид II - содержание серы не более 50 мг/кг; вид III - содержание серы не более 10 мг/кг. http://моб.мосдизель.рф/dizelnoe_toplivo/klassifikaciya_diztopliva_solyarki.php А Чем собственно занимаетесь если не секрет? Для чего все эти вопросы по дизельному топливу?

Глюкнул телефон. Там сера ещё.

Поищите курсовые. Там при расчёте такта сжатия считают теплотворную способность топлива (низшая теплота сгорания). Молярная масса дт - сумма молярных масс компонентов умноженных на их долю в дт.

В киберлеринке в какой-то из статей видел. Там использовалась формула для расчёта исходя из фракционного состава. Попробуйте поискать по ключевым словам. Мы же о топливе говорим верно?

Такая?

Прошло 2 года. Какие результаты применения? Были проблемы? Налет на посуде?

Бензин испаряется очень быстро и до того как давление начнёт расти(до сжатия, на впуске). Вода так не может. Более того такое каличество воды впринципе не может испариться в таком объёме воздуха (насыщенный пар). Основное испарение начинается при повышении температуры. Но параллельно растёт и давление. От этого испарение ухудшается. И из моего расчёта следует, что даже 1% от массы воды не испаряется до воспламенения. Основная проблема, то что я не в курсе правильный ли мой расчёт. Я просто разбил процесс на 180 частей, в каждой из которой принял что давление и температура не меняются. И считаю испарение капли в турбулентном потоке.

важно. это же исследование, а не практическая работа. нужно все разложить по полочкам.

Мне бы доказать аргументированно когда именно она разложилась. Отчет всеж-таки писать Ну то что от вспышки она из-за лучистого теплообмена тут же разложится и доказывать не нужно. Поверят на слово. А вот то что не разложилась раньше?

Так я уже вводил. Обычно просто впрыскивал через впускной клапан. Как инжектор.

Я думал в саму перекись добавить 0,5% какого-нибудь едкого натра.

Кстати нужно будет еще раз обратится к Вам чтобы понять как спланировать эксперимент для поиска "точки одинаковости".

Изучу этот вопрос, но конкретно в моем двигателе алюминия нет ))) Честно говоря нихрена. Расчеты испарения капли толкового у меня так и не нашлось и я рассчитывал что испарение и нагревание происходит в стационарных условиях для каждого градуса поворота коленчатого вала. Посчитал в итоге на все 360 градусов от впуска до начала горения. В итоге получилось что капля воды не испаряется даже на процент при сжатии. Что в корне не сходится с тем что она всеж-таки снижает ноксы значительно. Короче данный метод я признал не верным. Опыты провести не удалось из-за ликвидации моего ВУЗа и превращение его в филиал Макаровки. Сейчас вроде все успокоилось и можно наконец позаниматься наукой. Модель испарения/нагревания капель при сжатии я не нашел. Недавно нашел модель испарения капель топлива. Сейчас пока штурмую её. Но судя по всему там практически про сжатие ничего нет.

А какое давление будет достаточным? Просто есть возможность кратковременно повысить примерно до 300 атмосфер. За тепловым эффектом как раз не гонюсь. Это часть работы по осознанию какого же хрена она снижает ноксы http://forum.xumuk.ru/index.php?showtopic=199480

Если в перекись добавить как написано в скриншоте "соединения щелочного характера и следы тяжелых металлов". Можно её сделать более термически неустойчивой?

Перечитал то что знал со школы и все равно не понял как мне это поможет. Про тепловой эффект реакции все ясно. Но врзыв перекиси если не цепной, то ведь добавление катализатора, или органики в саму перекись сделает его цепным? Спасибо за ответ. А то весь мозг себе сломал )

вот тут не понял ) "Это обычный тепловой взрыв эндотермического вещества" Уже гуглю

50 процентная пока. Но могу концентрировать если что. 1300 градусов там гораздо меньше 40 миллисекунд (где то 2-3 миллисекунды) и я не могу понять перекись в цилиндре разлагается до вспышки или уже после. При сжатии температура примерно 1000 градусов.

Мне нужно именно взрывное разложение за 0,04 секунды желательно. Было бы замечательно))) Ну человек-ракета в москве как раз на перекиси летал. Перекись+ серебряные катализаторы. Давление в ДВС конкретно в моем достигает 60 атмосфер и 1300 градусов кельвина. Какой катализатор можно прикрутить на поршень? Чтобы он не расплавился и не испортился от соляры и масла. Давление сжатия 32 атмосферы (3,2 Мпа), скорость сжатия как раз 0,04 секунды. Этот фрагмент я для себя вставил. Чтобы не потерять.

А капля при сжатии капля нагревается? До какого нужнот нагреть перекись (раствор) что ы она разложилась?

Хочу понять как поведет себя капли перекиси при сжатии в цилиндре двигателя. Раствор перекиси. Ну собственно что-то там есть такое. В момент вспышки топлива. то есть если давление понизить перепись разложится?

Нужна информация. Где поискать? Конкретно интересует в какой момент начнётся разложение с выделением кислорода и тепла.

Что тут было?

Я в ключе биодизеля говорил. Спресовав брикет вы все равно сожгете мусор полностью. Не думаю что это значит сделать из него топливо.

И мне. Сообщение для ТС. Потому что нужно сжигать весь мусор целиком. А не делать топливо. Это экономически не выгодно.