Резервная технология питания на Марсе.

[Иван1978]

 на МКС нету прозрачного отсека - нет такой технологии.

[Максим0]

Давление внутри купола можно уменьшить параллельно подняв концентрацию кислорода. Как это делали на американских космических кораблях. Если же купол обосновать на дне кратера  то требования к прочности купола можно еще снизить.

Предлагаю следующий состав внутрикупольной среды:

44 кПа - азот

22 кПа - кислород

2 кПа - аргон

1,5 кПа - водяной пар

0,5 кПа - углекислый газ

Ну сколько даст это дно кратера?! Сотни паскалей, не больше. Это мизерное приимущесто которое полностью аннигилируется сложностью доступа наружу.

На дне долины Маринера 900 Па, и добавочные 300 Па в разы уменьшают фон космического излучения, позволяя в нормальном режиме заниматься хозяйственной деятельностью на улице.

Базу нужно строить на Олимпе. На вершине почти вакуум. Туда удобно садиться и взлетать. После когда будет наработана достаточная материально техническая база стоит перебазировать часть оборудования в долину Эллада(марсианским поездом).  Там воды много и атмосфера толще, кроме того склоны не такие крутые. Но поначалу атмосфера будет только мешать.

На Олимпе Солнце светит без перерывов на бурю, и потом, атмосфера - это защита от радиации и микрометеоритов. На дне долины Маринера уклон совсем мизерный, и там наинизшие температуры существенно выше чем в Элладе.

давление у поверхности в 160 раз меньше земного и посадка на парашютах. Очень сомнительно. Перед выбросом парашютов они видимо тормозятся лобовым щитом о такую жиденькую атмосферу.

По проекту многоразовая РН к высоте -5 км должна скидывать скорость вообще до 500-600 м/с - чисто аэродинамически, а там уже дотормаживаться двигателем.

Это еще не тупик! Купол должен быть не выпуклым, а вогнутым, чтобы противостоять внутреннему давлению.

Вогнутый купол будет намного тяжелее.

Изменено 12 Июня, 2017 в 18:03 пользователем Максим0

[slon430]

 

А на сколько проще оттуда взлетать. 21 км. Никакой атмосферы. Идеальные условия для эвакуации в случае чего.

Всего лишь на 21 км проще взлет. Но топливо потратим на торможение при посадке. В результате то на то и выйдет.  Но долины имеют преимущество в виде более мягкого климата, меньшего фона излучения и большей мобильности шире возможности выбора наиболее удачного расположения базы.На Олимпе максимум что можно сделать ,это запилить гелиоэнергетическую  станцию.

Изменено 12 Июня, 2017 в 17:41 пользователем slon430

[Максим0]

Есть. Обыкновенный химический двигатель. Наличие атмосферы вынуждает применять многоступенчатую систему торможения и выбирать подходящие углы атаки для противодействия нагреву. На Олимп можно садиться сразу. Поэтому в свое время двигали исследования Фобоса а не Марса ибо это проще.

А на сколько проще оттуда взлетать. 21 км. Никакой атмосферы. Идеальные условия для эвакуации в случае чего.

Схема торможения такова:

Сначала тормозящий импульс на орбите Фобоса, по эллипсу баллистический полёт с зарыванием в атмосферу до высот 18-22 км, потом подлёт и на следующем витке посадка. Атмосфера сильно экономит топливо при посаде не мешая при старте.

[Velund]

Вогнутый купол будет намного тяжелее.

 

Стальной каркас, в котором шестигранные прозрачные ячейки уже вогнутые, чтобы стекло работало на сжатие от внутреннего давления.  

[Максим0]

купол диаметром 1 км должен иметь стенки стальные 10 см толщиной примерно у меня выходит. Тут придется серией мелких куполов с переходами покрывать. Прозрачными их будет сложно сделать.

Купол будет из хромомарганцевой нержавеющей стали и пирекса, стенки действительно будут толстыми и сложной конструкции - основная часть поверхности будет стеклянной.

Изменено 12 Июня, 2017 в 17:35 пользователем Максим0

[Иван1978]

и не забудьте при начале строительства купола построить телепорт для переноса материалов и техники потому что ракетами столько не доставить.

[Максим0]

Я все прекрасно понимаю, но вариантов нет. Считаем не силу, а давление, а оно будет от силы пол-атмосферы. Обычная химическая тема - сосуд под давлением. Материалы: сталь и стекло или даже оргстекло, ну и естественно сваи, скорее всего винтовые, которые будут ввинчены в почву и будут удерживать купол. Все нагрузки легко считаются.

Сваи не обязательны - тросы будут крепить купол к подложке.

[slon430]

На дне долины Маринера 900 Па

На дне маринеров до 1.4 кпа https://geektimes.ru/post/221833/

[Максим0]

 на МКС нету прозрачного отсека - нет такой технологии.

На МКС в отечественном сегменте в иллюминаторах боросиликатный триплекс - предлагаю 1:1 перенести его технологию на Марс.