Общая теория окислительных и инфекционных процессов в организме

[Владимир Ерашов]

Цитата

Монстр

• Участник
•  317
• 4 395 публикаций

•  

Опубликовано: 4 часа назад

  7 часов назад, Владимир Ерашов сказал:

Напрашивается вывод:

Дык, это, начальник, чьи-то таблицы под сомнение ставишь, а от твоих что, нимб святости вокруг светит? Ты сам-то где их взял, сведения эти, чтобы так верить в их правду?

Уважаемый гражданин-хороший все под сомнение поставил. Возможно так и надо.

Пока до макушки истина не дошла, подвергай все сомнению, тогда дойдет.

[Владимир Ерашов]

Вот статья, из которой следует, что авиаперелеты практически по части ковида безопасны.

Правда из статьи не ясно, почему безопасны, там наплетено про спинки кресел и про другую похожую ересь.

А теперь мой ответ, почему авиаперелеты безопасны:

С высотой концентрация озона в воздухе растет, озон все вирусы убивает, в том числе и ковидные.

  Ниже даю статью:

 

 

 

 

 

 

 

 

353

 

 

ДОСТУПНАЯ АЗИЯ

28 457 подписчиков

Подписаться

Написать сообщение

 

 

Оказывается, авиаперелеты безопасны и люди в самолетах не заражаются... Через 8 месяцев власти «озарило»

 

3 дня назад

52 тыс. дочитываний

1 мин.

 

 

 

 

 

Фото РБК

 

Тут, на днях, Глава Роспотребнадзора Попова нас всех порадовала совместным достижением эпидемиологической науки и власть предержащих.

Оказывается, по ее словам, полеты возобновляются не из-за безвыходного положения, а потому, что власти действительно знают, какие меры нужно соблюдать, чтобы пассажиры не заразились инфекцией в самолете. Попова уточнила, что также ведется контроль за тем, чтобы путешественники поднимались на борт здоровыми и выходили из лайнера здоровыми!

Прикиньте!

 

И понадобилось для этого сложнейшего вывода «всего ничего» - 8 месяцев локдаунов (там «лок» лишнее, по моему), закрытия границ и отмены перелетов, практически угробить авиационную отрасль в лице некоторых авиакомпаний и надавать миллиарды долларов дотаций другим авиакомпаниям.

 

 

 

 

А ещё - отмены рейсов, так и не возвращённые деньги за билеты, порушенные планы людей и много чего другого нужного и интересного.

А потом радостно заявлять, что, оказывается, риск подхватить вирус в салоне даже заполненного самолета сопоставим с риском попадания молнии в человека...., и за все время с начала вирусного безумия выявлено всего 44 случая таких...

Это уже на международном уровне исследования - американцы говорят, что из-за масок и системы рециркуляции воздуха, а ещё из-за спинок кресел, шанс заразиться в процессе перелёта 1 на 27 миллионов....! - ссылка

Ладно, когда границы закрывали, чтобы заразу не перестаскивать, но, во-первых, там тоже системы контроля за распространением такие, что российским курортам и не снились - тесты, карантины, изоляции, анкеты, снова тесты, браслеты электронные и т.п.,

а во-вторых - есть внутренние рейсы, тоже отменённые,

а в третьих - про опасность заразиться в воздухе только ленивый не говорил.

Так что, не только Россия, все, практически, государства это сделали.

Получается, что все налоги, деньги, умы, сила и ресурсы всех Правительств аж целых 8 месяцев не могли установить настолько элементарную вещь...?

[Sovetnik]

11 минут назад, Владимир Ерашов сказал:

С высотой концентрация озона в воздухе растет, озон все вирусы убивает,

Люди заражаются друг от друга внутри салона самолета, а озон снаружи самолета этому не помеха.

[Владимир Ерашов]

Цитата

А потом радостно заявлять, что, оказывается, риск подхватить вирус в салоне даже заполненного самолета сопоставим с риском попадания молнии в человека...., и за все время с начала вирусного безумия выявлено всего 44 случая таких... (цитата из статьи)

Статистика прочистила мозги бюрократам.

А что касается возражения, озон снаружи, люди внутри.

Это же дремучее невежество!

Во время полета  производится забор забортного воздуха, этим воздухом пассажиры и дышат.

А вы думали, что каждый себе еще в аэропорту воздуха в мешочек набрал?

[Монстр]

18 часов назад, Владимир Ерашов сказал:

Уважаемый гражданин-хороший все под сомнение поставил. Возможно так и надо.

Пока до макушки истина не дошла, подвергай все сомнению, тогда дойдет.

Ну, здоровый скептицизм ещё никому не вредил.

Будь я трижды верующим, Библию, считаю, что понимать доподлинно можно не понимать, гораздо важнее смысл притч в ней написанных

[Владимир Ерашов]

На теме шел спор по смертности в мире от ковида, я не мог разместить картинку (вниз глянуть не сообразил)

А сейчас сообразил и вставил.

Но. господин как его там со своим графиком был не прав.

[yatcheh]

24.10.2020 в 22:32, Владимир Ерашов сказал:

Статистика прочистила мозги бюрократам.

А что касается возражения, озон снаружи, люди внутри.

Это же дремучее невежество!

Во время полета  производится забор забортного воздуха, этим воздухом пассажиры и дышат.

А вы думали, что каждый себе еще в аэропорту воздуха в мешочек набрал?

 

Что касается дремучего невежества - кто бы говорил...

Профиль озона по высоте на разных широтах - разный. В северных широтах его содержание до высоты 8-9 км вообще - УМЕНЬШАЕТСЯ с высотой, и только выше 10 км начинает возрастать. Но самолёты там уже не летают. 

 

 

[Владимир Ерашов]

Вот концентрация озона по высоте (среднепотолочная). А вообще она зависит от восходящего или нисходящего потока воздуха, температуры, влажности  и много много от чего другого. Если учитывать смоговый озон, то концентрация от земли на высоту падает до нескольких сот метров.

  Внутри салонов самолетов концентрация озона выше чем в других закрытых помещения за счет большой рециркуляции воздуха.

Полный обмен за 2-3 минуты.

Еще вопросы есть?

[Владимир Ерашов]

А вообще иногда выгодно порассуждать по-мужицки.

Чем ближе к Солнцу, тем теплее. и ультрафиолета больше.

Ультрафиолет- главный источник озона.

Спрашивается, где должно быть озона больше?

А если над землей туча, а самолет над тучей.

Где озон?

[yatcheh]

2 часа назад, Владимир Ерашов сказал:

Вот концентрация озона по высоте (среднепотолочная). А вообще она зависит от восходящего или нисходящего потока воздуха, температуры, влажности  и много много от чего другого. Если учитывать смоговый озон, то концентрация от земли на высоту падает до нескольких сот метров.

  Внутри салонов самолетов концентрация озона выше чем в других закрытых помещения за счет большой рециркуляции воздуха.

Полный обмен за 2-3 минуты.

Еще вопросы есть?

 

Упоротость, характерная для авторов Общих Теорий Того-Сего.

Даже на этой картинке ясно видно, что на крейсерском эшелоне дальней авиации (7-9 км) концентрация озона не выше, чем в приземном слое.

А вот из этой картинки ясно видно, что концентрация озона падает с высотой. Ну что, будем картинками меряться, товарищ учоный? 

 

Ваш апломб просто смешон. Носитесь с этим озоном, как дурак с писаной торбой.

 

2 часа назад, Владимир Ерашов сказал:

А вообще иногда выгодно порассуждать по-мужицки.

Чем ближе к Солнцу, тем теплее. и ультрафиолета больше.

Ультрафиолет- главный источник озона.

Спрашивается, где должно быть озона больше?

А если над землей туча, а самолет над тучей.

Где озон?

 

У вас просто дремучие представления о механизме генерации озона в атмосфере. А-а! Не дремучие, это называется "по-мужицки" 

Изменено 30 Октября, 2020 в 17:03 пользователем yatcheh