Химический способ аккумулитровать энергию

[Художник67]

Водород не отпадает. Нашел, установку которая генерирует водород под давление без компрессоров. Так что на берегу и в самом деле можно поставить *сят баллонов с рампой и сжигать это ночью в водородных электрогенераторах. Цена не указана, но что-то мне подсказывает что стоит она бешенных денег. 

Вот эти установочки. Мне простому смертному не говорят сколько стоят. Нужен запрос от фирмы.

 

КПД поинтересуйтесь 

 

Расходники там какие? В частности электроды, сколько стоят? Насколько их хватает?

 

В баллонах водород хранить? Ню ню... Потери знаете какие? Несколько дней, и нет водорода  Водород просто и рентабельно пока ещё никому не удалось хранить 

[Сергей Крутиёв]

А насчет биогаза это вообще отдельная тема для разговора. У меня есть приусадебное хозяйство в 3-коровы и поросята. Все мечтаю сделать из этого скотника высокотехнологичную ферму )

КПД поинтересуйтесь 

 

Расходники там какие? В частности электроды, сколько стоят? Насколько их хватает?

 

В баллонах водород хранить? Ню ню... Потери знаете какие? Несколько дней, и нет водорода  Водород просто и рентабельно пока ещё никому не удалось хранить 

Я бы поинтересовался, но со мной там не разговаривают ))) Говорят пишите техническое задание от фирмы и мы вам позвоним

Кстати, а аккумулятор без использования долго разряжается?

[Художник67]

Вы совершенно правы. Просто кроме аккумуляторов, еще стоял вопрос о возможности производить какое-либо топливо для транспортных средств. Аккумуляторы это само-собой разумеющееся. Очень просто потому-как готовое изделие. Но на транспорте редко используются аккумуляторы.

МЕТАНОЛ. Ничего переделывать не надо, работает отлично, лучше чем бензин.

 

И никаких синтез-газов, это глупости.

 

Кстати в Европе уже много электромобилей ездит, везде на заправках специальные розетки для зарядки аккумуляторов. Увеличивается производство гибридных двигателей, так что аккумуляторы на транспорте используются очень широко.

 

 

 

 

Да я читал про их "зеленый тариф". Но там энергосеть обязана Выкупать! у них эти "зеленые" киловатты, которые они производят по специальному тарифу. В России таких законов пока нет.

 

А я так и написал, принимать в зачёт, это всё равно что выкупать. Но такие законы мало в каких странах есть. 

Поэтому окупаемость альтернативных источников падает, так и написал, что пролетит эта фирма с "зелёной энергетикой".

[Сергей Крутиёв]

Кстати в Европе уже много электромобилей ездит, везде на заправках специальные розетки для зарядки аккумуляторов. Увеличивается производство гибридных двигателей, так что аккумуляторы на транспорте используются очень широко.

 

А я так и написал, принимать в зачёт, это всё равно что выкупать. Но такие законы мало в каких странах есть. 

Поэтому окупаемость альтернативных источников падает, так и написал, что пролетит эта фирма с "зелёной энергетикой".

И я полностью с Вами согласен. Тем более как мне видится, проще и дешевле электроэнергию брать на ГЭС, которые стоят на многих шлюзах и они со своим "Солнцем" ничего не добьются.

 

 

МЕТАНОЛ. Ничего переделывать не надо, работает отлично, лучше чем бензин.

 

И никаких синтез-газов, это глупости.

 

Вы имеете ввиду конверсию метанола?

[Художник67]

Я бы поинтересовался, но со мной там не разговаривают ))) Говорят пишите техническое задание от фирмы и мы вам позвоним

Кстати, а аккумулятор без использования долго разряжается?

 

Если фирма не левая, КПД должен быть заявлен в технических характеристиках.

 

Правильная литиевая батарея гарантированно 10 лет зарядку держит.

[Arkadiy]

Вы совершенно правы. Просто кроме аккумуляторов, еще стоял вопрос о возможности производить какое-либо топливо для транспортных средств. Аккумуляторы это само-собой разумеющееся. Очень просто потому-как готовое изделие. Но на транспорте редко используются аккумуляторы.

Да я читал про их "зеленый тариф". Но там энергосеть обязана Выкупать! у них эти "зеленые" киловатты, которые они производят по специальному тарифу. В России таких законов пока нет.

Ну почему же,  Разве во всевозможных дизель-электроходах нет аккумуляторов, те же дизельные подлодки - аккумуляторные.

Электрические машинки с литий -ионными АКБ тоже по-тихоньку развиваются. В Москве собираются пускать троллейбусы - автобусы с АКБ.

Чем плохо готовое изделие?

У водорода вроде относительной экологической чистоты плюсов, как топлива нет,  хотя  и экология под вопросом, так как при горении водорода высокая температура, при которой азот начинает реагировать с кислородом, давая окислы азота - "лисий хвост". Водород достаточно легко проходит сквозь стенки баллонов, поэтому даже если это хранилище не проветривать, то оно взрывоопасно. Простота получения и работы с ним кажущаяся. Даже при электролизе, электролиз будет не воды, так как у нее слишком низкая электропроводность, а раствора серной кислоты заданной плотности, при этом электролит будет греться и придётся создавать дополнительный контур охлаждения электролита, т.е. установка будет усложняться, сжирая, всю выработанную энергию.

Это у Росси генератор постоянно подключен к розетке, чтобы никто не понял, откуда берется энергия, если у вас все автономно, то рассчитывать нужно лишь на собственные ресурсы, а тут любое усложнение установки , даже технологически необходимое, приводит к снижению общего КПД.

Нужно ли топливо, производимое с КПД в 20 %?

Изменено 3 Января, 2016 в 22:49 пользователем Arkadiy

[Сергей Крутиёв]

Получается топливо не рентабельно производить в принципе.

[Художник67]

И я полностью с Вами согласен. Тем более как мне видится, проще и дешевле электроэнергию брать на ГЭС, которые стоят на многих шлюзах и они со своим "Солнцем" ничего не добьются.

 

 

Вы имеете ввиду конверсию метанола?

 

Есть ещё резервные блоки на АЭС, которые быстро врубаются в сеть, если частота начинает падать.

 

Насчёт конверсии - ну да, нафиг синтез-газ, как его хранить? А метанол - универсальное жидкое топливо, удобное в хранении, не требует переделки оборудования, тем более производится не только из синтез-газа, в том числе из опилок, веток и всякого подобного бросового материала, так же из природного газа.

[Сергей Крутиёв]

Не думаю, что частная фирма сможет наладить продажу электроэнергии. Ни Московский троллейбусный парк не уломают, ни "заправку автомобилей электричеством" они не продвинут.

Есть ещё резервные блоки на АЭС, которые быстро врубаются в сеть, если частота начинает падать.

 

Насчёт конверсии - ну да, нафиг синтез-газ, как его хранить? А метанол - универсальное жидкое топливо, удобное в хранении, не требует переделки оборудования, тем более производится не только из синтез-газа, в том числе из опилок, веток и всякого подобного бросового материала, так же из природного газа.

То есть получается синтез метанола из органики. А это термический процесс? Или электрохимический?

[Художник67]

Получается топливо не рентабельно производить в принципе.

 

Какое топливо? 

 

Экибазстузский уголь? Себестоимость копейки.  Цена продажи ого - го, разбирают в лёт, навар бешеный.

 

Солнечная энергия - да, пока почти не рентабельно. Даже в Германии срок окупаемости батарей порядка 20 лет.