Надо легко открутить ржавую гайку или болт

[radmar]

Занялся я ремонтом своей четверки, и как обычно проблема - заржавевшие гайки, болты, шпильки. А так как я прогрессивный дедушка, то любой вопрос сначала изучаю теоретически. Так вот, то, что предлагает мне рынок меня не устраивает. Так называемые "жидкие ключи" с якобы каким-то преобразователем ржавчины, по своему действию оказались совершенно идентичны с соляркой или керосином, коими я пользовался ещё лет 30 назад. Прогрессу нету

Нашел один состав от фирмы Cyclo (кою на рынке называют "сусло"), даже с видео на их сайте, реакция идет пузырьками, я бросился в магазины и фирмы, ан не тут то было - нету. В Москве по сети нашел один магазин, где якобы есть, а в Питере никто даже не знает. В общем, образовалась проблема. И будучи наделен от природы пытливым умом и нестандартным мышлением решил решить проблему сам.

Так вот, не подскажет ли мне уважамое мной сообщество химиков - как решить эту проблему, дабы я не потратив время на изучение химии, успел до холодов заменить подвеску :unsure:

Попробовал спиртовый раствор йода, по совету дедов, помогает гораздо лучше чем патентованная WD-40 или тормозуха. Но недостаточно. Из четырех гаек пятая сорвалась. Может йодная ванна поможет?

А вообще каков там мехаизм реакции в случае с йодом? Кислород отбирает у гидроокиси, или меняет структуру связи реакцией с железом?

В общем, какие вещества можно применить учитывая то, что должна быть высокая проникаемость в заржавевшее соединение, быстрота реакции, доступность реагентов. Нагрев, при котором гидроокись железа переходит в окись, а это, насколько помню - около 900 градусов, на машине не подходит, нужно что-то нахимичить, а вот что - теории не знаю.

[akula]

Занялся я ремонтом своей четверки, и как обычно проблема - заржавевшие гайки, болты, шпильки. А так как я прогрессивный дедушка, то любой вопрос сначала изучаю теоретически. Так вот, то, что предлагает мне рынок меня не устраивает. Так называемые "жидкие ключи" с якобы каким-то преобразователем ржавчины, по своему действию оказались совершенно идентичны с соляркой или керосином, коими я пользовался ещё лет 30 назад. Прогрессу нету

Нашел один состав от фирмы Cyclo (кою на рынке называют "сусло"), даже с видео на их сайте, реакция идет пузырьками, я бросился в магазины и фирмы, ан не тут то было - нету. В Москве по сети нашел один магазин, где якобы есть, а в Питере никто даже не знает. В общем, образовалась проблема. И будучи наделен от природы пытливым умом и нестандартным мышлением решил решить проблему сам.

Так вот, не подскажет ли мне уважамое мной сообщество химиков - как решить эту проблему, дабы я не потратив время на изучение химии, успел до холодов заменить подвеску :unsure:

Попробовал спиртовый раствор йода, по совету дедов, помогает гораздо лучше чем патентованная WD-40 или тормозуха. Но недостаточно. Из четырех гаек пятая сорвалась. Может йодная ванна поможет?

А вообще каков там мехаизм реакции в случае с йодом? Кислород отбирает у гидроокиси, или меняет структуру связи реакцией с железом?

В общем, какие вещества можно применить учитывая то, что должна быть высокая проникаемость в заржавевшее соединение, быстрота реакции, доступность реагентов. Нагрев, при котором гидроокись железа переходит в окись, а это, насколько помню - около 900 градусов, на машине не подходит, нужно что-то нахимичить, а вот что - теории не знаю.

Ну зачем изобретать велосипед?Вы же сами написали старый дедовский метод - керосин!Главное не спешить.

[antabu]

Йод просто слегка травит сталь. Нагрев часто помогает и такой высокой температуры не требуется.

[radmar]

Велосипед, конечно, изобретать не надо, но стремиться к этому надо.

Натура такая - всё сделать лучше, или найти то, чего другие не могут. Или не хотят. Изобретать велосипед.

Cyclo'иды нашли же, значит, есть что-то. Керосин, это все таки прошлый век

[pauk]

 А четвёрка - это какой век?  

[radmar]

Во-первых, выпущена на рубеже 20-21 века

Во-вторых, год выпуска автомобиля к изобретению велосипеда отношения не имеет. :cp:

Да и к химии тоже.

[aversun]

Керосин, тормозная жидкость, Унисьма (сейчас вроде не выпускается), смазка D300 (распылитель). Смочить и подождать с час.

Старые способы - нагреть гайку паяльной лампой. Нанести на гайку зубилом насечки, крестообразно, диаметр гайки слегка увеличится и она открутится.

[radmar]

На верстаке, или просто доступную для обстукивания, я откручу любую гайку. Но в машине не все тоступны. Легие удары 100 граммовым молотком по кружности и любая гайка от руки отвернется. Но в машине в большинстве случаев доступа такого нет. Вот и приходится изобретать велосипед :(

[absolute_sine]

смаж крепеж WD-40-, он не воняет

[stalker_sam]

смаж крепеж WD-40-, он не воняет

 

Читайте повідомлення уважніше, топікстартер писав що WD-40 не допомагає :)